埃克森美孚推出用于电动汽车的新型更快充电、更持久耐用的石墨技术

埃克森美孚公司宣布推出一种合成石墨材料，该公司声称该材料可以延长电动汽车的电池寿命。. 

埃克森美孚的这项声明将提振电动汽车行业，因为它将成为一种新型合成材料的供应商，这种材料能够解决该行业面临的关键挑战。

从石油到电动汽车材料

引起了巨大轰动 电动汽车 宣布推出一种合成石墨材料，声称该材料可将电动汽车电池寿命延长 30%，此举

该公司首席执行官达伦·伍兹 (Darren Woods) 于周五在德克萨斯大学奥斯汀分校能源研讨会上公布了这项创新，并将其描述为“电池性能的革命性变革”。

埃克森美孚表示，这种新型碳分子目前已在多家电动汽车制造商中进行测试。这种材料有望提升电动汽车的充电速度、延长使用寿命并增加续航里程。.

埃克森美孚计划确保其供应链安全，并已于本周早些时候收购了总部位于芝加哥的Superior Graphite公司的生产资产。该公司计划扩大该材料的生产规模，目标是在2029年实现商业化生产。.

埃克森美孚坚称，它无意成为电池制造商，但该公司认为这是一个利用其炼油厂、化工厂和研究实验室网络来支持清洁能源发展的机会。.

“我们不做风能和太阳能，我们对风能和太阳能没有意见，但我们在这个领域没有能力。 说但我们确实有能力转化分子，而且在这个领域存在着巨大的机会，可以利用氢分子和碳分子来满足日益增长的需求。”

该公司也暗示计划进军锂trac业务。该公司在该行业拥有悠久的历史。它在20世纪70年代发明了锂离子电池，1991年生产了首款可充电锂离子电池的塑料薄膜，并在近20年前开发了新型电池隔膜材料。.

埃克森trac放弃了其氢能计划

埃克森美孚将氢能纳入其能源转型战略始于 2018 年至 2021 年左右，但该公司与氢能的研究联系至少可以追溯到 21 世纪初。.

该公司警告称，由于客户需求疲软，其在德克萨斯州贝敦计划建设的低碳氢和氨项目可能会面临延误。.

监管环境目前也阻碍了公司的计划。伍兹表示，根据dent 唐纳德·特朗普宏伟法案”，申请氢能税收抵免的期限缩短，这可能会减缓市场的发展。

伍兹说：“我们目前对低碳氢能最大的担忧是，这项法案是否有足够的时间来激励市场发展。我们不能靠慈善救济来实现这一目标。”