일론 머스크가 D.O.G.E를 사용하여 연방 자금을 정부 계약을 통해 자신의 회사로 편성하고 있습니다

일론 머스크의 정부 효율성 부서(D.O.G.E)는 정부 자금을 그의 비즈니스 제국으로 직접 유입시키고 있습니다. 이를 확인하는 공식적인 문서 흔적은 없지만, 숫자가 그 자체로 이야기를 전합니다. 수십억 달러의 정부 계약이 SpaceX, 스타링크, 테슬라로 이동하고 있으며, 일론은 백악관 고문이자 이러한 회사들로부터 수익을 올리는 장본인으로서 그 중심에 앉아 있습니다.

연방항공청(FAA)은 이미 스타링크와 기관의 IT 네트워크 업그레이드를 위한 계약을 체결했습니다. 한편, 스타링크는 현재 버라이즌이 보유하고 있는 국가의 항공 교통 통신 시스템에 대한 20억 달러 계약을 획득할 준비를 하고 있습니다.

그것이 전부가 아닙니다. 테슬라는 방호용 전기 차량을 위한 4억 달러 규모의 계약과 연결되어 있으며, 이는 이전 행정부의 유사 프로젝트에 대한 48만 3천 달러 예산을 훨씬 상회하는 금액입니다.

D.O.G.E, 기록에서 수십억 달러의 청구서 삭제

일언반구 D.O.G.E는 세금 납부자의 돈을 절약하고 있다고 주장하지만, 그들의 '영수증의 벽'에 있는 숫자들은 계속 변하고 있습니다. 단 일주일 만에, 해당 부서는 이전에 주장했던 40억 달러의 절감액을 삭제했으며, 공공 기록에서 1,000개 이상의 계약을 삭제하거나 수정했습니다. 이는 작은 금액이 아니었습니다. 나열된 7가지 주요 절감액 중 5가지가 하룻밤 사이에 사라졌습니다.

2월 19일 이후 D.O.G.E가 주장한 정부 계약 삭감 총액은 160억 달러에서 90억 달러 미만으로 감소했으며, 이는 조사 NY Times의 보도에 따른 것입니다. DOGE.gov 웹사이트는 이러한 삭감 내역이 공개적으로 기록된 유일한 곳이지만, 오류, 중복 주장, 합산이 맞지 않는 숫자들로 가득 차 있습니다.

IRS 기술 계약 취소와 관련된 19억 달러의 주장은 해당 계약이 이전 행정부 시절 이미 수개월 전에 취소되었음이 확인된 후 사라졌습니다. 보건복지부에서 행정 보조원 3명을 채용하기 위한 1억 4,900만 달러 계약은 관련 문서가 잘못된 계약서임이 드러난 후 삭제되었습니다. 리비아에서 취소된 미국국제개발처(USAID) 프로젝트와 관련된 1억 3,300만 달러 주장 역시 실제로는 작년 말에 종료되었기 때문에 같은 처지를 겪었습니다.

이러한 수정에도 불구하고 잘못된 데이터는 여전히 존재합니다. 월요일 아침 기준, D.O.G.E는 2005년과 2006년에 종료된 해안경비대 계약에서 1억 600만 달러의 삭감을 여전히 표시하고 있습니다. 이는 엘론이 연방 의사결정 과정과 거의 무관했던 시점보다 훨씬 이전의 일입니다.

스타링크와 테슬라가 혜택을 보는 동안 엘론이 주도권을 쥐고 있다

D.O.G.E가 숫자를 가지고 노는 동안, 엘론의 기업들은 계속해서 큰 성과를 거두고 있습니다. FAA는 이제 공식적으로 스타링크를 사용하여 네트워크를 현대화하고 있으며, 엘론의 위성들은 이미 FAA 시설에 설치되어 있습니다. FAA는 엘론이 현재 '감사' 중인 기관으로, D.O.G.E의 공식 X 계정 주장에 따르면 그렇습니다.

테슬라 측면에서 NPR이 입수한 문서에 보여줍니다 외무부가 방호용 테슬라를 위한 4억 달러 계약을 고려하고 있는 것으로 나타났습니다. 이 금액은 몇 달 전 바이든 행정부의 전기차 예산 48만 3,000달러와 비교할 때 엄청난 도약입니다. 전 백악관 관리가 NPR에게 말하기를 "이것이 단순한 사무실 실수라고 생각하지 않습니다. 외무부 새 사람들이 '좋아, 테슬라로 이걸 진행하자'라고 결정했을 가능성이 높습니다."라고 말했습니다.

이 계약은 공개적으로 발표된 적이 없으며, 미디어 보도가 나온 후 외무부는 진행할 공식 계획이 없다고 부인하며 4억 달러라는 금액은 단지 "추정치"에 불과하다고 밝혔습니다. 엘론 자신도 X에 다음과 같이 게시했습니다. "테슬라가 400M을 받을 것이라고 확신합니다. 나에게 이를 언급한 사람은 아무도 없었습니다. 적어도 저는요."

하지만 원래의 조달 문서에 따르면 트럼프 행정부는 설명 없이 '방호용 테슬라'라는 표현을 더 일반적인 '방호용 전기차'로 변경했습니다. 전체 항목은 이후 문서에서 완전히 사라졌습니다.

전문가들은 엘론이 백악관 관리이자 기업 거물이라는 이중 역할이 막대한 이해상충을 초래한다고 말합니다. D.O.G.E는 정부 낭비를 줄여야 하지만, 그 가장 큰 금융 움직임은 엘론 자신의 기업에 혜택을 주는 것으로 보입니다.

엘론의 비판자들은 투명성 부재로 인해 그가 정부 계약에 미치는 영향력을 파악하는 것이 불가능하다고 말합니다. D.O.G.E는 계약 수치가 "기관 계약 담당자로부터 직접 기원한다"고 말하며 비판을 회피하려 했지만, 이 설명은 기본 오류나 수십억 달러의 불일치를 해결하지 못합니다.

한편, 스타링크는 연방 인프라로 계속 확장되고 있고, 테슬라는 거대한 차량 계약과 계속 연결되며, 엘론은 비용을 절감하는 동시에 자신의 기업들이 수십억 달러를 벌어들인다는 중심에 서 있습니다.