포드, GM, 현대 등 자동차 제조사들이 7,500달러 연방 세금 공제 종료에 대응해 전기차 가격을 대폭 인하

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Ford, GM, 현대는 9월 30일 만료된 7,500달러 연방 세금 크레딧 이후 새로운 전기차 할인을 제공하고 있습니다.
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현대자동차는 2025년 이오니크 5 구매 시 7,500달러의 현금 할인과 함께 2026년 모델 가격을 최대 9,800달러 인하합니다.
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트럼프 대통령의 정책이 자동차 제조사들로 하여금 가솔린 및 하이브리드 차량 생산을 늘리도록 유도함에 따라 전기차 판매가 감소할 것으로 예상됩니다.
포드, 제너럴 모터스(GM), 현대는 화요일에 7,500달러 연방 전기차 세금 공제가 2025년 9월 30일 공식적으로 종료됨에 따라 전기차 할인을 연장한다고 확인했다. 이는 세 회사 모두에서 제공된 정보에 따른 것이다.
자동차 제조사들은 기록적인 3분기 이후 전기차 판매가 급락하는 것을 방지하기 위해 할인을 제공한다고 밝혔다. 또한 그들은 크레딧이 소진되기 전에 주문된 기존 전기차 재고를 정리하려고 노력하고 있다.
포드와 GM은 이미 딜러 매장에 있거나 쇼룸으로 이동 중인 리스 전기차에 대해 전체 7,500달러 할인을 연장한다. 현대는 리베이트를 더 광범위하게 적용한다.
회사는 2025년 이오닉 5의 구매 및 리스 모두에 7,500달러의 현금 할인을 제공하며, 트림 레벨에 따라 2026년 이오닉 5의 스티커 가격을 최대 9,800달러까지 인하한다. 이는 모두 연방 정부가 아닌 현대가 직접 부담한다.
트럼프 정책 변화로 전기차 시장 둔화 및 비용 상승
이들은 도널드 트럼프 행정부가 배터리 전용 차량 대신 가솔린 및 하이브리드 모델 채택을 장려하는 정책을 시행함에 따라 다가오는 달에 전기차 판매가 둔화될 것이라고 경고했다.
자동차 제조사들은 생산 계획을 조정하고 전체 배터리 전기차에 대한 수요가 냉각됨에 따라 비전기차提供更多를 제공하기 위해 준비하고 있다. 많은 미국 구매자들은 여전히 높은 가격과 신뢰할 수 없는 충전 네트워크 때문에 전기차 구매를 주저하고 있다.
“미국 전기차 판매가 현재 약 10%에서 5%로 떨어질 수도 있다는 사실에 놀라지 않을 것이다.”라고 포드의 최고 경영자 짐 파리는 이번 주 디트로이트 컨퍼런스에서 말했다. 파리는 또한 전기차 시장이 “우리가 생각했던 것보다 훨씬 작을 것”이라고 말했다.
자동차 제조사들은 트럼프의 새로운 무역 협정이 수입 차량 및 자동차 부품에 관세를 부과함에 따라 이미 더 높은 비용을 처리하고 있다. 콕스 오토모티브(Cox Automotive)의 연구에 따르면, 이러한 관세는 수입 차량의 가격에 5,500달러를, 외국 부품을 사용하는 미국산 차량에도 1,000달러를 추가할 수 있다.
어니스트 앤 영(Ernst & Young)의 컨설팅 부서인 EY의 9월 예측에 따르면, 미국 전기차 시장은 2029년까지 신차 판매의 11%에 도달할 것으로 예상되며, 이는 작년 8.1%에서 증가한 수치이다. 유럽과 중국은 훨씬 앞서 있다. EY는 유럽의 전기차 점유율이 2032년까지 50%를 넘고 중국의 점유율이 2033년까지 50%를 넘을 것으로 예상한다. 이러한 격차는 다양한 자동차 제조사들이 제품 계획을 수립하는 방식에 영향을 미치고 있다.
현대는 리베이트를 자체 자금으로 조달하고, GM은 마감 전 연방 크레딧을 확보
현대는 조지아주 사번에 있는 55억 달러 규모의 공장을 재설비하여 미국 시장을 위한 하이브리드 및 전기차 모델을 모두 생산할 계획이다. “9월에 본 급증 때문에 10월, 아마도 11월에 리셋이 있을 것이다. 하지만 전기차 시장은 안정될 것이다,”라고 는 현대의 북미 최고 경영자 랜디 파커는 말했다.
파커는 “인플레이션 감축법(IRA) 이전에 전기차 시장이 있었고, IRA 이후에도 전기차 시장이 있을 것”이라고 덧붙였다. 이는 조 바이든 대통령의 인플레이션 감축법을 가리키는 것으로, 이로 인해 현재 만료된 세금 공제가 생성되었다.
현대는 2025년 이오닉 5에 대한 7,500달러 현금 리베이트와 2026년 모델에 대한 할인을 자체 자금으로 조달하고 있다고 밝혔다. 파커는 이것이 현대가 “많은 불확실성 속에서” 운영할 수 있는 능력을 보여준다고 말했다.
GM과 포드는 다른 길을 택했다. GM 파인ancial은 10월 1일 이전에 약 30,000대의 전기차에 할부금을 지불하여 세금 크레딧을 미리 확보했다. 이를 통해 GM은 가격에 7,500달러 크레딧이 이미 포함된 상태로 차량을 리스할 수 있다.
일단 리스가 작성되면, 국내세무청(IRS)은 GM 파인ancial에 보상한다. 포드 크레딧도 유사한 계획을 실행 중이며, 성명에서 “12월 31일까지 포드 크레딧을 통해 소매 리스에 대해 경쟁력 있는 리스 지불금을 제공할 것”이라고 밝혔다.
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Jai Hamid
Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.
















