إيلون ماسك لا يفعل شيئاً لوقف انهيار شركة تسلا

تتراجع مبيعات تسلا في جميع أنحاء العالم، ولا تفعل قيادة ماسك الفوضوية وتركيزه على المناورات السياسية أي شيء لوقف هذا الانهيار.

كانت بداية عام 2025 مقلقة، لا سيما في أوروبا، حيث شهدت تسلا انخفاضاً بنسبة 45% في تسجيلات السيارات الجديدة في يناير مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، مع مزيد من الانخفاض في فبراير. وبينما ارتفعت المبيعات بنسبة 21% في المملكة المتحدة وأستراليا، انخفضت شحنات السيارات المصنعة في الصين إلى الصين بأكثر من 49%.

جوزيف سباك، محلل وول ستريت في بنك يو بي إس السويسري، نشر مذكرة بحثية توقع فيها انخفاض مبيعات تسلا بنسبة 5% حول العالم. وقد أثارت توقعات سباك ردة فعل سلبية في سوق الأسهم، مما أدى إلى انخفاض سعر سهم تسلا.

قد تكون هناك أسباب أخرى كثيرة لانخفاض مبيعات تسلا. كان العاملون في تسلا يتوقعون هذا الانخفاض بالفعل، حيث كانت الشركة تستعد لإطلاق سيارة موديل Y الجديدة، وكان العملاء ينتظرون النسخة الأحدث.

في الوقت نفسه، دراسة أجرتها شركة "مورنينغ كونسلت إنتليجنس"، المتخصصة في رصد العلامات التجارية، إلى أن تصرفات ماسك قد أضرت بشركة تسلا بشكل كبير في أوروبا وكندا. كما تُقر الدراسة بأن السوق الصينية لا تزال بالغة الأهمية لنجاح تسلا على الرغم من ردود الفعل السلبية في أماكن أخرى.

في الولايات المتحدة، يبدو الوضع أكثر تعقيدًا. صحيح أن الكثير من المستهلكين يؤيدون تخفيضات وزارة الطاقة الأمريكية للإنفاق الحكومي، لكن ثمة مشكلة، إذ قد يكون إيلون ماسك يُنَفِّر المستهلكين الأمريكيين الأكثر ترجيحًا لشراء سيارة تسلا. فبين المستهلكين ذوي الدخل المرتفع الذين يُصرِّحون بأنهم يُخططون لشراء سيارة كهربائية في المستقبل، باتت تسلا تحتل مرتبة أدنى مقارنةً بمنافسيها مما كانت عليه قبل عام

مشاكل تسلا تتجاوز بكثير صورة ماسك العامة

البروفيسور بيتر ويلز، مدير مركز أبحاث صناعة السيارات بجامعة كارديف، قال لبي بي سي: "لم نشهد مستوى الابتكار من حيث مجموعة المنتجات الذي ربما كان ينبغي على إيلون ماسك أن يبحث عنه. أعتقد أن هذا جزء كبير من مشكلتهم".

المنافسة تأتي من جميع الجهات. فقد استثمرت شركات صناعة السيارات التقليدية أموالاً طائلة في السيارات الكهربائية، حيث بنت شركات مثل كيا وهيونداي سمعةtronفي مجال السيارات الكهربائية الموثوقة وعالية الجودة.

في غضون ذلك، تُحرز الصين تقدماً ملحوظاً. تتوسع علامات تجارية مثل BYD بسرعة من خلال تقديم سيارات عالية الأداء بأسعار معقولة. وهناك أيضاً شركات رائدة في مجال السيارات الفاخرة مثل Xpeng وNio، والتي تُركز على الفخامة والتكنولوجيا المتقدمة.

انطلاقاً من تعليقات ماسك خلال مكالمات أرباح تسلا، يبدو أنه يركز بشكل أكبر على رؤية سيارات الأجرة الآلية أكثر من أي شيء آخر.

في يناير الماضي، ادعى أن شركة تسلا ستطلق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة في تكساس بحلول يونيو. لكن سرعان ما ردّ المشككون، مشيرين إلى أن ماسك يطلق مثل هذه الوعود منذ سنوات.

