Автопроизводители Ford, GM и Hyundai снижают цены на электромобили, чтобы компенсировать отмену федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов

Компании Ford, General Motors и Hyundai во вторник подтвердили, что продлевают скидки на электромобили в связи с истечением срока действия федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США на электромобили, которая официально закончилась 30 сентября 2025 года, согласно информации, предоставленной всеми тремя компаниями.

Автопроизводители заявили, что скидки призваны предотвратить резкое падение продаж электромобилей после рекордного третьего квартала. Они также пытаются распродать имеющиеся запасы электромобилей, заказанных до того, как закончилась льгота.

Ford и GM распространяют полную скидку в размере 7500 долларов на электромобили, взятые в лизинг и уже находящиеся на дилерских площадках или в пути в автосалоны. Hyundai распространяет эту скидку на более широкий круг покупателей.

Компания предлагает скидку в размере 7500 долларов cash как при покупке, так и при лизинге Ioniq 5 2025 года, а также снижает цену Ioniq 5 2026 года на целых 9800 долларов в зависимости от комплектации. Все эти расходы оплачиваются непосредственно компанией Hyundai, а не федеральным правительством.

Изменения в политике Трампа замедляют рост рынка электромобилей и повышают его стоимость

Компании предупредили, что продажи электромобилей замедлятся в ближайшие месяцы, поскольку администрацияdent Дональда Трампа проводит политику, направленную на поощрение использования бензиновых и гибридных моделей вместо автомобилей с полностью электрическими батареями.

Автопроизводители корректируют производственные планы и готовятся к увеличению предложения автомобилей без электропривода, поскольку спрос на полностью электрические транспортные средства снижается. Многие американские покупатели по-прежнему избегают электромобилей из-за высоких цен и ненадежных сетей зарядных станций.

«Я не удивлюсь, если продажи электромобилей в США упадут с нынешних примерно 10% до 5%», — заявил Джим Фарли, генеральный директор Ford, на конференции в Детройте на этой неделе. Фарли также сказал, что рынок электромобилей будет «намного меньше, чем мы предполагали»

Автопроизводители уже сталкиваются с ростом затрат из-за новых торговых соглашений Трампа, вводящих пошлины на импорт автомобилей и автозапчастей. Согласно исследованию компании Cox Automotive, эти пошлины могут увеличить цену импортного автомобиля на 5500 долларов, а даже автомобилей американского производства, использующих иностранные комплектующие, — на 1000 долларов.

В сентябре EY, консалтинговое подразделение Ernst & Young Global, опубликовало прогноз, согласно которому доля рынка электромобилей в США на рынке новых автомобилей к 2029 году достигнет лишь 11%, по сравнению с 8,1% в прошлом году. Европа и Китай значительно опережают США. EY ожидает, что доля электромобилей в Европе превысит 50% к 2032 году, а в Китае — 50% к 2033 году. Этот разрыв влияет на подходы различных автопроизводителей к планированию своей продукции.

Hyundai выделяет средства на скидки, а GM зафиксировала федеральные льготы до установленного срока

Компания Hyundai также переоборудует свой завод в Саванне, штат Джорджия, стоимостью 5,5 миллиардов долларов, для производства гибридных и электрических моделей для рынка США. «Из-за резкого роста, который мы наблюдали в сентябре, в октябре, возможно, в ноябре, произойдет перезагрузка. Но рынок электромобилей стабилизируется», — сказал Рэнди Паркер, генеральный директор Hyundai в Северной Америке.

Паркер добавил: «Рынок электромобилей существовал и до принятия Закона о снижении инфляции, и он будет существовать и после его принятия», имея в виду Закон о снижении инфляцииdent Джо Байдена, который создал ныне недействующий налоговый кредит.

Компания Hyundai заявила, что использует собственные средства для финансирования cash в размере 7500 долларов на модель Ioniq 5 2025 года и скидок на модели 2026 года. Паркер отметил, что это демонстрирует способность Hyundai работать «в условиях большой неопределенности»

GM и Ford пошли другим путем. GM Financial внесла первоначальные взносы примерно за 30 000 электромобилей до 1 октября, чтобы заранее получить налоговый вычет. Это позволяет GM брать автомобили в лизинг, при этом налоговый вычет в размере 7500 долларов уже включен в цену.

После заключения договора лизинга Налоговое управление США возмещает GM Financial убытки. Компания Ford Credit реализует аналогичную программу, заявив в своем сообщении, что будет предоставлять «конкурентоспособные лизинговые платежи по договорам розничной аренды через Ford Credit до 31 декабря»