Exxon destaca nova tecnologia de grafite para carregamento mais rápido e maior durabilidade para EVs
- A Exxon revelou sua nova tecnologia de grafite que aumenta a vida útil da bateria dos EVs em até 30%, permitindo carregamento mais rápido e maior autonomia.
- A empresa visa alcançar a produção comercial até 2029.
- Os planos de hidrogênio da Exxon enfrentam atrasos devido à demanda fraca e ao cronograma encurtado dos créditos fiscais nos EUA.
A Exxon Mobil Corp. anunciou um material de grafite sintético que a empresa afirma poder prolongar a vida útil da bateria dos veículos elétricos.
O anúncio da Exxon dá um impulso à indústria de veículos elétricos ao tornar-se fornecedora de um novo material sintético capaz de resolver desafios críticos na indústria
Do petróleo aos materiais para EVs
A Exxon Mobil Corp. está a causar grande impacto na indústria da cadeia de suprimentos de veículos elétricos (EV) com o anúncio de um material de grafite sintético que afirma poder prolongar a vida útil das baterias dos EVs em até 30%.
O Diretor Executivo da empresa, Darren Woods, revelou a inovação na sexta-feira no Energy Symposium da Universidade do Texas em Austin, descrevendo-a como um “passo revolucionário na performance das baterias.”
A Exxon disse que a nova molécula de carbono já está a ser testada por vários fabricantes de EVs. Este material poderia permitir um carregamento mais rápido, maior durabilidade e maior autonomia nos veículos elétricos.
A Exxon pretende garantir a sua cadeia de suprimentos e já adquiriu ativos de produção da Superior Graphite, sediada em Chicago, no início desta semana. A empresa planeia aumentar a produção do material e tem como objetivo a produção comercial até 2029.
A Exxon insiste que não pretende tornar-se uma fabricante de baterias, mas a empresa vê isto como uma oportunidade para alavancar a sua rede de refinarias, plantas químicas e laboratórios de investigação para apoiar o desenvolvimento de energia limpa.
“Não fazemos energia eólica e solar, não temos problemas com energia eólica e solar, mas não temos capacidade nesse espaço,” disse Woods . “Mas temos capacidade de transformar moléculas e há oportunidades enormes nesse espaço para usar hidrogénio e moléculas de carbono para satisfazer a procura crescente.”
A empresa insinuou planos para entrar também no negócio de extração de lítio. A empresa tem um histórico na indústria. Inventou a bateria de iões de lítio na década de 1970, produziu a película plástica para a primeira versão recarregável em 1991 e desenvolveu novos materiais de separador para baterias há quase duas décadas.
Exxon recua nas suas ambições de hidrogénio
A inclusão do hidrogénio pela Exxon como parte da sua estratégia de transição energética começou por volta de 2018–2021, mas a empresa tem laços de investigação com o hidrogénio desde pelo menos o início dos anos 2000.
A empresa avisou que o seu projeto planeado de hidrogénio e amoníaco de baixo carbono em Baytown, Texas, pode enfrentar atrasos devido à fraca procura dos clientes.
O ambiente regulatório também é atualmente um obstáculo para os planos da empresa. Woods afirmou que o prazo reduzido para reivindicar créditos fiscais de hidrogénio sob o “Big Beautiful Bill” do Presidente Donald Trump poderia retardar o desenvolvimento do mercado.
“A nossa grande preocupação hoje em torno do hidrogénio de baixo carbono é se há tempo suficiente dentro dessa lei para incentivar o desenvolvimento do mercado,” disse Woods. “Não o podemos fazer por caridade.”
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Hannah Collymore
Hannah é escritora e editora com quase uma década de experiência em redação de blogs e cobertura de eventos no espaço cripto. Na Cryptopolitan, Hannah contribui para a página de notícias, relatando e analisando os últimos desenvolvimentos nos setores DeFi, RWA, regulação cripto, IA e tecnologias de fronteira. Ela se formou na Universidade Arcadia com graduação em Administração de Empresas.
