Акции Ferrari падают на 14% после пересмотра планов по электромобилям и обновления прогноза на 2025 год

В четверг акции Ferrari потеряли в цене, обвалившись более чем на 14% после того, как компания переработала стратегию электрификации и обновила прогноз по выручке.

Согласно данным CNBC, акции, котирующиеся в Милане, упали максимум на 14,7% в ходе утренних торгов, в то время как акции, торгующиеся в США, снизились более чем на 13,4% до открытия рынка.

Производитель из Маранелло сообщил инвесторам на своем Дне капитальных рынков, что теперь ожидает чистую выручку не менее €7,1 млрд ($10,7 млрд) в 2025 году по сравнению с предыдущей оценкой в более чем €7 млрд.

К 2030 году компания прогнозирует выручку около €9 млрд. Обновление означало более медленный долгосрочный прогноз, и трейдеры активно распродавали акции на фоне этих новостей.

Ferrari снижает цель по электромобилям и представляет elettrica

Ferrari также изменила свои цели для будущего модельного ряда. К 2030 году компания теперь нацелена на то, чтобы 40% ее автомобилей использовали двигатели внутреннего сгорания, 40% были гибридными, а 20% — полностью электрическими.

Ранее план предусматривал 40% продаж от электромобили к концу десятилетия. Руководители заявили, что изменение связано с запросами клиентов, текущей ситуацией на рынке и тем, как компания ожидает развития условий.

Наряду с новой стратегией Ferrari продемонстрировала шасси и силовую установку своей первой электрической модели, elettrica, на семинаре, посвященном технологиям и инновациям.

Поставка автомобиля начнется в конце 2026 года, а его официальный запуск запланирован на следующий год. Исполнительный председатель Джон Эльканн заявил:

«С новым Ferrari elettrica мы вновь подтверждаем свое стремление к прогрессу, объединяя дисциплину технологий, творчество дизайна и мастерство производства».

Этот шаг назад отражает решения, принятые другими автопроизводителями. Volvo отказалась от своего главного плана продавать только электромобили к 2030 году, заявив в прошлом году, что ей необходимо быть «прагматичной и гибкой» в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры.

Ferrari также сообщила, что количество ее активных клиентов выросло до 90 000 человек, что на 20% больше по сравнению с 2022 годом. Компания планирует запускать в среднем четыре новые модели в год с 2026 по 2030 год, поддерживая активную продуктовую линейку, несмотря на более медленное внедрение электромобилей.

Аналитики реагируют на сокращение сделки Ford по литию

Аналитики JPMorgan отреагировали уверенно, несмотря на распродажи на рынке. Они написали: «Мы испытываем большую уверенность в способности руководства реализовать свой долгосрочный план, учитывая достаточные доказательства того, что текущий спрос значительно превышает предложение».

Они также заявили, что лидерство генерального директора Бенедетто Виньи способствует сотрудничеству для ускорения инноваций. Они отметили, что скорый запуск суперкара может дополнительно увеличить прибыль.

Тем временем напряжение в цепочке поставок электромобилей усилилось. Ford Motor объявила, что будет закупать меньше лития и задержит поставки от австралийского производителя Liontown Resources.

Ford не будет закупать литий с проекта Kathleen Valley в 2027 и 2028 годах, а общий объем закупок был сокращен вдвое до 256 250 тонн. Liontown раскрыла изменения в заявлении для биржи в четверг.

Сокращение поставок происходит на фоне давления на автопроизводителей США со стороны президента Дональда Трампа, который стремится сократить стимулы для электромобилей и откатить стандарты выбросов.

Цена на литий, металл, используемый в батареях электромобилей, упала после того, как многолетние дефициты сменились избытком предложения. Автопроизводители, которые спешили обеспечить будущие поставки, теперь корректируют свои обязательства.

Ford прогнозирует убытки до $5,5 млрд от своего подразделения электромобилей в этом году. Продажи электромобилей в США упали на 31% во втором квартале из-за устаревших моделей и отзыва, временно остановившего продажи Mustang Mach-E.

Генеральный директор Джим Фэли заявил на прошлой неделе, что доля автомобилей с нулевым уровнем выбросов в США, составляющая в настоящее время около 10%, может упасть вдвое.