في عام ٢٠١٩، صرّح بأنه في غضون عام، سيكون هناك مليون سيارة تسلا على الطرقات قادرة على العمل كسيارات أجرة ذاتية القيادة. ومع ذلك، لا تزال حزمة "القيادة الذاتية الكاملة" من تسلا تتطلب من السائقين إبقاء أيديهم على عجلة القيادة والبقاء متيقظين.

يقول جاي ناجلي من شركة ريدسباي للاستشارات في مجال السيارات: "في كل عام نحصل على وعد جديد من إيلون ماسك بأن سياراته ذاتية القيادة باتت قريبة جداً. المشكلة هي أنها لا تبدو قادرة أبداً على إيجاد نقطة انطلاق للظهور".

تحتاج تسلا إلى قيادة قوية، لكن من الواضح أن ماسك يواجه تحديات كبيرة

إلى جانب إدارة شركة تسلا، يشارك ماسك أيضاً بشكل كبير في منصة التواصل الاجتماعي X، وشركة الذكاء الاصطناعي xAI، وشركة SpaceX، التي واجهت بعض النكسات مؤخراً مع صاروخها الضخم Starship.

عندما سألته قناة فوكس بيزنس عن كيفية إدارته لكل هذه المسؤوليات، اعترف ماسك بأنه "بصعوبة بالغة"

يقول البروفيسور ويلز: "من الصعب تحديد مدى الإدارة المباشرة لشركة تسلا في الوقت الحاضر من قبل ماسك".

"إذا كان هو من يتخذ القرارات الرئيسية بشأن أمور مثل تحديد مواقع المنتجات وأماكن بناء المصانع وما إلى ذلك، فلا بد أن تكون تلك القرارات صائبة. وأعتقد أنك بحاجة إلى شخص لديه خبرة عملية والتزام كامل بفهم صناعة السيارات، واتخاذ تلك القرارات بشكل صحيح."

على الرغم من كل هذا، يبدو موقع ماسك في تسلا منيعاً. فهو أكبر مساهم في الشركة، إذ يمتلك حوالي 13% من أسهمها، والتي تزيد قيمتها عن 95 مليار دولار. وهذا المبلغ يُقارب ما تمتلكه شركتا الاستثمار العملاقتان فانغارد وبلاك روك مجتمعتين. كما تمتلك جهات مالية أخرى، مثل بنك ستيت ستريت ومورغان ستانلي، حصصاً أصغر.

بالتأكيد، لم يكن انخفاض سعر سهم تسلا الأخير مُرضيًا للمستثمرين. ولكن إذا نظرنا إلى الصورة الأوسع، نجد أن السهم لا يزال أعلى بنحو 30% مما كان عليه قبل عام. في الواقع، لم يُؤدِّ الانخفاض الأخير إلا إلى محو الارتفاع الكبير الذي شهده سهم تسلا عقب الانتخابات مباشرةً، والذي ضاعف قيمته السوقية تقريبًا.

ينبغي على ماسك أن يسلم تسلا إلى قيادة جديدة

لا تزال قيمة شركة تسلا تتجاوز 100 ضعف أرباحها، وهو ما يفوق بكثير قيمة شركات السيارات الأخرى مثل فورد وجنرال موتورز وتويوتا. والسبب؟ لا يزال المساهمون يعوّلون على إنجازات تسلا التكنولوجية ونموها المتسارع.

حتى الآن، لا يدعو أي من كبار المستثمرين إلى تغييرات جذرية. لكن روس جيربر، وهو مساهم قديم تحول إلى أحد أشد منتقدي ماسك صراحةً، قال مؤخراً إن على ماسك أن يتنحى.

يتفق المحللون عمومًا على أن تغيير القيادة قد يكون مفيدًا. بالنسبة لشركة تسلا، يُعدّ تعيين رئيس تنفيذي جديد الخطوة الأمثل حاليًا، وقد يُقدّم حلًا لتضارب المصالح المتعلق بمنصب إيلون ماسك في شركة دوجكوين، ويُمكّن الرئيس التنفيذي الجديد من التركيز كليًا على مهامه الحالية