Илон Маск использует D.O.G.E для перенаправления федеральных средств в свои компании через государственные контракты

Департамент эффективности правительства (D.O.G.E) Илона Маска направляет государственные деньги прямо в свою бизнес-империю. Официальных бумажных следов, подтверждающих это, нет, но цифры рассказывают свою собственную историю. Миллиарды долларов государственных контрактов перетекают в SpaceX, Starlink и Tesla, в то время как Илон находится в центре всего этого — как советник Белого дома и человек, стоящий за компаниями, которые на этом зарабатывают.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) уже заключило сделку со Starlink для модернизации ИТ-сетей агентства. Тем временем, Starlink также готова получить контракт на 2 миллиарда долларов на систему связи авиационного управления страны, который в настоящее время принадлежит Verizon.

Это еще не все — Tesla связана с контрактом на 400 миллионов долларов на бронированные электромобили, что значительно превышает бюджет предыдущей администрации в 483 000 долларов на аналогичные проекты.

D.O.G.E стирает миллиарды из своих записей о заявленных сбережениях

Илона Заявления D.O.G.E о том, что они экономят деньги налогоплательщиков, но цифры на их «стене чеков» постоянно меняются. Всего за одну неделю департамент стер 4 миллиарда долларов сбережений, которые он ранее заявлял, удалив или изменив более 1 000 контрактов в своих публичных записях. Это были не маленькие суммы — пять из семи самых крупных заявленных сбережений просто исчезли за одну ночь.

С 19 февраля общая сумма, заявленная D.O.G.E в виде сокращений государственных контрактов, снизилась с 16 миллиардов до менее чем 9 миллиардов долларов, согласно провел расследование от NY Times. Сайт DOGE.gov является единственным местом, где эти сокращения учитываются публично, однако он изобилует ошибками, дублирующимися заявками и цифрами, которые не сходятся.

Заявление на 1,9 миллиарда долларов об отмене технологического контракта IRS исчезло после того, как отчеты подтвердили, что он был отменен еще несколько месяцев назад, при предыдущей администрации. Контракт на 149 миллионов долларов на найм трех административных помощников в Департаменте здравоохранения и социальных служб был удален после того, как стало известно, что связанный документ вообще не был правильным контрактом. То же самое произошло с заявлением на 133 миллиона долларов об отмененном проекте Агентства США по международному развитию в Ливии, который фактически завершился в прошлом году.

Даже после этих исправлений плохие данные остаются. Утром в понедельник D.O.G.E все еще указывал сокращения на 106 миллионов долларов по контрактам Береговой охраны, которые закончились в 2005 и 2006 годах — задолго до того, как Илон имел какое-либо отношение к федеральному принятию решений.

Starlink и Tesla выигрывают, пока Илон управляет процессом

Пока D.O.G.E играет с цифрами, компании Илона продолжают выигрывать крупные сделки. FAA теперь официально использует Starlink для модернизации своей сети, и спутники Илона уже установлены в объектах FAA — агентства, которое Илон в настоящее время «аудирует», согласно утверждениям на официальном аккаунте D.O.G.E в X.

Со стороны Tesla, документ, полученный NPR показывает показывает, что Государственный департамент рассматривал контракт на 400 миллионов долларов на бронированные Tesla. Эта сумма является огромным скачком по сравнению с бюджетом администрации Байдена в 483 000 долларов на электромобили всего несколько месяцев назад. Бывший чиновник Белого дома сказал NPR, «Я не думаю, что это бюрократическая ошибка. Кто-то новый в Госдепе, вероятно, решил: „Хорошо, мы сделаем это с Tesla.“»

Этот контракт никогда не анонсировался публично, и после появления сообщений в СМИ Государственный департамент отрицал любые официальные планы по его реализации, утверждая, что сумма в 400 миллионов долларов была просто «оценкой», а сам Илон опубликовал в X: «Я почти уверен, что Tesla не получит $400M. Никто не упоминал это мне, по крайней мере.»

Но первоначальный документ о закупке показал, что администрация Трампа тихо изменила формулировку с «бронированная Tesla» на более общую «бронированные электромобили» без объяснений. Весь этот пункт затем полностью исчез из документа.

Эксперты говорят, что двойная роль Илона как чиновника Белого дома и бизнес-магната создает огромный конфликт интересов. D.O.G.E должен сокращать государственные расходы, но его самые крупные финансовые ходы, похоже, приносят пользу собственным компаниям Илона.

Критики Илона говорят, что отсутствие прозрачности делает невозможным определение того, какое влияние он оказывает на государственные контракты. D.O.G.E пытался отвести критику, заявив, что цифры контрактов «исходят непосредственно от чиновников по закупкам агентств». Но это объяснение не исправляет базовые ошибки и миллиарды расхождений.

Тем временем Starlink продолжает расширяться в федеральной инфраструктуре, Tesla продолжает быть связанной с крупными контрактами на транспортные средства, а Илон остается в центре всего этого — сокращая расходы, пока его компании зарабатывают миллиарды.