Поскольку геополитика резко увеличивает глобальный спрос на электромобили, Вашингтон ограничивает круг тех, кто имеет право продавать их

Шведский производитель электромобилей Polestar (PSNY) заявил, что прекратит продажу автомобилей в Соединенных Штатах после того, как Министерство торговли США заблокировало его продажи в стране.

Компания, принадлежащая китайскому автопроизводителю Geely, заявила, что американские власти решили не «предоставлять Polestar разрешение в соответствии с действующими правилами США в отношении подключенных транспортных средств». Это решение означает, что Polestar не может рекламировать или продавать свои новые автомобили 2027 модельного года в США.

Правило, вызывающее опасения по поводу безопасности данных, называемое «Правилом подключенных транспортных средств», ограничивает использование некоторых иностранных технологий. Это делается двумя способами. Во-первых, это запрет на программное обеспечение, контролируемое китайскими или российскими компаниями, начиная с 2027 модельного года. Во-вторых, это запрет на аппаратное обеспечение, также из обеих стран, начиная с 2030 года.

После этих новостей акции Polestar к полудню упали более чем на 13%.

Компания Volvo получила разрешение, а Polestar осталась без возможности участвовать

Запрет создает неудобства для компании, поскольку она производит одну из своих моделей, Polestar 3, на заводе, который делит с Volvo, также входящей в группу брендов Geely. Однако Volvo получила исключение и может продолжать продавать свои автомобили даже с учетом действующего правила.

Объясняя это исключение, предоставленное еще в мае, компания Volvo заявила: «Процесс проводится в каждом конкретном случае индивидуально, и выдача конкретного разрешения является результатом конструктивных обсуждений с Министерством торговли США и другими должностными лицами США относительно управления, технологий и безопасности данных Volvo Cars»

Поскольку Polestar не удалось получить аналогичное разрешение, компания планирует постепенно свернуть свою деятельность по продажам и маркетингу в США и сосредоточиться на европейском рынке . Компания добавила, что «существующие владельцы и клиенты, арендующие автомобили Polestar, будут продолжать получать тот же уровень поддержки и доступа к сервису, что и сегодня», и что все «действующие гарантии остаются в силе и будут по-прежнему соблюдаться в соответствии с их условиями».

Паника из-за цен на нефть подтолкнула продажи электромобилей к рекордному уровню

Коррекция приходится на тот момент, когда продажи электромобилей по всему миру достигают рекордных показателей, чему способствует паника из-за цен на нефть.

Кратковременное закрытие Ормузского пролива на некоторое время привело к росту на нефть , и хотя сейчас маршрут вновь открыт, а цены на нефть вернулись к уровню, существовавшему до конфликта, этот толчок может еще долгие годы подталкивать покупателей к электромобилям.

Данные Goldman Sachs показывают, что доля электромобилей в мировых продажах автомобилей выросла на 3,4 процентных пункта с тех пор, как США и Израиль приняли решение нанести удар по Ирану. Если не учитывать разовый скачок в сентябре 2025 года, когда продажи электромобилей в США резко выросли перед истечением срока действия налоговой льготы, текущий уровень в 26,1% является самым высоким за всю историю наблюдений.

Наибольший рост продаж электромобилей зафиксирован в Китае, но, как отмечает Goldman Sachs, на 12 из 15 крупнейших рынков электромобилей с февраля наблюдается увеличение их доли. Единственным явным исключением является Южная Корея, где продажи упали только потому, что ранее в этом году резко выросли после федеральных налоговых льгот.

Исходя из предположения, что каждый миллион переходов на электромобили сокращает потребление топлива на 30 000 баррелей в день в США и на 20 000 баррелей в день в других странах, аналитики Goldman Sachs подсчитали, что мировой спрос на нефть уже снизился примерно на 130 000 баррелей в день. Это составляет около 0,1% от всего объема сжигаемой в мире нефти, но в сумме это дает существенный результат.

Эта оценка предполагает, что скачок был краткосрочной реакцией на конфликт с Ираном и что акции электромобилей останутся на уровне мая. Если тенденция сохранится, как сообщал Cryptopolitan , Goldman Sachs утверждает, что спрос может упасть на 320 000 баррелей в день к декабрю 2027 года, или примерно на 0,3% от мирового потребления.

Похоже, банк пока склоняется к более долгосрочному результату, и его аналитики говорят, что сохранили свои прогнозы на низком уровне. Они отмечают, что некоторые люди уже меняют свои автомобили на электромобили из-за высоких цен на топливо.

Доказательством служит падение продаж бензина в Китае более чем на 20% по сравнению с предыдущим годом, а также рост зарядных станций для электромобилей. Они также не учли электромобили на двух- и трехколесных транспортных средствах, которые составляют большую часть продаж электромобилей в Индии (92% в 2025 году), во Вьетнаме (80%) и в Китае (35%).