Goldman Sachs affirme que l'adoption croissante des véhicules électriques pourrait réduire la demande de pétrole de 320 000 barils par jour d'ici fin 2027

Le géant bancaire américain Goldman Sachs prévoit que l'adoption rapide des véhicules électriques, principalement due à la hausse des coûts du carburant liée aux perturbations près du détroit d'Ormuz et à la guerre entre les États-Unis et l'Iran, pourrait réduire la demande mondiale de pétrole jusqu'à 320 000 barils par jour d'ici la fin de 2027.

Dans une note de recherche publiée le dimanche 21 juin, la principale banque d'investissement a évoqué deux scénarios différents aboutissant à la même conclusion. Dans le scénario d'« accélération persistante », où la part de marché des véhicules électriques devrait croître au rythme observé entre février et mai 2026, la baisse de la demande est estimée à 0,32 million de barils par jour d'ici décembre 2027. Dans le scénario plus prudent d'« accélération temporaire », où les taux d'adoption régionaux des véhicules électriques se maintiennent aux niveaux de mai 2026, la production chute tout de même de 130 000 barils par jour sur la même période.

La Chine à l'avant-garde de la transition vers les véhicules électriques

la Chine représente plus de 60 % de la récente progression des parts de marché mondiales des véhicules électriques, avec un taux de pénétration en constante augmentation depuis février. À l'échelle mondiale, les ventes de véhicules électriques ont atteint 26,1 % des achats de voitures particulières neuves en mai, soit une hausse de 3,4 points de pourcentage en trois mois, le deuxième niveau le plus élevé jamais enregistré.

Cette tendance s'étend bien au-delà des voitures particulières : les analystes de Goldman Sachs notent que les véhicules électriques à deux et trois roues représentent la majorité des ventes de véhicules électriques en Inde, au Vietnam et en Chine, et que chacun d'eux consomme environ un tiers à la moitié du carburant qu'une voiture électrique particulière consommerait.

Cet effet multiplicateur amplifie l'impact de la demande sur les marchés et dans les zones géographiques où les deux-roues motorisés constituent le mode de transport dominant.

Douze des quinze plus grands marchés mondiaux de véhicules électriques ont enregistré des taux d'adoption en hausse entre février et mai, selon Global Banking & Finance Review.

Goldman Sachs affirme que les prix du pétrole témoignent d'une demande plus faible

L'analyse des véhicules électriques coïncide avec des signes indiquant que la consommation de carburant diminue plus rapidement que prévu par les marchés du pétrole brut.

L'analyste Alexandra Paulus de Goldman Sachs a déclaré que la hausse des prix du carburant liée aux perturbations de l'approvisionnement du canal d'Ormuz a probablement poussé les consommateurs vers les véhicules électriques, une dynamique particulièrement importante en Chine où la demande d'essence a faibli tandis que le volume de recharge des véhicules électriques a enregistré une augmentation, a rapporté Yahoo Finance.

Une étude distincte de Goldman Sachs, publiée plus tôt ce mois-ci, a révélé que la demande réelle de pétrole à usage commercial pourrait avoir chuté plus fortement que prévu en réaction à la hausse des prix.

En Chine, ont chuté de plus de 20 % en avril par rapport à l'année précédente, ce qui s'explique par la baisse de la production des raffineries et le recours accru au transport ferroviaire. L'Europe occidentale a également enregistré une baisse moyenne de 8 % des volumes annuels de carburants automobiles vendus au détail au cours du même mois.

Goldman Sachs a désormais lié ces pressions sur la demande de pétrole brut à une chute potentielle du prix du Brent jusqu'à environ 55 dollars le baril d'ici fin 2027. La banque prévoit actuellement que le Brent pourrait se situer en moyenne à 90 dollars le baril au quatrième trimestre 2026, mais anticipe une baisse d'environ 10 dollars le baril si la faiblesse de la demande en Chine et en Europe persiste.

L'Agence internationale de l'énergie prévoit que les véhicules électriques représenteront la moitié des ventes de voitures neuves dans le monde d'ici 2035, même sans aide gouvernementale supplémentaire, selon Yahoo Finance. L'an dernier, un véhicule neuf vendu sur quatre dans le monde était électrique.