Goldman Sachs dit que l'adoption massive des VE pourrait réduire la demande de pétrole de 320 000 barils par jour d'ici fin 2027
Goldman Sachs | Source : Banque Privée Internationale
- Goldman Sachs estime que l'accélération de l'adoption des véhicules électriques, menée par la Chine, pourrait réduire la demande mondiale de pétrole jusqu'à 320 000 barils par jour d'ici fin 2027.
- L'analyse de la banque met en évidence que 12 des 15 plus grands marchés de véhicules électriques connaissent une adoption croissante, en partie due aux coûts élevés du carburant liés aux perturbations dans le détroit d'Ormuz.
- Goldman prévoit que ces pressions sur la demande pourraient faire monter le Brent au milieu de la fourchette des 50 dollars le baril.
Le géant bancaire américain, Goldman Sachs, prévoit que l'adoption rapide des véhicules électriques, principalement due aux coûts de carburant plus élevés liés aux perturbations près du détroit d'Ormuz et à la guerre entre les États-Unis et l'Iran, pourrait réduire la demande mondiale de pétrole jusqu'à 320 000 barils par jour d'ici la fin de 2027.
Dans une note de recherche publiée le dimanche 21 juin, la principale banque d'investissement a mentionné deux scénarios différents qui aboutissent à la même conclusion. Dans le scénario « Accélération persistante », où la part de marché des VE devrait croître au rythme observé de février à mai 2026, la réduction de la demande est projetée à 0,32 million de barils par jour en décembre 2027. Dans le scénario plus conservateur « Accélération temporaire », où les taux d'adoption régionaux des VE restent stables aux niveaux de mai 2026, la production atteint toujours une baisse de 130 000 barils par jour sur la même période.
La Chine à l'avant-garde du changement vers les VE
La Chine représente plus de 60 % de la récente augmentation de la part de marché mondiale des véhicules électriques, selon Yahoo Finance, avec un taux de pénétration constamment croissant depuis février. Au niveau mondial, les ventes de VE ont atteint 26,1 % de tous les achats de voitures particulières neuves en mai, en hausse de 3,4 points de pourcentage sur trois mois, le deuxième niveau le plus élevé jamais enregistré.
La tendance s'étend bien au-delà des voitures particulières, les analystes de Goldman Sachs notant que les véhicules électriques à deux et trois roues constituent la majorité des ventes de VE en Inde, au Vietnam et en Chine, et que chacun d'eux remplace environ un tiers à la moitié du carburant qu'une voiture particulière électrique consommerait.
Cet effet multiplicateur amplifie l'impact sur la demande dans les marchés et les zones géographiques où les deux-roues motorisés sont la forme de transport dominante.
Douze des 15 plus grands marchés de VE au monde ont enregistré des taux d'adoption en hausse pendant la période de février à mai, selon Global Banking & Finance Review.
Goldman Sachs affirme que les prix du pétrole montrent une demande plus faible
L'analyse des VE s'accompagne de signes indiquant que la consommation de carburant diminue plus rapidement que ce que les marchés du pétrole brut anticipaient.
L'analyste de Goldman Sachs, Alexandra Paulus, a déclaré que les prix élevés du carburant liés aux perturbations de l'approvisionnement d'Ormuz ont probablement poussé les consommateurs vers les véhicules électriques, une dynamique particulièrement importante en Chine où la demande d'essence s'est affaiblie alors que le volume de VE en charge a augmenté, a rapporté Yahoo Finance.
Une recherche distincte de Goldman Sachs publiée plus tôt ce mois-ci a révélé que la demande réelle de pétrole à usage domestique aurait diminué plus fortement en réponse aux prix plus élevés que prévu précédemment.
Les ventes de carburant automobile au détail en Chine ont diminué de plus de 20 % par rapport aux chiffres de l'année dernière en avril, ce qui est cohérent avec la production réduite des raffineries et l'utilisation accrue du rail. L'Europe de l'Ouest a également enregistré une baisse moyenne de 8 % des volumes annuels de carburant automobile au détail le même mois.
Goldman Sachs a désormais lié ces pressions sur la demande de pétrole brut à une baisse potentielle du brut Brent vers les 50 dollars le baril d'ici fin 2027. La banque prévoit actuellement que le Brent pourrait atteindre une moyenne de 90 dollars le baril au T4 2026, mais prévoit une baisse d'environ 10 dollars le baril si la faiblesse de la demande en Chine et en Europe persiste.
L'Agence internationale de l'énergie prévoit que les VE représenteront la moitié de toutes les ventes de voitures neuves dans le monde d'ici 2035, même sans soutien gouvernemental supplémentaire, selon Yahoo Finance. L'année dernière, un véhicule neuf vendu dans le monde sur quatre était électrique.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi se spécialise dans la création et l'amélioration de contenus de haute qualité centrés sur la cryptomonnaie, les marchés financiers mondiaux et l'économie. Il est diplômé de l'Université d'Ibadan avec un diplôme de médecin (MBBS). Il a travaillé comme rédacteur en chef de la publication éditoriale de son collège et précédemment chez CFA. Pendant plus de six ans, il a contribué à préserver l'unicité en tant que rédacteur en charge de l'actualité chez Cryptopolitan.
