Elon Musk utilise le programme DOGE pour détourner des fonds fédéraux vers ses entreprises via destracgouvernementaux

Le Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) d'Elon Musk détourne des fonds publics vers son empire commercial. Aucun document officiel ne le confirme, mais les chiffres parlent d'eux-mêmes. Des milliards de dollars detracpublics sont réorientés vers SpaceX, Starlink et Tesla, tandis qu'Elon Musk est au cœur de tout cela, à la fois comme conseiller à la Maison-Blanche et comme dirigeant des entreprises qui en cash.

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a déjà conclu un accord avec Starlink pour moderniser ses réseaux informatiques. Parallèlement, Starlink est également sur le point de remporter untracde 2 milliards de dollars pour le système de communication du trafic aérien national, un contrat actuellement détenu par Verizon.

Ce n’est pas tout : Tesla a été associée à untracde 400 millions de dollars pour des véhicules électriques blindés, un montant qui dépasse largement le budget de 483 000 dollars alloué par l’administration précédente à des projets similaires.

DOGE supprime des milliards de dollars de réclamations de ses registres

d'Elon Musk affirme réaliser des économies pour les contribuables, mais les chiffres figurant sur ses relevés comptables sont constamment modifiés. En une seule semaine, le département a effacé 4 milliards de dollars d'économies précédemment déclarées, supprimant ou modifiant plus de 1 000 contratstracses archives publiques. Il ne s'agit pas de sommes négligeables : cinq des sept plus importantes économies répertoriées ont tout simplement disparu du jour au lendemain.

publics réclamées par DOGEtracest passé de 16 milliards de dollars à moins de 9 milliards, selon une enquête du New York Times. Le site web DOGE.gov est le seul endroit où ces réductions sont rendues publiques, mais il est truffé d'erreurs, de doublons et de chiffres incohérents.

Une réclamation de 1,9 milliard de dollars relative à l'annulation d'untractechnologique de l'IRS a disparu après que des rapports ont confirmé que ce contrat avait déjà été annulé plusieurs mois auparavant, sous l'administration précédente. Untracde 149 millions de dollars pour l'embauche de trois assistants administratifs au sein du Département de la Santé et des Services sociaux a été retiré après qu'il a été révélé que le document joint n'était même pas le bontrac. Le même sort a été réservé à une réclamation de 133 millions de dollars concernant un projet annulé de l'Agence américaine pour le développement international (USAID) en Libye, qui s'était en réalité achevé l'année précédente.

Même après ces corrections, des données erronées persistent. Lundi matin, DOGE affichait encore 106 millions de dollars de réductions sur destracde la Garde côtière qui ont pris fin en 2005 et 2006, bien avant qu'Elon Musk ne soit impliqué dans les processus décisionnels fédéraux.

Starlink et Tesla profitent de la situation pendant qu'Elon Musk tire les ficelles

Pendant que DOGE manipule les chiffres, les entreprises d'Elon Musk continuent d'engranger des profits considérables. La FAA utilise désormais officiellement Starlink pour moderniser son réseau, et les satellites d'Elon sont déjà installés dans les locaux de la FAA, une agence qu'Elon est en train d'« auditer », selon les informations publiées sur le compte X officiel de DOGE.

Du côté de Tesla, un document obtenu par NPR révèle que le Département d'État envisageait untracpour des Tesla blindées. Ce montant représente une augmentation considérable par rapport au budget de 483 000 dollars alloué aux véhicules électriques par l'administration Biden quelques mois auparavant. Un ancien responsable de la Maison-Blanche a déclaré à NPR : « Je ne pense pas qu'il s'agisse d'une erreur administrative. Il est probable qu'une personne nouvellement embauchée au Département d'État ait décidé : “Très bien, on va faire ça avec Tesla.” »

Ce contrattracjamais été annoncé publiquement et, suite aux articles de presse à ce sujet, le Département d'État a nié tout projet officiel de le mettre en œuvre, affirmant que le chiffre de 400 millions de dollars n'était qu'une « estimation ». Elon Musk lui-même a publié sur Google : « Je suis presque certain que Tesla ne touchera pas 400 millions de dollars. Personne ne m'en a parlé, en tout cas. »

Or, le document d'achat initial a révélé que l'administration Trump avait discrètement modifié la formulation, remplaçant « Tesla blindée » par l'expression plus générique « véhicules électriques blindés », sans fournir d'explication. L'élément concerné a ensuite complètement disparu du document.

Selon des experts, le double rôle d'Elon Musk, à la fois membre de la Maison-Blanche et magnat des affaires, crée un conflit d'intérêts majeur. Le programme DOGE est censé réduire le gaspillage des deniers publics, or ses principales opérations financières semblent profiter aux entreprises d'Elon Musk.

Les détracteurs d'Elon Musk affirment que le manque de transparence empêche de déterminer son influence réelle sur lestracgouvernementaux. DOGE a tenté de se défendre en déclarant que les chiffres relatifs auxtrac« proviennent directement des responsables destracpublics ». Mais cette explication ne corrige ni les erreurs fondamentales ni les écarts se chiffrant en milliards.

Pendant ce temps, Starlink continue de s'étendre aux infrastructures fédérales, Tesla continue de décrocher d'énormestracautomobiles, et Elon Musk reste au centre de tout cela, réduisant les coûts tandis que ses entreprises engrangent des milliards.