انخفض سهم فيراري بنسبة 14% بعد تقليص طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية وتحديث توقعاتها لعام 2025

تراجعت أسهم شركة فيراري يوم الخميس حيث انخفضت بأكثر من 14% بعد أن أعادت الشركة صياغة استراتيجيتها في مجال السيارات الكهربائية وقامت بتحديث توقعاتها للإيرادات.

وبحسب بيانات من شبكة سي إن بي سي، انخفض سهم الشركة المدرجة في بورصة ميلانو بنسبة تصل إلى 14.7% في تداولات الصباح، بينما انخفضت الأسهم المدرجة في الولايات المتحدة بأكثر من 13.4% قبل افتتاح السوق.

أبلغت الشركة المصنعة التي تتخذ من مارانيلو مقراً لها المستثمرين في يوم أسواق رأس المال أنها تتوقع الآن صافي إيرادات لا يقل عن 7.1 مليار يورو (10.7 مليار دولار) في عام 2025، مقارنة بتقديرها السابق الذي يزيد عن 7 مليارات يورو.

تتوقع الشركة تحقيق إيرادات تبلغ حوالي 9 مليارات يورو بحلول عام 2030. وقد مثّل هذا التحديث تباطؤاً في التوقعات طويلة الأجل، ما دفع المتداولين إلى بيع أسهم الشركة بكثافة فور صدور الخبر.

فيراري تخفض هدفها في مجال السيارات الكهربائية وتكشف النقاب عن سيارة كهربائية

كما غيّرت فيراري هدفها لتشكيلتها المستقبلية. وبحلول عام 2030، تهدف الشركة الآن إلى أن تستخدم 40% من سياراتها محركات الاحتراق الداخلي، وأن تكون 40% منها هجينة، و20% منها كهربائية بالكامل.

كانت الخطة السابقة تقضي بأن تشكل مبيعات السيارات الكهربائية بحلول نهاية العقد. وأوضح المسؤولون التنفيذيون أن هذا التغيير مرتبط بمتطلبات العملاء، والوضع الحالي للسوق، وتوقعات الشركة لتطور الأوضاع.

إلى جانب الاستراتيجية الجديدة، عرضت فيراري هيكل ومجموعة نقل الحركة لأول طراز كهربائي لها، وهو طراز elettrica، في ورشة عمل تركز على التكنولوجيا والابتكار.

سيتم تسليم السيارة ابتداءً من أواخر عام 2026، ومن المقرر إطلاقها الرسمي في العام المقبل. صرّح:

"مع سيارة فيراري إليتريكا الجديدة، نؤكد مرة أخرى إرادتنا في التقدم من خلال الجمع بين انضباط التكنولوجيا وإبداع التصميم وحرفية التصنيع."

يعكس هذا التراجع قرارات اتخذتها شركات صناعة السيارات الأخرى. فقد تخلت فولفو عن خطتها الرئيسية لبيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، قائلةً العام الماضي إنها بحاجة إلى أن تكون "matic ومرنة" في مواجهة ظروف السوق المتغيرة.

كما أفادت شركة فيراري أن عدد عملائها النشطين قد ارتفع إلى 90 ألف عميل، بزيادة قدرها 20% مقارنة بعام 2022. وتخطط الشركة لإطلاق ما معدله أربع سيارات جديدة كل عام من عام 2026 إلى عام 2030، مما يحافظ على نشاط خط إنتاجها على الرغم من تباطؤ طرح السيارات الكهربائية.

ردود فعل المحللين بعد تقليص شركة فورد لصفقة الليثيوم

أبدى محللو بنك جيه بي مورغان ثقةً كبيرةً رغم تراجع السوق، وكتبوا: "لدينا ثقةٌ كبيرةٌ في قدرة الإدارة على تنفيذ خطتها طويلة الأجل، نظراً لوجود أدلةٍ وافرةٍ على أن الطلب حالياً يفوق العرض بكثير"

وأشاروا أيضاً إلى أن قيادة الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا شجعت التعاون لتسريع وتيرة الابتكار، ولفتوا إلى أن إطلاق سيارة خارقة وشيكة قد يعزز الأرباح بشكل أكبر.

وفي سياق آخر، تفاقمت الضغوط في سلسلة توريد السيارات الكهربائية. فقد كشفت شركة فورد موتور أنها ستقلل من كمية الليثيوم التي تستوردها وستؤجل الشحنات من شركة ليونتاون ريسورسز الأسترالية المنتجة للمركبات الكهربائية.

لن تستخرج شركة فورد أي كميات من الليثيوم من مشروع وادي كاثلين في عامي 2027 و2028، وتم تخفيض الكمية الإجمالية إلى النصف لتصل إلى 256,250 طنًا. وقد أفصحت شركة ليونتاون عن هذه التغييرات في بيان قدمته للبورصة يوم الخميس.

يأتي هذا التراجع في الوقت الذي يواجه فيه مصنعو السيارات الأمريكيون ضغوطاً من الرئيسdent ترامب لخفض حوافز السيارات الكهربائية والتراجع عن معايير الانبعاثات.

انخفض سعر الليثيوم، المعدن المستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية، بعد سنوات من النقص الذي تحول إلى فائض في العرض. وتقوم شركات صناعة السيارات التي سارعت لتأمين الإمدادات المستقبلية بتعديل التزاماتها الآن.

تتوقع شركة فورد خسائر تصل إلى 5.5 مليار دولار من قسم السيارات الكهربائية هذا العام. وقد انخفضت مبيعاتها من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 31% في الربع الثاني، متأثرة بتقادم الطرازات واستدعاء السيارات الذي أوقف مبيعات موستانج ماك-إي مؤقتًا.

قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي الأسبوع الماضي إن الحصة السوقية للسيارات عديمة الانبعاثات في الولايات المتحدة، والتي تبلغ حاليًا حوالي 10٪، قد تنخفض إلى النصف.