エクソン、EV向け新高速充電・長寿命グラファイト技術を宣伝

エクソンモービル社は、電気自動車のバッテリー寿命を延ばすことができると主張する合成グラファイト素材を発表した。. 

エクソンの発表は、業界の重要な課題を解決できる新しい合成材料のサプライヤーとなり、電気自動車業界に弾みをつけることになる。

石油からEV材料まで

に大きな衝撃を与えている 電気自動車 、EVバッテリー寿命を最大30％延ばすことができると主張する合成グラファイト材料を発表し、

同社の最高経営責任者ダレン・ウッズ氏は、金曜日にテキサス大学オースティン校のエネルギーシンポジウムでこの革新技術を発表し、これを「バッテリー性能における革命的な進歩」と評した。

エクソンモービル社によると、この新しい炭素分子はすでに複数のEVメーカーによって試験されているという。この材料は、電気自動車の充電速度向上、寿命の延長、そして航続距離の延長を可能にする可能性がある。.

エクソンはサプライチェーンの確保を目指しており、今週初めにシカゴに拠点を置くスペリア・グラファイトから生産資産を既に取得している。同社はこの材料の生産規模を拡大し、2029年までに商業生産を開始することを目指している。.

エクソンはバッテリーメーカーになるつもりはないと主張しているが、同社はこれを、精製所、化学工場、研究所のネットワークを活用してクリーンエネルギーの開発を支援する機会と捉えている。.

「当社は風力発電や太陽光発電は行っていません。風力発電や太陽光発電に問題があるわけではありませんが、その分野での能力がないのです」とウッズ氏 は述べた。「しかし、当社には分子を変換する能力があり、水素や炭素分子を利用して高まる需要を満たすという大きなチャンスがそこにあります。」

同社はリチウムtrac事業への参入計画も示唆している。同社はこの分野で長年の実績があり、1970年代にリチウムイオン電池を発明し、1991年には初の充電式電池用プラスチックフィルムを製造、さらに約20年前には電池用セパレーター材料の開発に成功している。.

エクソン、水素事業への野望trac

エクソンがエネルギー転換戦略の一環として水素を組み入れ始めたのは2018年から2021年頃だが、同社は少なくとも2000年代初頭から水素に関する研究に取り組んできた。.

同社は、テキサス州ベイタウンで計画している低炭素水素・アンモニアプロジェクトが顧客需要の低迷により遅延に直面する可能性があると警告した。.

規制環境もまた、同社の計画の妨げとなっている。ウッズ氏は、dent ドナルド・トランプ大統領の「・ビューティフル・ビル」に基づく水素税額控除の申請期間短縮が、市場の発展を遅らせる可能性があると述べた。

「低炭素水素に関して現在私たちが最も懸念しているのは、この法案の中で市場の発展を奨励するのに十分な時間があるかどうかです」とウッズ氏は述べた。「慈善事業だけでは実現できません。」