Автомобильные производители Ford, GM и Hyundai снижают цены на электромобили, чтобы компенсировать окончание федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов

Ford, General Motors и Hyundai подтвердили во вторник, что они продлевают скидки на электромобили, чтобы противостоять истечению срока действия федеральной налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов, которая официально прекратила действие 30 сентября 2025 года, согласно информации, предоставленной всеми тремя компаниями.

Автомобильные производители заявили, что скидки предназначены для того, чтобы предотвратить резкое падение продаж электромобилей после рекордного третьего квартала. Они также пытаются распродать существующие запасы электромобилей, заказанных до истечения срока действия льготы.

Ford и GM продлевают полную скидку в размере 7500 долларов на арендованные электромобили, которые уже находятся на стоянках дилеров или в пути к автосалонам. Hyundai применяет эту скидку более широко.

Компания предлагает 7500 долларов наличными как при покупке, так и при аренде модели Ioniq 5 2025 года, а также снижает ценник на Ioniq 5 2026 года на сумму до 9800 долларов в зависимости от уровня комплектации. Все это оплачивается непосредственно Hyundai, а не федеральным правительством.

Изменения политики Трампа замедляют рынок электромобилей и повышают затраты

Компании предупредили, что продажи электромобилей замедлятся в ближайшие месяцы, поскольку администрация президента Дональда Трампа внедряет политику, направленную на поощрение бензиновых и гибридных моделей вместо автомобилей с полностью батарейным приводом.

Автомобильные производители корректируют планы производства и готовятся предлагать больше автомобилей без электрического привода, поскольку спрос на полностью электрические автомобили снижается. Многие американские покупатели все еще избегают электромобилей из-за высоких цен и ненадежной сети зарядных станций.

«Я не был бы удивлен, если бы продажи электромобилей в США упали до 5% с нынешних примерно 10%», — сказал Джим Фарли, генеральный директор Ford, на конференции в Детройте на этой неделе. Фарли также сказал, что рынок электромобилей будет «намного меньше, чем мы думали».

Автомобильные производители уже сталкиваются с ростом затрат, поскольку новые торговые сделки Трампа накладывают тарифы на импортируемые автомобили и автомобильные детали. Согласно исследованиям Cox Automotive, эти тарифы могут добавить 5500 долларов к цене импортируемого автомобиля и 1000 долларов даже к автомобилям, собранным в США, но использующим иностранные компоненты.

Прогноз от EY, консалтингового подразделения Ernst & Young Global, показал, что рынок электромобилей в США достигнет только 11% от продаж новых автомобилей к 2029 году, по сравнению с 8,1% в прошлом году. Европа и Китай значительно опережают. EY ожидает, что доля электромобилей в Европе превысит 50% к 2032 году, а в Китае — к 2033 году. Эта разница формирует подход различных автопроизводителей к планированию своей продукции.

Hyundai финансирует скидки, а GM фиксирует федеральные льготы до истечения срока

Hyundai также перестраивает свой завод стоимостью 5,5 миллиарда долларов в Саванне, штат Джорджия, для производства как гибридных, так и электрических моделей для рынка США. «Из-за всплеска, который мы наблюдали в сентябре, в октябре, возможно, ноябре, произойдет коррекция. Но рынок электромобилей стабилизируется», — заявил Рэнди Паркер, генеральный директор Hyundai в Северной Америке.

Паркер добавил: «Рынок электромобилей существовал до Закона о снижении инфляции (IRA) и будет существовать после него», имея в виду Закон о снижении инфляции президента Джо Байдена, который создал ныне истекшую налоговую льготу.

Hyundai заявила, что использует собственные средства для финансирования наличной скидки в 7500 долларов на модель Ioniq 5 2025 года и скидок на модели 2026 года. Паркер сказал, что это демонстрирует способность Hyundai работать «в условиях большой неопределенности».

GM и Ford идут по другому пути. GM Financial внесла авансовые платежи примерно за 30 000 электромобилей до 1 октября, чтобы заранее зафиксировать налоговую льготу. Это позволяет GM сдавать автомобили в аренду с уже включенной в цену льготой в 7500 долларов.

После оформления договора лизинга Налоговое управление США возмещает расходы GM Financial. Ford Credit реализует аналогичный план, заявив в заявлении, что будет предоставлять «конкурентоспособные платежи по лизингу для розничных договоров лизинга через Ford Credit до 31 декабря».