ゴールドマン・サックス、EV普及の急増により2027年末までに石油需要が1日32万バレル減少する可能性

米国の銀行大手、ゴールドマン・サックスは、ホルムズ海峡近辺の混乱や米イラン戦争に関連する燃料コストの高騰により、電気自動車の急速な普及が、2027年末までに世界の石油需要を1日あたり最大32万バレル減少させる可能性があると予測しています。

6月21日（日）に発表された調査レポートで、トップ投資銀行は、同じ結論に至る2つの異なるシナリオに言及しました。「持続的加速」シナリオでは、EV市場シェアが2026年2月から5月に見られたペースで成長すると予想され、2027年12月までの需要減少は1日あたり32万バレルと予測されています。より保守的な「一時的加速」シナリオでは、地域のEV採用率が2026年5月の水準で横ばいになるものの、同じ期間中に1日あたり13万バレルの減少が生じます。

EVシフトの最前線にある中国

Yahoo Financeによると、中国は最近のグローバルなEV市場シェアの増加の60%以上を占めており、2月以降一貫して浸透率が増加しています。世界的には、5月のEV販売は新車 passenger car の購入全体の26.1%を占め、3か月間で3.4ポイント上昇し、過去2番目に高い水準となりました。

この傾向は乗用車をはるかに超えて広がっており、ゴールドマン・サックスのアナリストは、インド、ベトナム、中国において2輪および3輪の電気車両がEV販売の大多数を占め、それぞれが乗用車EVが消費する燃料の約3分の1から半分を置き換えていると指摘しています。

この乗数効果は、自動二輪車が主要な交通手段である市場や地理的区域において、需要への影響を増幅させます。

Global Banking & Finance Reviewによると、世界最大の15のEV市場のうち12市場で、2月から5月の期間に採用率の増加が記録されました。

ゴールドマン・サックス、原油価格の下落は需要減を示すと主張

電気自動車（EV）の分析は、燃料消費量が原油市場の予想よりも急速に減少している兆候と並行して行われている。

ゴールドマン・サックスのアナリスト、アレクサンドラ・ポールス氏は、ホルムズ海峡の供給混乱に関連する高騰した燃料価格が、消費者を電気自動車へとより多く向かわせた可能性があると述べた。これは特に、EVの充電台数が増加する中でガソリン需要が弱まっている中国で顕著な傾向であり、Yahoo Financeが報じた。

今月初めに発表されたゴールドマン・サックスの別の研究によると、実際の小売用途の石油需要は、以前予想されていたよりもより急激に減少した可能性があります。

中国の小売ガソリン販売は、4月に前年の数値から20%以上減少し、精製所の生産量減少と鉄道利用の増加と一致しています。西ヨーロッパでも、同じ月に年間小売車用燃料量が平均8%減少しました。

ゴールドマン・サックスは、これらの原油需要の圧力を、2027年末までにブレント原油が1バレルあたり50ドル台半ばまで下落する可能性に関連づけている。同銀行は現在、2026年第4四半期のブレント原油の平均価格を1バレル90ドルと予測しているが、中国と欧州での需要減弱が続けば、1バレルあたり約10ドルの下落を見る見込みだ。

国際エネルギー機関（IEA）は、追加の政府支援がなくても、2035年までにEVが世界中の新車販売の半分を占めるようになる projecting している。昨年は、世界中で販売された新車の4台に1台が電気自動車だった。