A Rivian prova seu valor como fornecedora de software, não apenas como fabricante de veículos elétricos. Será que ela conseguirá conquistar Wall Street?

A Rivian concluiu uma etapa importante em sua parceria com a Volkswagen. A fabricante de veículos elétricos finalizou os testes de inverno dos primeiros carros equipados com o software e o sistema elétrico da Rivian, o que garante mais US$ 1 bilhão da montadora alemã.

Os testes envolveram o ID.EVERY1 da Volkswagen. É o primeiro veículo fruto do acordo a receber a tecnologia da Rivian. A Volkswagen afirmou na sexta-feira queos testes correram bem.

O pagamento de US$ 1 bilhão será dividido em duas partes. A Rivian receberá US$ 750 milhões em ações. Os US$ 250 milhões restantes serão pagos em ações ou dívida conversível, dependendo do protótipo do veículo fornecido pela Volkswagen para testes. As empresas não especificaram esse detalhe. 

A Volkswagen já investiu mais de US$ 3 bilhões na Rivian. E há mais investimentos a caminho. A partir de outubro, a Rivian poderá obter um empréstimo de até US$ 1 bilhão da Volkswagen. Assim que o primeiro veículo com sua tecnologia for comercializado, a Rivian receberá mais US$ 460 milhões em capital próprio. Potencial total: US$ 5,8 bilhões.

Os testes de inverno aconteceram em Phoenix e Arjeplog, na Suécia. As equipes colocaram o ID.EVERY1 à prova, além de veículos da Audi e da Scout. A Scout é a marca americana da Volkswagen, especializada em caminhonetes e SUVs off-road.

A Volkswagen afirmou que o software se comportou bem em condições climáticas invernais rigorosas e em condução exigente. A empresa considerou isso um passo importante para os próximos passos da parceria.

Oliver Blume, presidente do Grupo Volkswagen, falou sobre "acelerar rumo ao futuro" e elogiou a rapidez com que a joint venture está avançando. Seus comentários surgiram após algumas notícias sugeriremque aparceria estava enfrentando atrasos devido a problemas de integração de software.

O dinheiro chega pouco antes do lançamento do SUV R2 da Rivian. O fundador e CEO da empresa, RJ Scaringe, afirmou que o R2 é " talvez o produto mais importante que lançamos até hoje". A Rivian aposta em um rápido aumento da produçãotronem do R2 e vendas.

A Rivian fez uma apresentação recente na Conferência RSA sobre cibersegurança veicular. Essa participação demonstra como a empresa se posiciona como uma empresa de tecnologia e software, e não apenas como mais uma montadora. Esse é um dosmotivos pelos quaisa Volkswagen está investindo bilhões para ter acesso à tecnologia da Rivian.

Surgem novas fontes de financiamento

As ações da Rivian subiram ligeiramente na manhã de sexta-feira, sendo negociadas em torno de US$ 15,21. Analistas estimam o preço médio das ações em US$ 17,50, cerca de 15% acima dos níveis atuais .

Wall Street está dividida. Dos 22 analistas que acompanham a ação há mais de três meses, nove recomendam compra, sete recomendam manter e seis recomendam venda. O consenso geral é de manter.

A Rivian também captou US$ 300 milhões recentemente por meio de uma colocação privada com a SMB. Além disso, fechou um acordo de US$ 1,25 bilhão com a Uber para veículos robotáxi.

A empresa tem trabalhado para diversificar suas fontes de receita. No início deste ano, as ações da Rivian subiram 27% após a divulgação de resultados melhores do que o esperado, embora a empresa continue sem lucro. As previsões indicam que ela não deverá gerar lucro por pelo menos três anos.