Panasonic desenvolverá uma nova bateria de alta capacidade para VE

A fabricante multinacional japonesa Panasonic Holdings Corporation planeja desenvolver um novo tipo de bateria de maior capacidade em cerca de dois anos. A empresa disse que as novas baterias visam estender a autonomia de veículos elétricos com as novas baterias.

A empresa também planeja eliminar o ânodo nas baterias durante a fase de fabricação para aumentar a densidade de energia. A Panasonic acredita que a iniciativa provavelmente fornecerá níveis de capacidade mais avançados até o final de 2027.

A Panasonic espera um aumento de 25% na capacidade da bateria

A abertura da @panasonic’s fábrica de baterias para veículos elétricos de US$ 4 bilhões em @CityofDeSotoKS no final deste mês significa 4.000 novos empregos 🇺🇸 e um investimento na força de trabalho do amanhã e na economia do amanhã. Uma discussão fascinante com o Presidente e CEO da @panasonic, Yuki Kusumi, sobre o futuro… pic.twitter.com/0aSg6DxvVL

— Embaixador dos EUA no Japão, George Glass (@USAmbJapan) Julho 1, 2025

A Panasonic reconheceu que o novos produtos pode levar a um aumento de 25% na capacidade da bateria, o que ela espera que aumente a autonomia dos veículos Tesla Model Y. A Panasonic revelou que a melhoria reduzirá a autonomia dos veículos esportivos utilitários mais acessíveis da Tesla em cerca de 90 milhas (cerca de 14 km), no tamanho atual do pacote de baterias.

Reuters reportou que um dos executivos da Panasonic disse que o anúncio veio antes de uma apresentação na quinta-feira por Shoichiro Watanabe, o chefe de tecnologia do braço de baterias do grupo. O funcionário também revelou que a tecnologia está sendo procurada por uma enxurrada de fabricantes globais de baterias.

De acordo com o relatório, a nova bateria não terá um ânodo na fase de fabricação; em vez disso, um ânodo de metal de lítio será formado após ser carregado pela primeira vez. A empresa disse que a tecnologia permitirá que mais materiais catódicos ativos, incluindo níquel, alumínio e cobalto, aumentem a capacidade sem alterar o volume.

A empresa japonesa acrescentou que planeja reduzir a produção de níquel, argumentando que é relativamente mais cara. Na quarta-feira, a Vantage Market Research projetou que o mercado global de reciclagem de baterias para VE crescerá a uma CAGR de 40,8% de US$ 0,57 bilhão em 2024 para US$ 24,5 bilhões até 2035.

A empresa de pesquisa argumentou que o reciclagem de baterias de VE permite a recuperação de matérias-primas críticas, ao mesmo tempo que reduz o impacto ambiental e a dependência da cadeia de suprimentos. A iniciativa também oferece valor aos fabricantes de automóveis e provedores de energia, reduzindo a volatilidade das matérias-primas, diminuindo a dependência de importações e permitindo uma produção de VE mais ecológica.

A Vantage prevê um aumento na reciclagem de baterias de VE

De acordo com a pesquisa, a região da Ásia-Pacífico lidera na reciclagem de baterias de VE devido à enorme produção de VE no Japão, China, e na Coreia do Sul. As baterias de íon de lítio também representaram a maior parte em 2024.

A empresa de pesquisa também estima que os VE alcançarão 200 milhões globalmente até 2030, criando uma enorme quantidade de baterias no fim da vida útil. O CEO e fundador Nnega Rathod Godbole disse que a reciclagem de baterias de VE não é apenas uma iniciativa de conformidade ambiental, mas está se tornando um forte impulso em direção à mobilidade sustentável e à economia de energia.

Pesquisadores do MIT também desenvolveram um novo tipo de material de bateria auto-assemblável que se desfaz rapidamente quando submerso em um líquido orgânico simples. De acordo com o relatório, a equipe encontrou uma maneira para o material funcionar como o eletrólito em uma célula de bateria de estado sólido funcional e, em seguida, reverter para seus componentes moleculares originais.

O autor do relatório, Yukio Cho, disse a abordagem oferece uma alternativa à trituração de baterias, já que o eletrólito que serve como a camada de conexão da bateria ajuda a acelerar o processo de reciclagem. Ele também revelou que o atual setor de baterias tem se concentrado em materiais e designs de alto desempenho, mas posteriormente buscou uma maneira de reciclar sem as estruturas complexas e materiais difíceis de reciclar.