Le ministère de l'efficacité du gouvernement d'Elon Musk (DOGE) dirige de l'argent du gouvernement directement dans son empire commercial. Aucun sentier officiel ne le confirme, mais les chiffres racontent leur propre histoire. Des milliards de dollars detracgouvernementaux se déplacent vers SpaceX, Starlink et Tesla, tandis qu'Elon est assis au centre de tout cela - à la fois en tant que conseiller de la Maison Blanche et l'homme derrière les entreprises en cash.
La Federal Aviation Administration (FAA) a déjà verrouillé un accord avec StarLink pour mettre à niveau les réseaux informatiques de l'agence. Pendant ce temps, StarLink est également prêt à saisir un ContracT de 2 milliards de dollars pour le système de communication du trafic aérien du pays, un accord actuellement détenu par Verizon.
Ce n'est pas tout - Tesla a été lié à untracde 400 millions de dollars pour les véhicules électriques blindés, un nombre bien au-delà du budget de 483 000 $ de l'administration précédente pour des projets similaires.
Doge gaie des milliards de réclamations de ses dossiers
Elon's Doge affirme qu'il permet d'économiser de l'argent aux contribuables, mais les chiffres sur son «mur de reçus» changent. En seulement une semaine, le département a effacé 4 milliards de dollars d'économies qu'elle a précédemment revendiquées, essuyant ou modifiant plus de 1 000 conforts trac ses archives publiques. Ce n'étaient pas de petits nombres - cinq des sept plus grandes économies énumérées ont juste disparu du jour au lendemain.
Depuis le 19 février, le montant total que Doge a affirmé dans les réductions du gouvernement trac passé de 16 milliards de dollars à moins de 9 milliards de dollars, selon une enquête du NY Times. Le site Web Doge.gov est le seul endroit où ces coupes sont comptabilisées publiquement, mais elle a été jonchée d'erreurs, de réclamations en double et de chiffres qui ne s'additionnent pas.
Une réclamation de 1,9 milliard de dollars pour l'annulation d'un ContracToch IRS a disparu après que les rapports ont confirmé qu'il avait déjà été annulé des mois plus tôt, en vertu de l'administration précédente. Untracde 149 millions de dollars pour l'embauche de trois assistants administratifs au ministère de la Santé et des Services sociaux a été supprimé après avoir été révélé que le document lié n'était même pas le bontrac. La même chose s'est produite avec une réclamation de 133 millions de dollars concernant un projet d'agence américaine annulée pour le développement international en Libye, qui s'était effectivement terminée l'année dernière.
Même après ces corrections, de mauvaises données demeurent. Lundi matin, Doge énumère toujours 106 millions de dollars de coupes de la Garde côtièretracqui se terminaient en 2005 et 2006 - longtemps avant qu'Elon ne soit à proximité de la prise de décision fédérale.
StarLink et Tesla bénéficient tandis qu'Elon dirige le spectacle
Alors que Doge joue avec les chiffres, les entreprises d'Elon continuent de gagner en gros. La FAA utilise désormais officiellement StarLink pour moderniser son réseau, et les satellites d'Elon sont déjà installés dans les installations de la FAA, une agence qu'Elon «vérifie actuellement», selon des réclamations sur le propre compte officiel X de Doge.
Du côté de Tesla, un document obtenu par NPR montre que le Département d'État envisageait un contracteur de 400 millions de dollars trac les Teslas blindés. Ce nombre est un saut massif du budget de 483 000 $ de l'administration Biden pour les véhicules électriques quelques mois plus tôt. Un ancien responsable de la Maison Blanche a déclaré à NPR: «Je ne pense pas que ce soit une erreur de bureau. Quelqu'un de nouveau à State a probablement décidé: "OK, nous allons faire ça avec Tesla." "
Ce Con trac T n'a jamais été annoncé publiquement, et après la publication des rapports des médias, le Département d'État a nié que des plans officiels d'aller de l'avant, affirmant que le chiffre de 400 millions de dollars n'était juste «une estimation», et Elon lui-même a posté sur X: «Je suis presque sûr que Tesla n'obtient pas 400 millions de dollars. Personne ne me l'a mentionné, du moins.
Mais le document d'approvisionnement original a montré que l'administration Trump révisait discrètement le libellé de «Tesla blindé» aux «véhicules électriques blindés» plus génériques sans explication. L'article entier a ensuite complètement disparu du document.
Les experts disent que le double rôle d'Elon en tant que responsable de la Maison Blanche et un magnat des affaires crée un conflit d'intérêts massif. Doge est censé réduire les déchets du gouvernement, mais ses plus grandes mesures financières semblent profiter aux propres entreprises d'Elon.
Les critiques d'Elon affirment que le manque de transparence rend impossible de dire la quantité d'influence qu'il a sur letrac. Doge a tenté de détourner les critiques en disant que les chiffres de latrac«proviennent directement des responsables detracagence». Mais cette explication ne corrige pas les erreurs de base ou les milliards de divergences.
Pendant ce temps, StarLink continue de se développer dans les infrastructures fédérales, Tesla continue de se lier à d'énormestracde véhicules, et Elon reste au centre de tout cela - en réduisant les coûts pendant que ses entreprises prennent des milliards.
