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Rivian beweist seine Kompetenz als Softwareanbieter, nicht nur als Hersteller von Elektrofahrzeugen. Kann das Unternehmen die Wall Street überzeugen?
- Rivian erhält von Volkswagen eine Milliarde Dollar, nachdem die Wintertests des ID.EVERY1 abgeschlossen wurden.
- Mit diesem Meilenstein überschreiten die Gesamtinvestitionen von Volkswagen die Vier-Milliarden-Dollar-Marke.
- Trotz neuer Finanzmittel und der bevorstehenden Markteinführung des R2 SUV bleibt Rivian unprofitabel; Prognosen deuten darauf hin, dass in den nächsten drei Jahren kein Gewinn erzielt werden wird.
Rivian hat einen wichtigen Meilenstein in seiner Partnerschaft mit Volkswagen erreicht. Der Elektroautohersteller schloss die Wintertests der ersten Fahrzeuge mit Rivians Software und elektrischer Ausstattung ab. Dies sichert dem deutschen Automobilhersteller weitere 1 Milliarde US-Dollar
Bei den Tests wurde der Volkswagen ID.EVERY1 eingesetzt. Es ist das erste Fahrzeug im Rahmen der Vereinbarung mit Rivian, das mit deren Technologie ausgestattet wird. Volkswagen gab am Freitagdass dieTests verlaufen seien .
Die Zahlung von 1 Milliarde US-Dollar wird aufgeteilt . Rivian erhält 750 Millionen US-Dollar in Form von Aktien. Die verbleibenden 250 Millionen US-Dollar bestehen entweder aus Aktien oder Wandelschuldverschreibungen, abhängig davon, welches Prototypfahrzeug Volkswagen für die Tests zur Verfügung gestellt hat . Die Unternehmen haben diesen Teil nicht näher erläutert.
Volkswagen hat bereits über 3 Milliarden US-Dollar in Rivian investiert. Weitere Investitionen sind geplant. Ab Oktober kann bis zu 1 Milliarde US-Dollar von Volkswagen leihen. Sobald das erste Fahrzeug mit ihrer Technologie auf den Markt kommt, erhält Rivian weitere 460 Millionen US-Dollar Eigenkapital. Das Gesamtpotenzial beträgt somit 5,8 Milliarden US-Dollar.
Die Wintertests fanden in Phoenix und Arjeplog (Schweden) statt. Teams prüften den ID.EVERY1 sowie Fahrzeuge von Audi und Scout. Scout ist die amerikanische Marke von Volkswagen und produziert Geländewagen und SUVs.
Die Software funktioniert auch unter rauen Bedingungen
Volkswagen erklärte, die Software habe sich unter härtesten Winterbedingungen und anspruchsvollen Fahrbedingungen bewährt. Sie bezeichneten dies als Grundlage für die weitere Entwicklung der Partnerschaft.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen-Konzerns, sprach von einer „beschleunigten Zukunftsorientierung“ und lobte das hohe Tempo des Joint Ventures. Seine Äußerungen erfolgten, nachdem Berichte aufgetaucht waren, wonach es aufgrund von Problemen bei der Softwareintegration zu Verzögerungen in der Partnerschaft gekommen sei
Das Geld trifft kurz vor der Markteinführung des Rivian R2 SUV ein. Firmengründer und CEO RJ Scaringe bezeichnete den R2 als „ vielleicht das wichtigste Produkt, das wir bisher auf den Markt gebracht haben“. Rivian setzt auf einen schnellen Produktionshochlauf undtronVerkaufszahlen des R2 .
Rivian präsentierte sich kürzlich auf der RSA-Konferenz zum Thema Fahrzeug-Cybersicherheit. Dieser Auftritt unterstreicht , wie sich das Unternehmen als Technologie- und Softwareanbieter positioniert und nicht nur als weiterer Automobilhersteller. Auch deshalb investiert Volkswagen Milliarden in den Zugang zu Rivians Technologie.
Es entstehen weitere Finanzierungsquellen
Die Aktien von Rivian legten am Freitagmorgen leicht zu und notierten bei rund 15,21 US-Dollar. Analysten sehen den durchschnittlichen Aktienkurs bei 17,50 US-Dollar, was etwa 15 Prozent über dem aktuellen Niveau liegt .
Die Wall Street ist gespalten. Von 22 Analysten, die die Aktie seit drei Monaten beobachten, empfehlen neun einen Kauf, sieben raten zum Halten und sechs zum Verkauf. Der Konsens liegt bei „Halten“.
Rivian nahm kürzlich außerdem 300 Millionen Dollar durch eine Privatplatzierung bei SMB ein. Darüber hinaus haben sie einen Vertrag mit Uber über 1,25 Milliarden Dollar für Robotaxi-Fahrzeuge abgeschlossen.
Das Unternehmen arbeitet an der Diversifizierung seiner Einnahmequellen. Anfang des Jahres stieg die Rivian-Aktie nach der Veröffentlichung besser als erwarteter Ergebnisse um 27 Prozent, obwohl das Unternehmen weiterhin Verluste schreibt. Prognosen zufolge wird es frühestens in drei Jahren Gewinne erzielen.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi ist Mitglied des Cryptopolitan -Nachrichtenteams und hat einen Abschluss in Medienwissenschaften. Sie berichtet über Blockchain, Kryptowährungen, künstliche Intelligenz, Big Tech, den Markt für Elektrofahrzeuge, die Weltwirtschaft und politische Kurswechsel. Um ein internationales Publikum zu erreichen, absolviert sie derzeit ein Marketingstudium.
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