Rivian beweist seinen Wert als Softwareanbieter, nicht nur als E-Auto-Hersteller. Kann es Wall Street überzeugen?

Rivian hat einen wichtigen Meilenstein in seiner Partnerschaft mit Volkswagen erreicht. Das Elektrofahrzeug Hersteller hat die Wintertests für die ersten Fahrzeuge mit Rivians Software und elektrischem Setup abgeschlossen, was weitere $1 Milliarden vom deutschen Automobilhersteller freischaltet.

Die Tests involvierten Volkswagens ID.EVERY1. Es ist das erste Fahrzeug unter ihrem Deal, das Rivians Technologie erhält. Volkswagen sagte Friday the testing went well.

Die 1-Milliarden-Dollar-Zahlung ist in zwei Weisen aufgeteilt. Rivian erhält 750 Millionen US-Dollar in Eigenkapital. Die verbleibenden 250 Millionen US-Dollar sind entweder Eigenkapital oder konvertierbare Schulden, abhängig von welchem PrototypfahrzeugVolkswagen für Tests bereitgestellt hat. Die Unternehmen haben diesen Teil nicht im Detail ausgeführt.

Volkswagen’s hat bereits mehr als 3 Milliarden US-Dollar in Rivian investiert. Und es gibt mehr in Planung. Ab Oktober kann Rivian bis zu 1 Milliarde US-Dollar von Volkswagen borgen. Sobald das erste Fahrzeug mit ihrer Technologie zum Verkauf steht, erhält Rivian weitere 460 Millionen US-Dollar in Eigenkapital. Gesamtpotenzial: 5,8 Milliarden US-Dollar.

Winter testing fand in Phoenix und Arjeplog, Schweden, statt. Teams setzten den ID.EVERY1 auf die Probe, plus Fahrzeuge von Audi und Scout. Scout ist Volkswagens amerikanische Marke, making off-road trucks and SUVs.

Volkswagen gab an, dass die Software bei widrigen Winterwetterbedingungen und anspruchsvollem Fahrverhalten gut standgehalten habe. Man bezeichnete dies als Grundlage für das Weitere in der Partnerschaft.

Oliver Blume, Chef der Volkswagen Group, sprach über „Beschleunigung in die Zukunft“ und lobte, wie schnell das Joint Venture voranschreitet. Seine Kommentare kamen nach some reports suggested the partnership was running into delays over software integration issues.

The money arrives just ahead of Rivian’s R2 SUV launch. Company founder and CEO RJ Scaringe has called the R2 “maybe the most important thing we’ve launched to date.” Rivian’s betting on a quick R2 production ramp-up and strong sales.

Rivian hat auf der RSA Conference kürzlich über Cybersicherheit in Fahrzeugen referiert. Der Auftritt signalisiert, wie das Unternehmen sich als Tech- und Softwarefirma positioniert und nicht nur als weiterer Automobilhersteller. Das ist ein Teil deswes, warum Volkswagen Milliarden in den Zugang zu Rivians Technologie investiert.

Zusätzliche Finanzierungsquellen treten zutage

Rivian-Aktien stiegen am Freitagmorgen leicht und notierten bei rund 15,21 US-Dollar. Analysten schätzen die Aktie im Durchschnitt auf 17,50 US-Dollar, was etwa 15 Prozent über dem aktuen Niveau liegt.

Wall Street ist gespalten. Von 22 Analysten, die die Aktie in den letzten drei Monaten abgedeckt haben, stufen neun sie als Kauf ein, sieben empfehlen Halten und sechs empfehlen Verkaufen. Der Konsens liegt bei Halten.

Rivian hat kürzlich auch 300 Millionen US-Dollar durch eine private Platzierung mit SMB eingenommen. Zudem gibt es einen 1,25-Milliarden-US-Dollar-Deal mit Uber für Robotaxi-Fahrzeuge.

Das Unternehmen bemüht sich, seine Einnahmequellen zu diversifizieren. Anfang dieses Jahres stieg Rivians Aktie um 27 Prozent nach der Bekanntgabe besserer als erwarteter Ergebnisse, obwohl das Unternehmen nach wie vor nicht profitabel ist. Prognosen zeigen, dass es mindestens drei Jahre dauern wird, bis es gewinnbringend arbeitet.