为抵消7500美元联邦税收优惠政策的结束，福特、通用和现代等汽车制造商大幅下调电动汽车价格。

福特、通用汽车和现代汽车周二证实，他们将延长电动汽车的折扣，以应对7500美元联邦电动汽车税收抵免政策的到期。根据这三家公司提供的信息，该政策已于2025年9月30日正式结束。.

汽车制造商表示，这些折扣旨在防止电动汽车销量在创纪录的第三季度之后出现暴跌。他们还试图清理在优惠政策到期前订购的电动汽车库存。.

福特和通用汽车将7500美元的租赁电动汽车全额折扣扩大到已在经销商处或正在运往展厅的车辆。现代汽车则将这项折扣的适用范围扩大到更多车辆。.

该公司为购买或租赁2025款Ioniq 5的客户提供7500美元的 cash ，同时，根据配置级别的不同，2026款Ioniq 5的标价最高可降低9800美元。所有这些优惠均由现代汽车直接支付，而非联邦政府。.

特朗普的政策变化减缓了电动汽车市场的发展速度并提高了成本。

这些公司警告称，随着dent ·特朗普总统的政府推出旨在鼓励汽油和混合动力车型而非纯电动汽车的政策，未来几个月电动汽车的销量将会放缓。.

随着市场对纯电动汽车的需求降温，汽车制造商正在调整生产计划，准备推出更多非电动汽车。许多美国消费者仍然因为价格高昂和充电网络不完善而对电动汽车敬而远之。.

福特汽车首席执行官吉姆·法利本周在底特律的一次会议上表示：“如果美国电动汽车销量占比从目前的10%左右下降到5%，我不会感到惊讶。”法利还表示，电动汽车市场规模将“远小于我们之前的预期”。

由于特朗普的新贸易协议对进口汽车和零部件加征关税，汽车制造商已经面临成本上涨的困境。根据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的研究，这些关税可能使进口汽车的价格上涨5500美元，即使是使用外国零部件的美国制造汽车，价格也会上涨1000美元。.

安永全球咨询公司旗下的安永会计师事务所（EY）9月份发布的一份预测报告显示，到2029年，美国电动汽车市场仅占新车销量的11%，高于去年的8.1%。欧洲和中国则遥遥领先。安永预计，到2032年，欧洲电动汽车的市场份额将超过50%，而到2033年，中国的电动汽车市场份额将超过50%。这种差距正在影响着不同汽车制造商的产品规划。.

现代汽车出资提供退税，通用汽车则在截止日期前锁定联邦税收抵免。

现代汽车也在对其位于佐治亚州萨凡纳、投资55亿美元的工厂进行改造，以生产面向美国市场的混合动力和纯电动车型。“由于9月份的销量激增，10月份甚至11月份市场可能会出现回调。 但电动汽车市场最终会趋于稳定。” 表示 现代汽车北美首席执行官兰迪·帕克

帕克补充道：“在 IRA 法案出台之前就有电动汽车市场，在 IRA 法案出台之后也会有电动汽车市场。”他指的是乔·拜登dent 的《通货膨胀削减法案》，该法案设立了现已失效的税收抵免。.

现代汽车表示，公司将动用自有资金为2025款Ioniq 5车型提供7500美元 cash 返利，并为2026款车型提供折扣。帕克表示，这表明现代汽车有能力在“充满不确定性”的环境下运营。

通用汽车和福特采取了不同的策略。通用汽车金融公司在10月1日前预付了约3万辆电动汽车的定金，以提前锁定税收抵免。这使得通用汽车能够以包含7500美元抵免额的价格租赁这些车辆。.

租赁合同签订后，美国国税局会向通用汽车金融公司支付费用。福特信贷公司也推行类似的计划，并在声明中表示，将“在12月31日之前，通过福特信贷公司为零售租赁提供具有竞争力的租赁付款”。