Elon Musk nutzt D.O.G.E, um Bundesmittel über Regierungsverträge in seine Unternehmen umzuleiten

Elon Musks Abteilung für Regierungseffizienz (D.O.G.E) leitet Regierungsgelder direkt in sein Geschäftsimperium. Keine offiziellen Papiere bestätigen dies, aber die Zahlen erzählen ihre eigene Geschichte. Milliarden von Dollar an Regierungsverträgen verschieben sich in Richtung SpaceX, Starlink und Tesla, während Elon im Zentrum all dessen sitzt – sowohl als Berater im Weißen Haus als auch als der Mann hinter den Unternehmen, die davon profitieren.

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat bereits einen Deal mit Starlink abgeschlossen, um die IT-Netzwerke der Agentur zu aktualisieren. Gleichzeitig ist Starlink bereit, einen 2-Milliarden-Dollar-Vertrag für das Luftverkehrskommunikationssystem des Landes zu erhalten, ein Vertrag, der derzeit bei Verizon liegt.

Das ist nicht alles – Tesla wurde mit einem 400-Millionen-Dollar-Vertrag für gepanzerte Elektrofahrzeuge in Verbindung gebracht, eine Zahl, die weit über dem Budget der vorherigen Verwaltung von 483.000 $ für ähnliche Projekte lag.

D.O.G.E streicht Milliarden von Forderungen aus seinen Aufzeichnungen

Elons D.O.G.E behauptet , dass es Steuerzahler Geld spart, aber die Zahlen auf seiner „Wall of Receipts“ ändern sich ständig. In nur einer Woche löschte die Abteilung 4 Milliarden Dollar an Einsparungen, die sie zuvor behauptet hatte, und löschte oder änderte über 1.000 Verträge in ihren öffentlichen Aufzeichnungen. Dies waren keine kleinen Zahlen – fünf der sieben größten aufgeführten Einsparungen verschwanden über Nacht.

Seit dem 19. Februar ist der Gesamtbetrag, den D.O.G.E an Einsparungen bei Regierungsverträgen behauptet hat, von 16 Milliarden auf weniger als 9 Milliarden US-Dollar gesunken, laut einem Untersuchung der New York Times. Die DOGE.gov-Website ist der einzige Ort, an dem diese Einsparungen öffentlich verbucht werden, doch sie ist voller Fehler, doppelter Forderungen und Zahlen, die nicht zusammenpassen.

Eine Forderung in Höhe von 1,9 Milliarden US-Dollar für die Stornierung eines IRS-Technologievertrags verschwand, nachdem Berichte bestätigten, dass dieser bereits Monate zuvor unter der vorherigen Verwaltung storniert worden war. Ein 149-Millionen-Dollar-Vertrag für die Einstellung von drei Verwaltungsassistenten am Department of Health and Human Services wurde entfernt, nachdem bekannt wurde, dass das verknüpfte Dokument nicht einmal der richtige Vertrag war. Gleiches geschah mit einer Forderung in Höhe von 133 Millionen US-Dollar über ein gestopptes Projekt der US-Agentur für internationale Entwicklung in Libyen, das tatsächlich bereits im vergangenen Jahr endete.

Selbst nach diesen Korrekturen bleiben schlechte Daten erhalten. Am Montagmorgen listete D.O.G.E immer noch 106 Millionen US-Dollar an Einsparungen aus Coast-Guard-Verträgen auf, die 2005 und 2006 endeten – lange bevor Elon anywhere near federal decision-making war.

Starlink und Tesla profitieren, während Elon die Show bestimmt

Während D.O.G.E mit den Zahlen spielt, gewinnen Elons Unternehmen weiterhin groß. Die FAA nutzt Starlink nun offiziell, um ihr Netzwerk zu modernisieren, und Elons Satelliten sind bereits in FAA-Einrichtungen installiert, einer Agentur, die Elon derzeit „auditiert“, laut Behauptungen auf D.O.G.Es eigenem offiziellen X-Konto.

Auf der Tesla-Seite ein Dokument, das von NPR zeigt beschafft wurde, dass das Außenministerium einen 400-Millionen-Dollar-Vertrag für gepanzerte Teslas in Betracht zog. Diese Zahl ist ein massiver Sprung im Vergleich zum Budget der Biden-Verwaltung für Elektrofahrzeuge von nur 483.000 $ wenige Monate zuvor. Ein ehemaliger Beamter des Weißen Hauses sagte gegenüber NPR: „Ich denke nicht, dass dies ein Schreibfehler ist. Jemand Neues im Außenministerium hat wahrscheinlich entschieden: ‚OK, wir machen das mit Tesla.‘“

Dieser Vertrag wurde nie öffentlich angekündigt, und nachdem Medienberichte darüber erschienen waren, bestritt das Außenministerium jegliche offiziellen Pläne, fortzufahren, und behauptete, die 400-Millionen-Dollar-Zahl sei nur „eine Schätzung“ gewesen, und Elon selbst postete auf X: „Ich bin ziemlich sicher, dass Tesla keine $400M bekommt. Niemand hat es mir erwähnt, zumindest.“

Das ursprüngliche Beschaffungsdokument zeigte jedoch, dass die Trump-Verwaltung die Formulierung leise von „gepanzertem Tesla“ in das allgemeinere „gepanzerte Elektrofahrzeuge“ geändert hatte, ohne Erklärung. Der gesamte Eintrag verschwand dann vollständig aus dem Dokument.

Experten sagen, dass Elons doppelte Rolle als Beamter im Weißen Haus und als Geschäftsmann ein massives Interessenkonflikt schafft. D.O.G.E soll staatliche Verschwendung eindämmen, doch seine größten finanziellen Bewegungen scheinen Elons eigenen Unternehmen zu nutzen.

Elons Kritiker sagen, dass das Fehlen an Transparenz es unmöglich macht zu sagen, wie viel Einfluss er auf Regierungsverträge hat. D.O.G.E hat versucht, Kritik abzuwehren, indem es sagte, dass Vertragszahlen „direkt von den Vertragsbeamten der Agentur stammen“. Aber diese Erklärung behebt die grundlegenden Fehler oder die Milliarden an Diskrepanzen nicht.

Währenddessen expandiert Starlink weiterhin in die Bundesinfrastruktur, Tesla wird weiterhin mit riesigen Fahrzeugverträgen in Verbindung gebracht, und Elon bleibt im Zentrum all dessen – senkt Kosten, während seine Unternehmen Milliarden einnehmen.