Montadoras Ford, GM e Hyundai cortam preços de veículos elétricos para compensar o fim do benefício fiscal federal de $7.500

Ford, General Motors e Hyundai confirmaram na terça-feira que estão estendendo descontos em veículos elétricos para combater a expiração do crédito fiscal federal de $7.500 para VE, que terminou oficialmente em 30 de setembro de 2025, de acordo com informações fornecidas pelas três empresas.

As montadoras disseram que os descontos têm como objetivo evitar que as vendas de VE despencem após um terceiro trimestre recorde. Elas também estão tentando limpar os estoques existentes de carros elétricos que foram encomendados antes do término do crédito.

Ford e GM estão estendendo o desconto total de $7.500 em VEs alugados que já estão nos lotes dos concessionários ou em trânsito para as salas de exposição. A Hyundai está aplicando o reembolso de forma mais ampla.

A empresa está oferecendo $7.500 em dinheiro na compra e no aluguel do Ioniq 5 de 2025, e também está reduzindo o preço de etiqueta do Ioniq 5 de 2026 em até $9.800, dependendo do nível de acabamento. Tudo isso está sendo pago diretamente pela Hyundai, e não pelo governo federal.

Mudanças na política de Trump desaceleram o mercado de VE e aumentam os custos

As empresas alertaram que as vendas de VE diminuirão nos próximos meses, à medida que a administração do presidente Donald Trump implementar políticas destinadas a incentivar modelos a gasolina e híbridos em vez de veículos apenas a bateria.

As montadoras estão ajustando os planos de produção e se preparando para oferecer mais carros não elétricos à medida que a demanda por veículos totalmente elétricos a bateria esfria. Muitos compradores americanos ainda estão evitando os VEs devido aos altos preços e às redes de carregamento pouco confiáveis.

"Não ficaria surpreso se as vendas de VE nos EUA caíssem para 5%, a partir dos atuais 10%", disse Jim Farley, diretor-executivo da Ford, em uma conferência em Detroit nesta semana. Farley também disse que o mercado de VE será "muito menor do que pensávamos".

As montadoras já estão lidando com custos mais altos, pois os novos acordos comerciais de Trump impõem tarifas sobre veículos importados e peças automotivas. Com base em pesquisas da Cox Automotive, essas tarifas podem adicionar $5.500 ao preço de um veículo importado e $1.000 até mesmo a carros construídos nos EUA que usam componentes estrangeiros.

Uma previsão de setembro da EY, braço de consultoria da Ernst & Young Global, mostrou que o mercado de VE dos EUA atingiria apenas 11% das vendas de carros novos até 2029, ante 8,1% no ano passado. Europa e China estão muito à frente. A EY espera que a participação de VE na Europa ultrapasse 50% até 2032 e na China ultrapasse 50% até 2033. Essa lacuna está moldando como as diferentes montadoras abordam seus planos de produtos.

Hyundai financia reembolsos enquanto GM garante créditos federais antes do prazo

A Hyundai também está reformulando sua planta de $5,5 bilhões em Savannah, Geórgia, para construir modelos híbridos e elétricos para o mercado dos EUA. "Devido à onda que vimos em setembro, haverá uma redefinição em outubro, talvez novembro. Mas o mercado de VE se estabilizará","45":"Randy Parker, diretor-executivo da Hyundai na América do Norte. disse Randy Parker, diretor-executivo da Hyundai na América do Norte.

Parker acrescentou: "Havia um mercado de VE antes da IRA e haverá um mercado de VE depois da IRA", referindo-se à Lei de Redução da Inflação do presidente Joe Biden, que criou o crédito fiscal agora expirado.

A Hyundai disse que está usando seus próprios fundos para financiar o reembolso de $7.500 em dinheiro no Ioniq 5 de 2025 e os descontos nos modelos de 2026. Parker disse que isso mostra a capacidade da Hyundai de operar "com muita incerteza".

GM e Ford estão seguindo um caminho diferente. A GM Financial fez pagamentos iniciais em cerca de 30.000 VEs antes de 1º de outubro para garantir o crédito fiscal antecipadamente. Isso permite que a GM alugue os veículos com o crédito de $7.500 já incluído no preço.

Uma vez que um contrato de aluguel é assinado, o Internal Revenue Service reembolsa a GM Financial. A Ford Credit está executando um plano semelhante, afirmando em um comunicado que fornecerá "pagamentos de aluguel competitivos em aluguéis de varejo através da Ford Credit até 31 de dezembro."