A Panasonic desenvolverá uma nova bateria de alta capacidade para veículos elétricos

A multinacional japonesa Panasonic Holdings Corporation planeja desenvolver um novo tipo de bateria de maior capacidade em cerca de dois anos. A empresa afirmou que as novas baterias visam ampliar a autonomia dos veículos elétricos.

A empresa também planeja eliminar o ânodo das baterias durante a fase de fabricação para aumentar a densidade de energia. A Panasonic acredita que a iniciativa provavelmente proporcionará níveis de capacidade mais avançados até o final de 2027.

A Panasonic prevê um aumento de 25% na capacidade das baterias

A inauguração da @panasonic, avaliada em US$ 4 bilhões, em @CityofDeSotoKS ainda este mês, significa 4.000 novos empregos nos EUA e um investimento na força de trabalho e na economia do futuro. Uma conversa fascinante com da @panasonic, presidentedent e CEO pic.twitter.com/0aSg6DxvVL

– ジョージ・グラス駐日米国大使 (@USAmbJapan) 1º de julho de 2025

A Panasonic reconheceu que os novos produtos podem levar a um aumento de 25% na capacidade da bateria, o que, segundo a empresa, aumentará a autonomia dos veículos Tesla Model Y. A Panasonic revelou que a melhoria reduzirá a autonomia dos SUVs mais acessíveis da Tesla em cerca de 14 km (90 milhas), considerando o tamanho atual da bateria.

A Reuters informou que um dos executivos da Panasonic disse que o anúncio foi feito antes de uma apresentação na quinta-feira de Shoichiro Watanabe, chefe de tecnologia da divisão de baterias do grupo. O executivo também revelou que a tecnologia está sendo disputada por diversos fabricantes de baterias do mundo todo.

Segundo o relatório, a nova bateria não terá ânodo na fase de fabricação; em vez disso, um ânodo de lítio metálico será formado após a primeira carga. A empresa afirmou que a tecnologia permitirá o uso de mais materiais catódicos ativos, incluindo níquel, alumínio e cobalto, aumentando a capacidade sem alterar o volume.

A empresa japonesa acrescentou que planeja reduzir a produção de níquel, argumentando que é relativamente mais caro. Na quarta-feira, a Vantage Market Research projetou que o mercado global de reciclagem de baterias de veículos elétricos crescerá a uma taxa composta anual de 40,8%, passando de US$ 0,57 bilhão em 2024 para US$ 24,5 bilhões em 2035.

A empresa de pesquisa argumentou que a reciclagem de baterias de veículos elétricos permite a recuperação de matérias-primas essenciais, reduzindo o impacto ambiental e a dependência da cadeia de suprimentos. A iniciativa também oferece valor para montadoras e fornecedores de energia, diminuindo a volatilidade das matérias-primas, reduzindo a dependência de importações e possibilitando uma produção de veículos elétricos mais sustentável.

A Vantage prevê um aumento na reciclagem de baterias de veículos elétricos

Segundo a pesquisa, a região da Ásia-Pacífico lidera a reciclagem de baterias de veículos elétricos devido à produção massiva desses veículos no Japão, na Chinae na Coreia do Sul. As baterias de íon-lítio também representaram a maior parte da reciclagem em 2024.

A empresa de pesquisa também estima que os veículos elétricos chegarão a 200 milhões em todo o mundo até 2030, criando uma enorme quantidade de baterias em fim de vida útil. O CEO e fundador, Nnega Rathod Godbole, afirmou que a reciclagem de baterias de veículos elétricos não é apenas uma iniciativa de conformidade ambiental, mas está se tornando umtronimpulso para a mobilidade sustentável e a economia de energia.

Pesquisadores do MIT também desenvolveram um novo tipo de material de bateria auto-montável que se desfaz rapidamente quando submerso em um líquido orgânico simples. De acordo com o relatório, a equipe descobriu uma maneira de o material funcionar como eletrólito em uma célula de bateria de estado sólido em funcionamento e, em seguida, retornar aos seus componentes moleculares originais.

O autor do relatório, Yukio Cho, afirmou que a abordagem oferece uma alternativa à trituração de baterias, uma vez que o eletrólito, que serve como camada de conexão da bateria, ajuda a acelerar o processo de reciclagem. Ele também revelou que o setor de baterias tem se concentrado em materiais e designs de alto desempenho, mas posteriormente buscou uma maneira de reciclar sem as estruturas complexas e os materiais de difícil reciclagem.