Goldman Sachs говорит, что стремительное внедрение электромобилей может сократить спрос на нефть на 320 000 баррелей в день к концу 2027 года

Американский банковский гигант Goldman Sachs прогнозирует, что быстрое внедрение электромобилей, в значительной степени обусловленное более высокими ценами на топливо из-за перебоев в районе Ормузского пролива и войны между США и Ираном, может сократить глобальный спрос на нефть до 320 000 баррелей в день к концу 2027 года.

В исследовательской записке, опубликованной в воскресенье, 21 июня, ведущий инвестиционный банк описал два различных сценария, приводящих к одному и тому же выводу. В сценарии «Персистирующее ускорение», где доля электромобилей на рынке, как ожидается, будет расти темпами, зафиксированными с февраля по май 2026 года, снижение спроса прогнозируется на уровне 0,32 млн баррелей в день к декабрю 2027 года. В более консервативном сценарии «Временное ускорение», где темпы внедрения электромобилей в регионах остаются на уровне мая 2026 года, падение производства все равно составит 130 000 баррелей в день за тот же период.

Китай на переднем крае перехода на электромобили

На долю Китая приходится более 60% недавнего роста доли глобального рынка электромобилей, согласно Yahoo Finance, при этом уровень проникновения неуклонно растет с февраля. В глобальном масштабе продажи электромобилей достигли 26,1% от всех покупок новых легковых автомобилей в мае, что на 3,4 процентных пункта выше за три месяца, являясь вторым по величине показателем в истории.

Эта тенденция распространяется далеко за пределы легковых автомобилей: аналитики Goldman Sachs отмечают, что в Индии, Вьетнаме и Китае подавляющее большинство продаж электромобилей приходится на двух- и трехколесные электротранспортные средства, которые вытесняют примерно от трети до половины топлива по сравнению с легковым электромобилем.

Этот мультипликативный эффект усиливает влияние на спрос на рынках и в географических регионах, где моторизованные двухколесные транспортные средства являются доминирующей формой передвижения.

Двенадцать из 15 крупнейших рынков электромобилей в мире зафиксировали рост темпов внедрения в период с февраля по май, согласно Global Banking & Finance Review.

Goldman Sachs утверждает, что цены на нефть отражают ослабление спроса

Анализ рынка электромобилей проводится на фоне признаков того, что потребление топлива снижается быстрее, чем ожидалось рынками сырой нефти.

Аналитик Goldman Sachs Александра Паулус заявила, что высокие цены на топливо, связанные с перебоями в поставках через Ормузский пролив, вероятно, подтолкнули потребителей к электромобильности, причем этот фактор имеет особое значение для Китая, где спрос на бензин ослабевает на фоне роста числа электромобилей, заряжающихся от сети, сообщает Yahoo Finance.

Отдельное исследование Goldman Sachs, опубликованное в начале этого месяца, показало, что фактический розничный спрос на нефть мог снизиться более резко в ответ на более высокие цены, чем ожидалось ранее.

Розничные продажи бензина в Китае упали более чем на 20% по сравнению с показателями прошлого года в апреле, что согласуется с меньшим объемом производства на нефтеперерабатывающих заводах и увеличением использования железнодорожных перевозок. Западная Европа также увидела среднее снижение годовых объемов розничных продаж автомобильного топлива на 8% в том же месяце.

Теперь Goldman Sachs связывает эти давления на спрос сырой нефти с возможным снижением цен на нефть марки Brent до середины 50-х долларов за баррель к концу 2027 года. Банк в настоящее время прогнозирует среднюю цену Brent на уровне 90 долларов за баррель в IV квартале 2026 года, но видит падение примерно на 10 долларов за баррель, если слабость спроса в Китае и Европе сохранится.

Международное энергетическое агентство прогнозирует, что к 2035 году электромобили будут составлять половину всех продаж новых автомобилей в мире, даже без дополнительной государственной поддержки, согласно Yahoo Finance. В прошлом году каждый четвертый новый автомобиль, проданный по всему миру, был электрическим.