Илон Маск выступает на Конференции консервативных политических действий (CPAC) 2025 года в курортно-конференц-центре Gaylord National в Национальном Харборе, штат Мэриленд. Фото: Gage Skidmore через Flickr.Продажи Tesla падают по всему миру, и хаотичное руководство Маска, а также его сосредоточенность на политических интригах, никак не способствуют предотвращению этого падения.
Начало 2025 года оказалось тревожным, особенно в Европе, где в январе количество новых регистраций автомобилей Tesla сократилось на 45% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, а в феврале наблюдалось дальнейшее снижение. В то время как продажи в Великобритании и Австралии выросли на 21%, поставки автомобилей китайского производства в Китай сократились более чем на 49%.
В марте аналитик швейцарского банка UBS Джозеф Спэк опубликовал аналитическую записку, в которой прогнозировал снижение продаж Tesla по всему миру на 5%. Прогноз Спэка вызвал негативную реакцию на фондовом рынке, что привело к падению цены акций Tesla.
Падение продаж Tesla может быть вызвано множеством других причин. Сотрудники Tesla и так ожидали этого спада, поскольку компания готовилась к запуску новой модели Model Y, а клиенты с нетерпением ждали выхода последней версии.
В то же время исследование компании Morning Consult Intelligence, занимающейся мониторингом брендов, показывает, что действия Маска нанесли значительный ущерб Tesla в Европе и Канаде. В нем также признается, что китайский рынок остается решающим для успеха Tesla, несмотря на негативную реакцию в других регионах.
В США ситуация выглядит несколько сложнее. Конечно, многие потребители, похоже, поддерживают сокращение государственных расходов DOGE. Но есть один нюанс: «Маск, возможно, отталкивает тех американских потребителей, которые с наибольшей вероятностью купят Tesla. Среди состоятельных потребителей, которые заявляют о планах приобрести электромобиль в будущем, Tesla сейчас занимает более низкое место по сравнению с конкурентами, чем год назад»
Проблемы Tesla выходят далеко за рамки публичного имиджа Маска
Профессор Питер Уэллс, директор Центра исследований автомобильной промышленности Кардиффского университета, заявил BBC: «Мы не видим того уровня инноваций в ассортименте продукции, на который, возможно, должен был бы рассчитывать Илон Маск. Я думаю, это одна из главных проблем».
Конкуренция идет со всех сторон. Традиционные автопроизводители вкладывают огромные средства в электромобили, а такие компании, как Kia и Hyundai, укрепляютtronрепутацию благодаря надежным и высококачественным электромобилям.
Тем временем Китай предпринимает серьезные шаги. Такие бренды, как BYD, быстро расширяются, предлагая автомобили с хорошими характеристиками по доступным ценам. А еще есть игроки более высокого класса, такие как Xpeng и Nio, которые делают ставку на роскошь и передовые технологии.
Судя по комментариям Маска во время телефонной конференции по итогам финансового года Tesla, он, похоже, гораздо больше сосредоточен на концепции роботакси, чем на чем-либо другом.
Ещё в январе он заявил Tesla запустит службу роботакси в Техасе к июню. Но скептики быстро отреагировали, указав на то, что Маск даёт подобные обещания уже много лет.
В 2019 году он заявил , что в течение года на дорогах будет миллион автомобилей Tesla, способных работать в качестве роботакси. Однако пакет «Полностью автономного вождения» от Tesla по-прежнему требует от водителей держать руки на руле и сохранять бдительность.
«Каждый год Илон Маск обещает нам что-то новое о том, что его беспилотные автомобили уже не за горами. Проблема в том, что они, похоже, никогда не могут найти подходящий поворот, чтобы из него выехать», — говорит Джей Нэгли из автомобильной консалтинговой компании Redspy.
Tesla нуждается в сильном руководстве, но у Маска явно много дел
Помимо руководства Tesla, Маск также активно участвует в развитии своей социальной медиаплатформы X, компании по разработке искусственного интеллекта xAI и SpaceX, которая недавно столкнулась с несколькими проблемами со своей гигантской ракетой Starship.
Когда телеканал Fox Business спросил его, как он справляется со всеми этими обязанностями, Маск признал, что делает это «с большим трудом»
«Трудно точно сказать, насколько активно Маск участвует в управлении Tesla в наши дни», — говорит профессор Уэллс.
«Если он принимает ключевые решения по таким вопросам, как размещение продукции, местоположение заводов и так далее, то эти решения должны быть правильными. И я думаю, что нужен человек, который на 100% предан своему делу, понимает автомобильную промышленность и принимает правильные решения»
Несмотря на все это, положение Маска в Tesla кажется неприкосновенным. Он является крупнейшим акционером компании, владея примерно 13% акций, стоимость которых превышает 95 миллиардов долларов. Это почти столько же, сколько вместе взятые инвестиционные гиганты Vanguard и Blackrock. Другие финансовые игроки, такие как State Street Bank и Morgan Stanley, также владеют меньшими долями.
Конечно, недавнее падение цены акций Tesla, вероятно, не порадовало инвесторов. Но если посмотреть на общую картину, то акции по-прежнему примерно на 30% дороже, чем год назад. В действительности, недавнее снижение лишь нивелировало огромный рост, который Tesla пережила сразу после выборов и который почти удвоил ее рыночную капитализацию.
Маск должен передать руководство Tesla новому лидеру
Стоимость Tesla по-прежнему более чем в 100 раз превышает её прибыль. Это намного выше, чем у других автомобильных компаний, таких как Ford, General Motors или Toyota. А причина? Акционеры по-прежнему рассчитывают на технологические прорывы и взрывной рост Tesla.
На данный момент ни один из крупных инвесторов не призывает к существенным изменениям. Но Росс Гербер, давний акционер, ставший одним из самых ярых критиков Маска, недавно заявил, что Маск должен уйти в отставку.
Аналитики, как правило, сходятся во мнении, что смена руководства может быть полезной. Для Tesla назначение нового генерального директора стало бы лучшим шагом на данный момент и могло бы решить «конфликт интересов, связанный с его [Маска] должностью в DOGE, и позволить генеральному директору полностью сосредоточиться на текущей работе»
