埃隆·马斯克利用政府效率部（D.O.G.E）通过政府合同将联邦资金转移至其旗下公司

埃隆·马斯克的政府效率部（D.O.G.E）正将政府资金直接输送至他的商业帝国。虽然没有官方书面记录证实这一点，但数字本身说明了问题。数十亿美元的政府合同正流向 SpaceX、Starlink 和特斯拉，而埃隆·马斯克则处于这一切的中心——他既是白宫顾问，也是这些从中获利的公司的幕后老板。

联邦航空管理局（FAA）已与 Starlink 达成协议，以升级该机构的 IT 网络。与此同时，Starlink 还准备接手一项价值 20 亿美元的全国空中交通通信系统合同，该合同目前由 Verizon 持有。

不仅如此——特斯拉还与一份价值 4 亿美元的装甲电动车辆合同有关联，这一数字远超上一届政府为类似项目设定的 48.3 万美元预算。

政府效率部从记录中抹去了数十亿美元的索赔

埃隆的 政府效率部的声明 它声称正在为纳税人节省资金，但其“收据墙”上的数字却不断变化。仅在一周内，该部门就抹去了此前声称的 40 亿美元节省额，从公开记录中删除或修改了超过 1,000 份合同。这些并非小数目——此前列出的七项最大节省额中有五项在一夜之间消失。

自 2 月 19 日以来，政府效率部声称在政府合同削减方面的总金额已从 160 亿美元降至不到 90 亿美元，据 调查 《纽约时报》报道。DOGE.gov 网站是公开记录这些削减情况的唯一场所，但该网站充斥着错误、重复的声明以及无法加总核对的数字。

一项价值 19 亿美元的取消国税局（IRS）技术合同的声明在报道证实该合同早在几个月前、在上一届政府任期内就已取消后消失。一项价值 1.49 亿美元、用于在卫生与公众服务部招聘三名行政助理的合同在披露所附文件甚至不是正确合同后被移除。一项关于利比亚美国国际开发署项目取消的 1.33 亿美元声明也发生了同样的情况，该项目实际上已于去年结束。

即使经过这些更正，错误数据依然存在。截至周一早上，政府效率部仍列出从 2005 年和 2006 年结束的海岸警卫队合同中削减了 1.06 亿美元——这远在埃隆·马斯克涉足联邦决策之前。

Starlink 和特斯拉受益，而埃隆掌控大局

当政府效率部在玩弄数字游戏时，埃隆的公司却持续赢得大单。联邦航空管理局现在正式使用 Starlink 来现代化其网络，而埃隆的卫星已经安装在联邦航空管理局的设施中——该机构目前正根据政府效率部官方 X 账号上的说法进行“审计”。

在特斯拉方面，NPR 获得的一份文件 显示 显示国务院正在考虑一份价值 4 亿美元的装甲特斯拉合同。这一数字与几个月前拜登政府为电动车设定的 48.3 万美元预算相比，是一个巨大的飞跃。一位前白宫官员告诉 NPR， “我不认为这是笔误。国务院的新任官员可能决定，‘好吧，我们要用特斯拉来做这件事。’”

这份合同从未公开宣布，而在媒体报道出炉后，国务院否认有任何正式推进的计划，声称 4 亿美元的数字仅仅是 “一个估计值”， 而埃隆本人也在 X 上发帖称： “我敢肯定特斯拉不会获得 400M 美元。 至少没人跟我提过。”

但最初的采购文件显示，特朗普政府未经解释，悄悄将措辞从“装甲特斯拉”改为更通用的“装甲电动车辆”。随后，整个项目从文件中完全消失。

专家表示，埃隆身兼白宫官员和商业巨头双重角色，造成了巨大的利益冲突。政府效率部的使命是削减政府浪费，但其最大的财务举措似乎却使埃隆自己的公司受益。

埃隆的批评者表示，缺乏透明度使得人们无法判断他在政府合同中拥有多大的影响力。政府效率部曾试图通过声称合同数据“直接来自各机构合同官员”来 deflect 批评。但这种解释并不能解决基本错误和数十亿美元的差异问题。

与此同时，Starlink 继续扩展至联邦基础设施，特斯拉继续与巨额车辆合同联系在一起，而埃隆依然处于这一切的中心——在削减成本的同时，他的公司却赚取了数十亿美元。