리비안, 단순 EV 제조사를 넘어 소프트웨어 제공자로서의 가치를 입증. 월가를 설득할 수 있을까?

리비안은 폭스바겐과의 파트너십에서 중요한 마일스톤을 달성했습니다. 이 전기 자동차 제조사 첫 번째 차량들의 사용 리비안의 소프트웨어 및 전기 시스템은 또 다른 독일 자동차 제조사로부터 $1 billion의 자금을 확보했습니다.

테스트는 폭스바겐의 ID.EVERY1.을 포함했습니다. 이는 그들의 계약 하에 Rivian의 기술을 얻는 첫 번째 차량입니다. 폭스바겐 은 Friday the 테스트 went well라고 말했습니다.

10억 달러의 지불금은 two ways.로 분할됩니다. Rivian은 지분 7억 5,000만 달러를 받습니다. The remaining $250 million is either equity or convertible debt, depending on which prototype vehicles Volkswagen provided for testing. The companies didn’t spell that part out.

Volkswagen은 이미 Rivian에 30억 달러 이상을 투자했습니다. 더 많은 투자가 예정되어 있습니다. 10월부터 Rivian 은 Volkswagen으로부터 최대 10억 달러를 빌릴 수 있습니다. 그들의 기술이 적용된 첫 번째 차량이 판매되면 Rivian 은 또 다른 46억 달러의 지분을 받게 됩니다. 총 잠재금액은 58억 달러입니다.

겨울 테스트는 피닉스와 스웨덴 아르예플로그에서 진행되었습니다. ID.EVERY1을 비롯해 아우디와 스카우트의 차량들이 치열한 테스트 과정을 거쳤습니다. 스카우트는 폭스바겐의 미국 브랜드로, 오프로드 트럭과 SUV를 제작합니다.

폭스바겐은 소프트웨어가 혹독한 겨울 날씨와 가혹한 주행 조건에서도 잘 견뎌냈다고 밝혔습니다. 그들은 이를 파트너십의 다음 단계에 대한 기초 작업이라고 평가했습니다.

올리버 블룸 폭스바겐 그룹 회장은 “미래로 가속화한다”며 합작법인의 빠른 진전을 칭찬했습니다. 그의 발언은 일부 보고서에서 파트너십이 소프트웨어 통합 문제로 인해 지연되고 있다는 내용이 나온 이후 이루어졌습니다.

돈 은 Rivian의 R2 SUV 출시 직전에 도착합니다. 회사 창립자이자 CEO인 RJ Scaringe는 R2 “maybe 우리가 지금까지 출시한 것 중 가장 중요한 것”이라고 말했습니다. Rivian은 on a quick R2 production ramp-up and strong sales.에 베팅하고 있습니다.

Rivian은 최근 RSA 컨퍼런스에서 차량 사이버 보안에 대해 발표했습니다. 이 appearances는 회사가 단순한 자동차 제조사가 아닌 기술 및 소프트웨어 기업으로 자신을 포지셔닝하는 방법을 보여줍니다. 그것이 part of why Volkswagen is pouring billions into access to Rivian’s technology인 이유입니다.

추가 자금원 등장

Rivian shares edged up Friday morning, trading around $15.21. Analysts peg the stock at $17.50 on average, about 15 percent higher than current levels.

월가는 분열되어 있습니다. 3개월 동안 주식을 커버한 22명의 분석가 중 9명은 매수를, 7명은 보류를, 6명은 매도를 권장합니다. 컨센서스 lands at hold.

리비안도 최근 SMB와의 사적 배정을 통해 3억 달러를 조달했습니다. 또한 우버와 로봇택시 차량을 위한 12억 5천만 달러 규모의 계약도 체결했습니다.

이 회사는 수익원 다각화에 힘써 왔습니다. 올해 초, 리비안의 주가가 27% 급등했으며, 이는 예상보다 나은 실적 발표 이후의 일입니다. 다만 회사는 수익성이 없음을 유지하고 있습니다. 전망에 따르면 최소 3년 동안 흑자 전환이 어려울 것으로 보입니다.