Rivian demuestra su valía como proveedor de software, no solo como fabricante de vehículos eléctricos. ¿Podrá conquistar Wall Street?

Rivian superó un hito importante en su alianza con Volkswagen. El fabricante de vehículos eléctricos concluyó las pruebas de invierno de los primeros automóviles que utilizan el software y el sistema eléctrico de Rivian, lo que le permitirá obtener otros mil millones de dólares del fabricante de automóviles alemán.

Las pruebas involucraron el ID.EVERY1 de Volkswagen. Es el primer vehículo bajo su acuerdo que incorpora la tecnología de Rivian. Volkswagen declaró el viernesque laspruebas se desarrollaron con éxito.

El pago de mil millones de dólares se divide en dos partes. Rivian recibe 750 millones de dólares en acciones. Los 250 millones restantes se pagan en acciones o mediante deuda convertible, dependiendo de qué prototipo(s)Volkswagen proporcionó para las pruebas. Las empresas no especificaron ese detalle.

Volkswagen ya ha invertido más de 3.000 millones de dólares en Rivian, y hay más inversiones previstas. A partir de octubre, Rivian podrá obtener préstamos de Volkswagen por hasta 1.000 millones de dólares. Una vez que se lance a la venta el primer vehículo con su tecnología, Rivian recibirá otros 460 millones de dólares en capital. Potencial total: 5.800 millones de dólares.

de invierno Las pruebas se llevaron a cabo en Phoenix y Arjeplog, Suecia. Los equipos pusieron a prueba el ID.EVERY1, además de vehículos de Audi y Scout. Scout es la marca estadounidense de Volkswagen, que fabrica camionetas y SUV todoterreno.

Volkswagen afirmó que el software funcionó correctamente en condiciones invernales adversas y durante una conducción exigente. Lo calificaron como una base para lo que vendrá después en esta colaboración.

Oliver Blume, director ejecutivo del Grupo Volkswagen, habló de “acelerar hacia el futuro” y elogió la rapidez con la que avanza la empresa conjunta. Sus comentarios surgieron después de que algunos informes sugirieranque laasociación estaba experimentando retrasos debido a problemas de integración de software.

El dinero llega justo antes del lanzamiento del SUV R2 de Rivian. El fundador y director ejecutivo de la compañía, RJ Scaringe, ha calificado al R2como "el lanzamiento más importante que hemos hecho hasta la fecha". Rivian apuesta porunquizás del R2 rápido aumento de la produccióntronunas .

Rivian presentó recientemente en la Conferencia RSA una ponencia sobre ciberseguridad vehicular. Esta participación demuestra cómo la compañía se posiciona como una empresa de tecnología y software, y no solo como un fabricante de automóviles más. Esto explica en partepor quéVolkswagen está invirtiendo miles de millones en el acceso a la tecnología de Rivian.

Surgen fuentes de financiación adicionales

de Rivian Las acciones subieron ligeramente el viernes por la mañana, cotizando en torno a los 15,21 dólares. Los analistas estiman que la acción alcanzará un promedio de 17,50 dólares, aproximadamente un 15 por ciento más queactualeslos .

Wall Street está dividido. De los 22 analistas que han seguido la acción durante tres meses, nueve la califican como compra, siete dicen mantener y seis recomiendan vender. El consenso se sitúa en mantener.

Rivian también recaudó recientemente 300 millones de dólares mediante una colocación privada con SMB. Además, tienen un acuerdo de 1.250 millones de dólares con Uber para vehículos robotaxi.

La compañía ha estado trabajando para diversificar sus fuentes de ingresos. A principios de este año, las acciones de Rivian subieron un 27 % tras reportar ganancias mejores de lo esperado, aunque la compañía sigue sin ser rentable. Las previsiones indican que no obtendrá beneficios en al menos tres años.