Elon Musk está usando DOGE para desviar fondos federales a sus empresas a través detracgubernamentales

El Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) de Elon Musk está canalizando fondos gubernamentales directamente a su imperio empresarial. Ningún documento oficial lo confirma, pero las cifras hablan por sí solas. Miles de millones de dólares entracgubernamentales se están transfiriendo a SpaceX, Starlink y Tesla, mientras Elon se encuentra en el centro de todo, tanto como asesor de la Casa Blanca como el hombre detrás de las empresas que cashde ello.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ya ha cerrado un acuerdo con Starlink para modernizar las redes informáticas de la agencia. Mientras tanto, Starlink también está a punto de obtener untracde 2.000 millones de dólares para el sistema nacional de comunicaciones de tráfico aéreo, un contrato que actualmente mantiene Verizon.

Pero eso no es todo: Tesla ha sido vinculada a untracde 400 millones de dólares para vehículos eléctricos blindados, una cifra que supera con creces el presupuesto de 483.000 dólares de la administración anterior para proyectos similares.

DOGE elimina miles de millones en reclamaciones de sus registros

de Elon Musk afirma que está ahorrando dinero a los contribuyentes, pero las cifras en su "muro de recibos" cambian constantemente. En tan solo una semana, el departamento borró 4 mil millones de dólares en ahorros que había declarado previamente, eliminando o alterando más de 1000 contratostracsus registros públicos. No se trataba de cifras pequeñas: cinco de los siete mayores ahorros enumerados simplemente desaparecieron de la noche a la mañana.

Desde el 19 de febrero, el monto total que DOGE ha reclamado por recortes en contratos gubernamentalestracdisminuido de 16 mil millones de dólares a menos de 9 mil millones, según una investigación del New York Times. El sitio web DOGE.gov es el único lugar donde se rinden cuentas públicamente de estos recortes, pero está plagado de errores, reclamaciones duplicadas y cifras que no cuadran.

Una reclamación de 1.900 millones de dólares por la cancelación de untractecnológico del IRS desapareció tras confirmarse informes que ya se había cancelado meses antes, durante la administración anterior. Untracde 149 millones de dólares para la contratación de tres asistentes administrativos en el Departamento de Salud y Servicios Humanos fue retirado tras revelarse que el documento vinculado ni siquiera era eltraccorrecto. Lo mismo ocurrió con una reclamación de 133 millones de dólares por la cancelación de un proyecto de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional en Libia, que había finalizado el año pasado.

Incluso después de estas correcciones, persisten datos erróneos. Hasta el lunes por la mañana, DOGE aún enumeraba recortes de 106 millones de dólares entracde la Guardia Costera que finalizaron en 2005 y 2006, mucho antes de que Elon estuviera cerca de la toma de decisiones a nivel federal.

Starlink y Tesla se benefician mientras Elon dirige el espectáculo

Mientras DOGE juega con las cifras, las empresas de Elon siguen obteniendo grandes beneficios. La FAA ya utiliza oficialmente Starlink para modernizar su red, y los satélites de Elon ya están instalados en las instalaciones de la FAA, una agencia que Elon está "auditando" actualmente, según afirma la cuenta oficial de DOGE en X.

Por parte de Tesla, un documento obtenido por NPR revela que el Departamento de Estado estaba considerando untracpara vehículos Tesla blindados. Esta cifra representa un salto enorme con respecto al presupuesto de 483.000 dólares que la administración Biden destinó a vehículos eléctricos tan solo unos meses antes. Un exfuncionario de la Casa Blanca declaró a NPR: «No creo que se trate de un error administrativo. Probablemente, alguien recién llegado al Departamento de Estado decidió: "De acuerdo, vamos a hacer esto con Tesla"».

Este contratotracse anunció públicamente, y después de que los medios de comunicación publicaran informes al respecto, el Departamento de Estado negó cualquier plan oficial para seguir adelante, alegando que la cifra de 400 millones de dólares era solo "una estimación", y el propio Elon publicó en X que: "Estoy bastante seguro de que Tesla no va a recibir 400 millones de dólares. Nadie me lo mencionó, al menos".

Pero el documento original de adquisición mostró que la administración Trump modificó discretamente la redacción de "Tesla blindado" a la más genérica "vehículos eléctricos blindados" sin dar explicaciones. El artículo desapareció por completo del documento.

Los expertos afirman que el doble rol de Elon, como funcionario de la Casa Blanca y magnate empresarial, crea un enorme conflicto de intereses. Se supone que DOGE reducirá el despilfarro gubernamental, pero sus mayores movimientos financieros parecen beneficiar a las propias empresas de Elon.

Los críticos de Elon afirman que la falta de transparencia impide determinar cuánta influencia tiene sobre lostracgubernamentales. DOGE ha intentado desviar las críticas afirmando que las cifras de lostrac"provienen directamente de los funcionarios detracde las agencias". Pero esa explicación no corrige los errores básicos ni las miles de millones de discrepancias.

Mientras tanto, Starlink sigue expandiéndose hacia la infraestructura federal, Tesla sigue vinculándose a enormestracde vehículos y Elon sigue en el centro de todo, recortando costos mientras sus empresas ganan miles de millones.