يستخدم إيلون ماسك وزارة الخزانة لتحويل الأموال الفيدرالية إلى شركاته عبرtracحكومية

تُحوّل إدارة كفاءة الحكومة التابعة لإيلون ماسك (DOGE) أموال الحكومة مباشرةً إلى إمبراطوريته التجارية. لا توجد وثائق رسمية تؤكد ذلك، لكن الأرقام تتحدث عن نفسها. مليارات الدولارات منtracالحكومية تُحوّل إلى شركات مثل سبيس إكس وستارلينك وتسلا، بينما يقف إيلون في قلب كل ذلك - بصفته مستشارًا في البيت الأبيض والرجل الذي يقف وراء هذه الشركات التي تجني cashالطائلة.

أبرمت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بالفعل اتفاقية مع شركة ستارلينك لتحديث شبكات تكنولوجيا المعلومات التابعة لها. وفي الوقت نفسه، تستعد ستارلينك للفوزtracقيمته ملياري دولار أمريكي لنظام اتصالات الحركة الجوية في البلاد، وهو عقد تملكه حاليًا شركة فيريزون.

هذا ليس كل شيء - فقد تم ربط شركة تسلاtracبقيمة 400 مليون دولار لمركبات كهربائية مدرعة، وهو رقم يتجاوز بكثير ميزانية الإدارة السابقة البالغة 483 ألف دولار للمشاريع المماثلة.

وزارة الأمن الداخلي الأمريكية تحذف مليارات الدولارات من المطالبات من سجلاتها

تزعم وزارة الحكومة التابعة لإيلون أنها توفر أموال دافعي الضرائب، لكن الأرقام المدونة على "سجلاتها" تتغير باستمرار. ففي أسبوع واحد فقط، محت الوزارة وفورات بقيمة 4 مليارات دولار كانت قد أعلنت عنها سابقًا، وذلك بحذف أو تعديل أكثر من 1000 عقدtracالعامة. لم تكن هذه أرقامًا بسيطة، فقد اختفت خمسة من أكبر سبعة وفورات مُدرجة بين ليلة وضحاها. من

إجمالي المبلغ الذي طالبت به وزارة الطاقة الأمريكية (DOGE) كتخفيضات في العقود الحكوميةtracانخفض لتحقيق أجرته صحيفة نيويورك تايمز. يُعد موقع DOGE.gov الإلكتروني المصدر الوحيد الذي تُنشر فيه هذه التخفيضات علنًا، إلا أنه مليء بالأخطاء والمطالبات المكررة والأرقام غير المتطابقة.

اختفت مطالبة بقيمة 1.9 مليار دولار لإلغاءtracتقني مع مصلحة الضرائب الأمريكية بعد أن أكدت التقارير إلغاءه قبل أشهر في عهد الإدارة السابقة. كماtracعقد بقيمة 149 مليون دولار لتوظيف ثلاثة مساعدين إداريين في وزارة الصحة والخدمات الإنسانية بعد أن تبين أن الوثيقة المرفقة لم تكنtracالصحيح. وتكرر الأمر نفسه مع مطالبة بقيمة 133 مليون دولار تتعلق بمشروع ملغي لوكالة التنمية الدولية الأمريكية في ليبيا، والذي كان قد انتهى بالفعل العام الماضي.

حتى بعد هذه التصحيحات، لا تزال البيانات غير دقيقة. فحتى صباح يوم الاثنين، لا تزال وزارة الخزانة الأمريكية تُدرج تخفيضات بقيمة 106 ملايين دولار منtracخفر السواحل التي انتهت في عامي 2005 و2006، أي قبل وقت طويل من تولي إيلون ماسك أي منصب في صنع القرار الفيدرالي.

تستفيد شركتا ستارلينك وتسلا بينما يدير إيلون ماسك الأمور

بينما تتلاعب شركة دوج بالأرقام، تستمر شركات إيلون في تحقيق مكاسب كبيرة. تستخدم إدارة الطيران الفيدرالية الآن رسميًا خدمة ستارلينك لتحديث شبكتها، وقد تم بالفعل تركيب أقمار إيلون الصناعية في مرافق إدارة الطيران الفيدرالية، وهي وكالة تخضع حاليًا لـ"تدقيق" من قبل إيلون، وفقًا لما ورد في حساب دوج الرسمي على منصة إكس بوكس.

من جانب شركة تسلا، كشفت وثيقة حصلت عليها الإذاعة الوطنية العامة (NPR) أن وزارة الخارجية كانت تدرس عقدًا بقيمة 400 مليون دولارtracسيارات تسلا مُصفحة. ويمثل هذا الرقم قفزة هائلة مقارنةً بميزانية إدارة بايدن للسيارات الكهربائية التي بلغت 483 ألف دولار قبل أشهر قليلة. وصرح مسؤول سابق في البيت الأبيض لـ NPR قائلاً: "لا أعتقد أن هذا خطأ إداري. من المرجح أن شخصًا جديدًا في وزارة الخارجية قرر: حسنًا، سنُبرم هذا العقد مع تسلا".

هذا العقدtracقط، وبعد أن نشرت وسائل الإعلام تقارير عنه، نفت وزارة الخارجية وجود أي خطط رسمية للمضي قدمًا، مدعيةً أن مبلغ 400 مليون دولار كان مجرد "تقدير"، ونشر إيلون نفسه على موقع X ما يلي: "أنا متأكد تمامًا من أن تسلا لن تحصل على 400 مليون دولار. لم يذكر لي أحد ذلك على الأقل".

لكن وثيقة الشراء الأصلية أظهرت أن إدارة ترامب عدّلت الصياغة سرًا من "سيارات تسلا المدرعة" إلى "المركبات الكهربائية المدرعة" الأكثر عمومية دون أي تفسير. ثم اختفى البند برمته من الوثيقة تمامًا.

يقول الخبراء إن ازدواجية دور إيلون كمسؤول في البيت الأبيض ورجل أعمال بارز تخلق تضاربًا كبيرًا في المصالح. من المفترض أن تعمل وزارة الخارجية على خفض الهدر الحكومي، إلا أن أكبر تحركاتها المالية تبدو أنها تصب في مصلحة شركات إيلون الخاصة.

يقول منتقدو إيلون إن غياب الشفافية يجعل من المستحيل تحديد مدى نفوذه علىtracالحكومية. وقد حاولت وزارة الحكومة الأمريكية صرف الأنظار عن الانتقادات بالقول إن أرقامtrac"تأتي مباشرة من مسؤوليtracفي الوكالات الحكومية". لكن هذا التفسير لا يُصلح الأخطاء الأساسية ولا التناقضات التي تُقدر بمليارات الدولارات.

في غضون ذلك، تستمر شركة ستارلينك في التوسع في البنية التحتية الفيدرالية، وتستمر شركة تسلا في الارتباط بعقود ضخمةtracالمركبات، ويبقى إيلون في قلب كل ذلك - حيث يقوم بخفض التكاليف بينما تجني شركاته مليارات الدولارات.