Rivian доказывает свою ценность как поставщик программного обеспечения, а не просто производитель электромобилей. Сможет ли он завоевать Wall Street?

Rivian преодолел важный этап в своем партнерстве с Volkswagen. Производитель электромобилей завершил зимние испытания первых автомобилей используя программное обеспечение и электрическая система Rivian, которые открывают доступ к еще $1 млрд от немецкого автопроизводителя.

В испытаниях участвовал Volkswagen ID.EVERY1. Это первый автомобиль, получивший технологии Rivian в рамках их соглашения. Volkswagen заявил , что испытания прошли успешно.

Платеж в размере 1 млрд долларов разделен на две части. Rivian получает 750 млн долларов в виде акций. Оставшиеся 250 млн долларов представляют собой либо акции, либо конвертируемый долг, в зависимости от того, какие прототипы Volkswagen предоставила для тестирования. Компании не стали раскрывать эту деталь.

Volkswagen уже вложила более $3 млрд в Rivian. И это еще не все. Начиная с октября, Rivian может взять в долг до $1 млрд у Volkswagen. После того как первый автомобиль с их технологиями поступит в продажу, Rivian получит еще $460 млн в виде акций. Общий потенциальный объем: $5,8 млрд.

Зимние испытания проходили в Финиксе и Арjeplog (Швеция). Команды подвергли ID.EVERY1 суровым испытаниям, а также тестировали автомобили Audi и Scout. Scout — американский бренд Volkswagen, производящий внедорожные пикапы и кроссоверы.

Volkswagen заявил, что программное обеспечение хорошо выдержало суровые зимние погодные условия и сложные условия вождения. Они назвали это основой для следующего этапа партнерства.

Оливер Блюме, глава Volkswagen Group, говорил о «ускорении движения к будущему» и похвалил темпы развития совместного предприятия. Его комментарии прозвучали после некоторых сообщений, указывающих на то, что партнерство сталкивается с задержками из-за проблем с интеграцией программного обеспечения.

Деньги приходят как раз перед запуском внедорожника Rivian R2. Основатель и генеральный директор компании RJ Scaringe назвал R2 «возможно, самым важным запуском на сегодняшний день». Rivian делает ставку на быстрое масштабирование производства R2 и сильные продажи.

Rivian недавно выступила на конференции RSA по кибербезопасности транспортных средств. Это выступление сигнализирует о том, как компания позиционирует себя как технологическая и программная компания, а не просто еще один автопроизводитель. Это часть при чины, по которой Volkswagen вливает миллиарды в доступ к технологиям Rivian.

Появляются дополнительные источники финансирования

Акции незначительно выросли в пятницу утром, торгуясь около 15,21 доллара. Аналитики оценивают акцию в среднем в 17,50 доллара, что примерно на 15 процентов выше текущих уровней.

Уолл-стрит разделилась во мнениях. Из 22 аналитиков, отслеживающих акции в течение трех месяцев, девять рекомендуют покупать, семь — держать, шесть рекомендуют продавать. Консенсус составляет «держать».

Rivian также привлек 300 миллионов долларов недавно через частное размещение с SMB. У них также есть сделка на 1,25 миллиарда долларов с Uber на поставку роботакси.

Компания работает над диверсификацией источников дохода. В начале этого года акции Rivian выросли на 27 процентов после отчета о прибыли, превысившей ожидания, хотя компания остается убыточной. Прогнозы показывают, что она не выйдет на прибыль как минимум в течение трех лет.