Elon Musk está usando D.O.G.E para desviar fundos federais para suas empresas via contratos governamentais

O Departamento de Eficiência Governamental de Elon Musk (D.O.G.E) está direcionando dinheiro do governo diretamente para seu império de negócios. Nenhum rastro de papel oficial confirma isso, mas os números contam sua própria história. Bilhões de dólares em contratos governamentais estão se deslocando em direção à SpaceX, Starlink e Tesla, enquanto Elon está no centro de tudo isso — tanto como conselheiro da Casa Branca quanto como o homem por trás das empresas que estão lucrando.

A Administração Federal de Aviação (FAA) já fechou um acordo com a Starlink para atualizar as redes de TI da agência. Enquanto isso, a Starlink está prestes a garantir um contrato de $2 bilhões para o sistema de comunicações de tráfego aéreo da nação, um contrato atualmente detido pela Verizon.

Isso não é tudo — a Tesla foi vinculada a um contrato de $400 milhões para veículos elétricos blindados, um número que está muito além do orçamento de $483.000 da administração anterior para projetos semelhantes.

D.O.G.E apaga bilhões em reivindicações de seus registros

Elon. Nem uma vez. Esse silêncio diz mais do que qualquer citação poderia. Reivindicações do D.O.G.E dizem estar economizando dinheiro dos contribuintes, mas os números em sua “parede de recibos” continuam mudando. Em apenas uma semana, o departamento apagou $4 bilhões em economias que anteriormente reivindicou, apagando ou alterando mais de 1.000 contratos de seus registros públicos. Estes não eram números pequenos — cinco dos sete maiores economias listadas simplesmente desapareceram da noite para o dia.

Desde 19 de fevereiro, o valor total que o D.O.G.E reivindicou em cortes de contratos governamentais caiu de $16 bilhões para menos de $9 bilhões, de acordo com um investigação do NY Times. O site DOGE.gov é o único lugar onde esses cortes são publicamente contabilizados, mas está repleto de erros, reivindicações duplicadas e números que não somam.

Uma reivindicação de $1,9 bilhão para cancelar um contrato de tecnologia do IRS desapareceu após relatórios confirmarem que já havia sido cancelado meses antes, sob a administração anterior. Um contrato de $149 milhões para contratar três assistentes administrativos no Departamento de Saúde e Serviços Humanos foi removido após ser revelado que o documento vinculado nem era o contrato certo. O mesmo aconteceu com uma reivindicação de $133 milhões sobre um projeto cancelado da Agência dos EUA para o Desenvolvimento Internacional na Líbia, que na verdade terminou no ano passado.

Mesmo após essas correções, dados ruins permanecem. Na manhã de segunda-feira, o D.O.G.E ainda listava $106 milhões em cortes de contratos da Guarda Costeira que terminaram em 2005 e 2006 — muito antes de Elon estar perto de qualquer tomada de decisão federal.

Starlink e Tesla se beneficiam enquanto Elon comanda o show

Enquanto o D.O.G.E brinca com os números, as empresas de Elon continuam ganhando muito. A FAA agora está oficialmente usando a Starlink para modernizar sua rede, e os satélites de Elon já estão instalados em instalações da FAA, uma agência que Elon está atualmente “auditorando”, de acordo com alegações na própria conta oficial do X do D.O.G.E.

No lado da Tesla, um documento obtido pela NPR mostra que o Departamento de Estado estava considerando um contrato de $400 milhões para Teslas blindados. Esse número é um salto massivo em relação ao orçamento de $483.000 da administração Biden para veículos elétricos apenas meses antes. Um ex-funcionário da Casa Branca disse à NPR, “Não acho que seja um erro administrativo. Alguém novo no Estado provavelmente decidiu: ‘OK, vamos fazer isso com a Tesla.’”

Este contrato nunca foi anunciado publicamente e, após relatórios de mídia sobre ele, o Departamento de Estado negou quaisquer planos oficiais de prosseguir, alegando que a figura de $400 milhões era apenas “uma estimativa,” e o próprio Elon postou no X que: “Tenho certeza de que a Tesla não está recebendo $400M. Ninguém mencionou isso a mim, pelo menos.”

Mas o documento de aquisição original mostrava que a administração Trump revisou silenciosamente a redação de “Tesla blindado” para “veículos elétricos blindados” mais genérico, sem explicação. Todo o item então desapareceu do documento por completo.

Especialistas dizem que o papel duplo de Elon como funcionário da Casa Branca e magnata dos negócios cria um enorme conflito de interesses. O D.O.G.E deveria cortar o desperdício governamental, mas seus maiores movimentos financeiros parecem beneficiar as próprias empresas de Elon.

Os críticos de Elon dizem que a falta de transparência torna impossível dizer quanto de influência ele tem sobre os contratos governamentais. O D.O.G.E tentou desviar as críticas dizendo que as figuras dos contratos “originam-se diretamente dos funcionários de contratação das agências.” Mas essa explicação não corrige os erros básicos ou os bilhões em discrepâncias.

Enquanto isso, a Starlink continua se expandindo na infraestrutura federal, a Tesla continua sendo vinculada a grandes contratos de veículos, e Elon permanece no centro de tudo isso — cortando custos enquanto suas empresas recebem bilhões.