A Exxon anuncia nova tecnologia de carregamento mais rápido e maior durabilidade com grafite para veículos elétricos

A Exxon Mobil Corp. anunciou um material de grafite sintético que, segundo a empresa, pode prolongar a vida útil da bateria de veículos elétricos. 

O anúncio da Exxon impulsiona a indústria de veículos elétricos, tornando-se fornecedora de um novo material sintético capaz de solucionar desafios críticos do setor

Do petróleo aos materiais para veículos elétricos

A Exxon Mobil Corp. está causando grande impacto na de veículos elétricos (VE) com o anúncio de um material de grafite sintético que, segundo a empresa, pode prolongar a vida útil da bateria de VE em até 30%.

O diretor executivo da empresa, Darren Woods, apresentou a inovação na sexta-feira, durante o Simpósio de Energia da Universidade do Texas em Austin, descrevendo-a como uma "mudança revolucionária no desempenho das baterias"

A Exxon afirmou que a nova molécula de carbono já está sendo testada por diversos fabricantes de veículos elétricos. Esse material poderá permitir um carregamento mais rápido, maior vida útil e autonomia estendida em veículos elétricos.

A Exxon pretende garantir sua cadeia de suprimentos e já adquiriu ativos de produção da Superior Graphite, sediada em Chicago, no início desta semana. A empresa planeja ampliar a fabricação do material e almeja iniciar a produção comercial até 2029.

A Exxon insiste que não pretende se tornar uma fabricante de baterias, mas a empresa vê isso como uma oportunidade para alavancar sua rede de refinarias, fábricas de produtos químicos e laboratórios de pesquisa para apoiar o desenvolvimento de energia limpa.

“Não trabalhamos com energia eólica e solar, não temos problemas com energia eólica e solar, mas não temos capacidade nesse setor”, disse. “Mas temos capacidade de transformar moléculas e existem enormes oportunidades nesse setor para usar moléculas de hidrogênio e carbono para atender à crescente demanda.”

A empresa insinuou planos para entrar também no negócio detracde lítio. A empresa tem um histórico na indústria. Ela inventou a bateria de íon-lítio na década de 1970, produziu o filme plástico para a primeira versão recarregável em 1991 e desenvolveu novos materiais separadores para baterias há quase duas décadas.

Exxontracatrás em suas ambições com o hidrogênio

A inclusão do hidrogênio pela Exxon como parte de sua estratégia de transição energética começou por volta de 2018-2021, mas a empresa já mantinha vínculos de pesquisa com o hidrogênio pelo menos desde o início dos anos 2000.

A empresa alertou que seu projeto planejado de hidrogênio e amônia de baixo carbono em Baytown, Texas, pode sofrer atrasos devido à fraca demanda dos clientes.

O ambiente regulatório também representa atualmente um obstáculo aos planos da empresa. Woods afirmou que o prazo reduzido para solicitar créditos fiscais de hidrogênio, previsto nadent Donald Trump,Grande e Bela Leipode desacelerar o desenvolvimento do mercado.

“Nossa grande preocupação hoje em relação ao hidrogênio de baixo carbono é se haverá tempo suficiente dentro desse projeto de lei para incentivar o desenvolvimento do mercado”, disse Woods. “Não podemos fazer isso por caridade.”