Как сообщает издание The Detroit News, компания General Motors (GM) в среду подтвердила, что более 1700 сотрудников будут уволены на ее производственных предприятиях в Мичигане и Огайо.
Компания заявила, что это решение связано с замедлением спроса на электромобили и изменением политической обстановки, которая ранее поддерживала эти продажи.
Наибольшие сокращения произошли на заводе компании по производству электромобилей в Детройте, где было уволено около 1200 сотрудников. Еще 550 рабочих были уволены с завода по производству аккумуляторов Ultium Cells в Огайо, и на этом же предприятии были уволены 850 временных работников.
Компания GM также сообщила об увольнении 700 временных работников на своем заводе Ultium Cells в штате Теннесси.
Компания заявила, что изменения необходимы, поскольку ожидаемые темпы внедрения электромобилей снизились. В своем заявлении она отметила: «В ответ на замедление темпов внедрения электромобилей в краткосрочной перспективе и изменение нормативно-правовой среды General Motors перестраивает производственные мощности по выпуску электромобилей»
В компании добавили, что она по-прежнему привержена развитию своего производственного присутствия в Соединенных Штатах и заявили, что гибкость в ее деятельности поможет ей адаптироваться к изменениям рынка.
Компания General Motors также подтвердила , что производство аккумуляторных элементов в Огайо и Теннесси будет приостановлено с января, а возобновление работы ожидается к середине 2026 года. Этот простой будет использован для модернизации производственных систем на обоих предприятиях.
Сокращения штата произошли через неделю после того, как компания заявила о сокращении более 200 штатных сотрудников, в основном инженеров, в своем глобальном техническом кампусе в районе Детройта в рамках более масштабной программы реструктуризации затрат.
Истечение срока действия федеральных льгот приводит к снижению спроса на электромобили
Сокращения штата произошли после существенных изменений в федеральной поддержке электромобилей. После сентября федеральная субсидия в размере 7500 долларов на покупку электромобилей истекла. До ее окончания покупатели бросились получать эту субсидию, что вызвало кратковременный всплеск продаж электромобилей.
Многие автопроизводители, включая General Motors, сообщили о рекордных продажах подключаемых гибридов в третьем квартале, а GM заявила, что ее продажи электромобилей выросли более чем вдвое по сравнению с тем же кварталом прошлого года.
Но как только кредитная поддержка исчезла, темпы роста упали. Исследовательские компании, tracпродажи, сообщили, что в октябре на электромобили приходилось менее 6% продаж новых автомобилей, по сравнению с почти 13% в сентябре.
Это был самый низкий показатель с 2022 года. Стефани Вальдес Стрити, отраслевой аналитик компании Cox Automotive, заявила на вебинаре, что у электромобилей еще есть потенциал для роста, но рынок вступает в фазу замедления.
Стефани заявила, что к 2025 году продажи электромобилей могут составить от 8% до 9% от общего объема продаж, а затем снова возрастут в 2027 году, когда на рынок выйдут новые и более доступные модели электромобилей от таких компаний, как Rivian, Slate и Ford.
Инвесторы подталкивают автопроизводителей к возвращению на рынок автомобилей с бензиновыми двигателями
Изменение покупательских привычек изменило подход автопроизводителей к общению с инвесторами. Мэри Барра, генеральный директор GM, заявила инвесторам на прошлой неделе: «Мы будем производить автомобили в соответствии с потребительским спросом. Мы не будем производить избыточное количество автомобилей», добавив при этом, что «электромобили остаются нашей главной целью»
В то же время финансовый директор компании Пол Джейкобсон заявил на канале CNBC, что электромобили по-прежнему являются частью долгосрочного плана GM, но «нам необходимо внести некоторые структурные изменения, чтобы снизить себестоимость производства этих автомобилей»
В последнем отчете о доходах General Motors также указано, что финансовые потери из-за того, что производство электромобилей не наращивалось в соответствии с планами компании, составили 1,6 миллиарда долларов. Именно это финансовое напряжение в сочетании со снижением спроса в краткосрочной перспективе послужило поводом для пересмотра графика производства электромобилей.
В то время как GM замедляет производство электромобилей, Ford делает то же самое. Ford приостановил производство своего F-150 Lightning после пожара на предприятии поставщика, нарушившего поставки алюминия.
Тем временем компании с Уолл-стрит уже готовятся к тому, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут доминировать дольше. В недавней аналитической записке для инвесторов Deutsche Bank отметил: «В центре внимания все чаще оказываются автомобили с двигателями внутреннего сгорания»
