Акции Ferrari упали на 14% после того, как компания скорректировала свои планы по выпуску электромобилей и обновила прогноз на 2025 год

Акции Ferrari упали в четверг более чем на 14% после того, как компания пересмотрела свою стратегию электрификации и обновила прогноз по выручке.

Согласно данным CNBC, акции миланской биржи упали на целых 14,7% в ходе утренних торгов, в то время как акции американской биржи снизились более чем на 13,4% еще до открытия рынка.

Производитель из Маранелло сообщил инвесторам на Дне для инвесторов, что теперь ожидает чистую выручку в размере не менее 7,1 млрд евро (10,7 млрд долларов) в 2025 году, по сравнению с предыдущей оценкой, составлявшей более 7 млрд евро.

По прогнозам, к 2030 году выручка составит около 9 миллиардов евро. Обновленный прогноз ознаменовался более медленным темпом роста в долгосрочной перспективе, и трейдеры активно продавали акции после этой новости.

Ferrari снижает планку по выпуску электромобилей и представляет электрический автомобиль

Компания Ferrari также изменила свои цели в отношении будущей линейки автомобилей. К 2030 году компания теперь стремится к тому, чтобы 40% ее автомобилей использовали двигатели внутреннего сгорания, 40% были гибридными, а 20% — полностью электрическими.

Ранее планировалось, что электромобили к концу десятилетия

Наряду с новой стратегией, Ferrari продемонстрировала шасси и силовую установку своей первой электрической модели, elettrica, на семинаре, посвященном технологиям и инновациям.

Поставки автомобиля начнутся в конце 2026 года, а его официальная презентация запланирована на следующий год. Исполнительный председатель Джон Элканн заявил:

«С новым Ferrari eletrica мы в очередной раз подтверждаем наше стремление к прогрессу, объединяя дисциплину технологий, креативность дизайна и мастерство производства»

Этот шаг назад отражает решения, принятые другими автопроизводителями. Volvo отказалась от своего главного плана по продаже исключительно электромобилей к 2030 году, заявив в прошлом году, что ей необходимо быть «matic и гибкой» в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры.

Компания Ferrari также сообщила, что число ее активных клиентов выросло до 90 000, что на 20% больше по сравнению с 2022 годом. Компания планирует выпускать в среднем четыре новые модели автомобилей ежегодно с 2026 по 2030 год, поддерживая тем самым активный производственный процесс, несмотря на замедление темпов внедрения электромобилей.

Аналитики реагируют на сокращение компанией Ford сделки по литию

Аналитики JPMorgan отреагировали с уверенностью, несмотря на распродажу на рынке. Они написали: «Мы очень уверены в способности руководства реализовать свой долгосрочный план, учитывая многочисленные свидетельства того, что спрос в настоящее время значительно превышает предложение»

Они также отметили, что лидерство генерального директора Бенедетто Виньи способствовало сотрудничеству для ускорения инноваций. Они подчеркнули, что скорый запуск суперкара может еще больше увеличить прибыль.

В других регионах обострилась напряженность в цепочке поставок электромобилей. Компания Ford Motor сообщила, что будет потреблять меньше лития и задержит поставки от австралийского производителя Liontown Resources.

Компания Ford не будет закупать литий с проекта Kathleen Valley в 2027 и 2028 годах, а общий объем был сокращен вдвое до 256 250 тонн. Компания Liontown сообщила об этих изменениях в заявлении, поданном на биржу в четверг.

Сокращение объемов производства происходит на фоне давления на американских автопроизводителей со стороны президентаdent Трампа, который стремится сократить субсидии на электромобили и отменить стандарты выбросов.

Цена на литий, металл, используемый в батареях электромобилей, упала после того, как многолетний дефицит перерос в избыток предложения. Автопроизводители, которые спешили обеспечить себе будущие поставки, теперь корректируют свои обязательства.

Компания Ford прогнозирует убытки в размере до 5,5 миллиардов долларов от своего подразделения по производству электромобилей в этом году. Продажи электромобилей в США во втором квартале упали на 31% из-за устаревания моделей и отзыва, временно приостановившего продажи Mustang Mach-E.

Генеральный директор Джим Фарли заявил на прошлой неделе, что рыночная доля автомобилей с нулевым уровнем выбросов в США, которая в настоящее время составляет около 10%, может сократиться вдвое.