- 法拉利股价在下调2030年电动汽车销售目标并更新营收展望后下跌超过14%。
- 该公司目前计划到2030年，其车型阵容中仅有20%为纯电动车，低于原先的40%。
- 法拉利发布了其首款纯电车型“elettrica”，预计将于明年全球首秀后于2026年底交付。
法拉利在周四失去优势，其股价在该公司重新制定电气化战略并更新收入展望后暴跌超过 14%。
根据 CNBC 的数据，米兰上市的股票在早盘交易中最多下跌 14.7%，而美国上市的股票在市场开盘前下跌超过 13.4%。
这家位于马拉内罗的制造商在其资本市场日上告诉投资者，它现在预计 2025 年的净收入至少为 71 亿欧元（107 亿美元），而此前的估计为超过 70 亿欧元。
到 2030 年，它预计收入约为 90 亿欧元。这一更新标志着长期预测放缓，交易员在消息传出后大量抛售股票。
法拉利削减电动汽车目标并展示 elettrica
法拉利还改变了其未来产品线的目标。到 2030 年，该公司现在目标是 40% 的汽车使用内燃机，40% 为混合动力，20% 为纯电动。
早期的计划是 40% 的销售来自 电动汽车 到十年末。高管表示，这一变化与客户需求、当前市场以及公司预期条件演变有关。
随着新战略的公布，法拉利在专注于技术和创新的工作坊上展示了其首款电动模型 elettrica 的车身和动力总成。
该车将从 2026 年底开始交付，其正式发布定于明年。执行董事长 John Elkann 表示:
“随着新的法拉利 elettrica，我们再次重申我们将通过结合技术的严谨性、设计的创造力和制造的工艺来推动进步的决心。”
这一退步与其他汽车制造商的决定相呼应。沃尔沃放弃了其到 2030 年只销售电动汽车的头条计划，去年表示在面对不断变化的市场条件时需要“务实和灵活”。
法拉利还报告称，其活跃客户数量已攀升至 90,000 人，比 2022 年增长 20%。该公司计划从 2026 年到 2030 年每年平均推出四款新车，尽管电动汽车推广放缓，但仍保持其产品管线活跃。
分析师对福特削减锂交易做出反应
尽管市场抛售，摩根大通的分析师仍表示有信心。他们写道：“鉴于有充分证据表明目前需求远远超过供应，我们对管理层执行其长期计划的能力充满信心。”
他们还表示，CEO Benedetto Vigna 的领导鼓励了合作以加速创新。他们指出，即将到来的超级跑车发布可能会进一步提振利润。
与此同时，电动汽车供应链的紧张局势加剧。福特汽车宣布将减少锂的采购，并推迟从澳大利亚生产商 Liontown Resources 的发货。
福特将不在 2027 年和 2028 年从 Kathleen Valley 项目获取任何锂，总体产量减半至 256,250 吨。Liontown 在周四的一份交易所文件中披露了这些变化。
随着美国汽车制造商面临 Donald Trump 总统推动的压力，这一收缩随之而来，旨在 削减电动汽车激励措施 并撤销排放标准。
用于电动汽车电池的金属锂在多年的短缺转变为供过于求后价格下跌。竞相确保未来供应的汽车制造商现在正在调整其承诺。
福特预计其电动汽车部门今年将亏损高达 55 亿美元。其美国电动汽车销量在第二季度下降 31%，受到老旧车型和暂时停止 Mustang Mach-E 销售的召回的影响。
CEO Jim Farley 上周表示，美国零排放汽车的市场份额目前约为 10%，可能会减半。
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Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
