خفضت شركات صناعة السيارات فورد وجنرال موتورز وهيونداي أسعار السيارات الكهربائية لتعويض انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار

أكدت شركات فورد وجنرال موتورز وهيونداي يوم الثلاثاء أنها تمدد الخصومات على السيارات الكهربائية لمواجهة انتهاء صلاحية الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغ 7500 دولار، والذي انتهى رسمياً في 30 سبتمبر 2025، وفقاً للمعلومات التي قدمتها الشركات الثلاث.

أعلنت شركات صناعة السيارات أن الخصومات تهدف إلى منع انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بعد تحقيقها أرقامًا قياسية في الربع الثالث. كما تسعى هذه الشركات إلى تصريف المخزون الحالي من السيارات الكهربائية التي تم طلبها قبل انتهاء فترة الخصومات.

تُمدد شركتا فورد وجنرال موتورز خصم 7500 دولار كاملاً على السيارات الكهربائية المؤجرة الموجودة بالفعل في معارض الوكلاء أو في طريقها إلى صالات العرض. أما هيونداي، فتُطبق الخصم على نطاق أوسع.

تقدم الشركة cash قدره 7500 دولار أمريكي على شراء وتأجير سيارة هيونداي أيونيك 5 موديل 2025، كما تخفض سعر سيارة أيونيك 5 موديل 2026 بما يصل إلى 9800 دولار أمريكي، وذلك حسب فئة التجهيز. وتتكفل شركة هيونداي بدفع هذا الخصم مباشرةً، وليس الحكومة الفيدرالية.

تؤدي التغييرات السياسية التي أجراها ترامب إلى تباطؤ سوق السيارات الكهربائية ورفع التكاليف

وحذرت الشركات من أن مبيعات السيارات الكهربائية ستتباطأ في الأشهر المقبلة مع قيام إدارةdent دونالد ترامب بتطبيق سياسات تهدف إلى تشجيع طرازات البنزين والهجينة بدلاً من السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط.

تُعدّل شركات صناعة السيارات خطط الإنتاج وتستعد لطرح المزيد من السيارات غير الكهربائية مع انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل. ولا يزال العديد من المشترين الأمريكيين يتجنبون السيارات الكهربائية بسبب ارتفاع أسعارها وعدم موثوقية شبكات الشحن.

قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، في مؤتمر عُقد في ديترويت هذا الأسبوع: "لن أتفاجأ إذا انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى 5% من حوالي 10% حاليًا". وأضاف فارلي أن سوق السيارات الكهربائية سيكون "أصغر بكثير مما كنا نتصور"

تواجه شركات صناعة السيارات بالفعل ارتفاعاً في التكاليف نتيجةً لاتفاقيات ترامب التجارية الجديدة التي تفرض رسوماً جمركية على السيارات وقطع غيارها المستوردة. ووفقاً لبحث أجرته شركة كوكس أوتوموتيف، قد تُضيف هذه الرسوم 5500 دولار إلى سعر السيارة المستوردة، و1000 دولار حتى على السيارات المصنّعة في الولايات المتحدة والتي تستخدم مكونات أجنبية.

أظهرت توقعات صادرة في سبتمبر عن شركة EY، الذراع الاستشارية لشركة إرنست ويونغ العالمية، أن سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لن تتجاوز 11% من مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2029، مقارنةً بـ 8.1% في العام الماضي. وتتفوق أوروبا والصين بفارق كبير. تتوقع EY أن تتجاوز حصة السيارات الكهربائية في أوروبا 50% بحلول عام 2032، وفي الصين 50% بحلول عام 2033. ويؤثر هذا الفارق بشكل مباشر على كيفية تعامل شركات صناعة السيارات المختلفة مع خطط منتجاتها.

هيونداي تموّل الخصومات بينما جنرال موتورز تثبت حصولها على الإعفاءات الضريبية الفيدرالية قبل الموعد النهائي

تُعيد هيونداي تجهيز مصنعها في سافانا بولاية جورجيا، والذي تبلغ تكلفته 5.5 مليار دولار، لإنتاج طرازات هجينة وكهربائية للسوق الأمريكية. لكن سوق السيارات الكهربائية سيستقر في نهاية المطاف". وقال راندي باركر، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي في أمريكا الشمالية:

وأضاف باركر: "كان هناك سوق للسيارات الكهربائية قبل قانون خفض التضخم، وسيكون هناك سوق للسيارات الكهربائية بعد قانون خفض التضخم"، في إشارة إلى قانون خفض التضخم الذيdent جو بايدن، والذي أنشأ الإعفاء الضريبي الذي انتهت صلاحيته الآن.

أعلنت هيونداي أنها تستخدم مواردها الخاصة لتمويل الخصم cash البالغ 7500 دولار أمريكي على سيارة أيونيك 5 موديل 2025، بالإضافة إلى الخصومات على موديلات 2026. وأوضح باركر أن هذا يُظهر قدرة هيونداي على العمل "في ظل ظروف عدم اليقين"

تتخذ جنرال موتورز وفورد مسارًا مختلفًا. فقد دفعت شركة جنرال موتورز للتمويل دفعات مقدمة لحوالي 30 ألف سيارة كهربائية قبل الأول من أكتوبر لضمان الحصول على الإعفاء الضريبي مسبقًا. وهذا يسمح لجنرال موتورز بتأجير السيارات مع تضمين الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار في السعر.

بمجرد إبرام عقد الإيجار، تقوم دائرة الإيرادات الداخلية بسداد المبلغ لشركة جنرال موتورز فاينانشال. وتُطبّق شركة فورد كريديت خطة مماثلة، حيث صرّحت في بيان لها بأنها ستُقدّم "أقساط إيجار تنافسية على عقود الإيجار بالتجزئة من خلال فورد كريديت حتى 31 ديسمبر"