리비안은 단순한 전기차 제조업체를 넘어 소프트웨어 제공업체로서의 역량을 입증했습니다. 과연 월가에서도 성공을 거둘 수 있을까요?

리비안이 폭스바겐과의 파트너십에서 중요한 고비를 넘겼습니다. 전기차 제조업체인 리비안은 자사 소프트웨어와 전기 시스템을 탑재한 첫 차량에 대한 동계 테스트를 성공적으로 완료했으며 , 이를 통해 폭스바겐으로부터 10억 달러 의 추가 투자를 확보했습니다 .

이번 테스트에는 폭스바겐의 ID.EVERY1이 참여했습니다. 이 차량은 양사 간 계약에 따라 리비안의 기술이 적용되는 첫 번째 차량입니다. 폭스바겐은 금요일 에 테스트가 순조롭게 진행되었다고 밝혔습니다 .

10억 달러의 지급액은 두 부분으로 나뉩니다. 리비안은 7억 5천만 달러 상당의 지분을 받게 됩니다. 나머지 2억 5천만 달러 는 폭스 바겐이 테스트용으로 제공한 시제품 차량 종류 에 따라 지분 또는 전환사채 로 지급될 예정입니다 . 양사는 이 부분을 명확히 밝히지 않았습니다. 

폭스바겐은 이미 리비안에 30억 달러 이상을 투자했습니다 . 그리고 추가 투자도 예정되어 있습니다. 10월부터 리비안은 할 수 있습니다 . 또한, 리비안의 기술이 적용된 첫 번째 차량이 출시되면 폭스바겐으로부터 추가로 받게 됩니다 . 따라서 총 투자액은 58억 달러에 달할 가능성이 있습니다.

겨울 테스트는 피닉스와 스웨덴 아르예플로그에서 진행되었습니다. 참가 팀들은 ID.EVERY1을 비롯해 아우디와 스카우트 차량들을 대상으로 성능 테스트를 실시했습니다. 스카우트는 폭스바겐의 미국 브랜드로 오프로드 트럭과 SUV를 생산합니다

폭스바겐은 해당 소프트웨어가 혹독한 겨울 날씨와 까다로운 주행 조건에서도 문제없이 작동했다고 밝혔습니다. 또한 이는 향후 파트너십을 위한 기반이 될 것이라고 평가했습니다.

폭스바겐 그룹의 올리버 블루메 최고경영자는 "미래를 향해 가속화하고 있다"고 언급하며 합작 투자의 빠른 진행 속도를 칭찬했습니다. 그의 발언은 소프트웨어 통합 문제 로 파트너십이 지연되고 있다는 일부 보도 가 나온 후였습니다

이번 투자 는 리비안의 R2 SUV 출시를 앞두고 이루어졌습니다. 회사 설립자이자 CEO인 RJ 스카린지는 R2를 " 지금까지 우리가 출시한 것 중 가장 중요한 제품일지도 모른다" 라고 평가 했습니다. 리비안은 R2 의 생산량 을 빠르게 늘리고tron실적 판매 을 기대하고 있습니다 .

리비안은 최근 RSA 컨퍼런스에서 차량 사이버 보안에 대한 발표를 진행했습니다. 이는 리비안이 단순한 자동차 제조업체가 아닌 기술 및 소프트웨어 기업으로서의 입지를 강화하고 있음을 보여주는 신호입니다. 폭스바겐이 리비안의 기술 확보를 위해 수십억 달러를 투자하는 이유 중 하나도 바로 이러한 전략적 위치 때문 입니다 .

추가적인 자금 조달원이 나타났습니다

리비안 주가는 금요일 오전 소폭 상승하여 약 15.21달러에 거래되었습니다. 애널리스트들은 평균적으로 이 주식을 17.50달러로 예상하고 있는데, 이는 현재 수준보다 약 15% 높은 수치입니다 .

월가의 의견이 분분합니다. 지난 3개월 동안 해당 주식을 분석한 22명의 애널리스트 중 9명은 매수, 7명은 보유, 6명은 매도를 권고했습니다. 종합적인 의견은 ' 보유'.

리비안은 최근 SMB와의 비공개 투자 유치를 통해 3억 달러를 확보했습니다. 또한 우버와 로보택시 차량 공급을 위한 12억 5천만 달러 규모의 계약도 체결했습니다.

이 회사는 수익원을 다각화하기 위해 노력해 왔습니다. 올해 초, 예상보다 좋은 실적을 발표한 후 리비안의 주가는 27% 급등했지만 , 여전히 수익을 내지 못하고 있습니다 . 전문가들은 리비안이 최소 3년 동안은 흑자를 기록하지 못할 것으로 예상하고 있습니다.