Il Dipartimento per l'Efficienza Governativa (DOGE) di Elon Musk sta investendo denaro pubblico direttamente nel suo impero imprenditoriale. Nessuna traccia ufficiale lo conferma, ma i numeri parlano chiaro. Miliardi di dollari intracgovernativi si stanno spostando verso SpaceX, Starlink e Tesla, mentre Elon Musk è al centro di tutto, sia come consigliere della Casa Bianca che come uomo dietro le aziende che ne traggono cash.
La Federal Aviation Administration (FAA) ha già siglato un accordo con Starlink per potenziare le reti IT dell'agenzia. Nel frattempo, Starlink è anche pronta ad aggiudicarsi untracda 2 miliardi di dollari per il sistema di comunicazioni del traffico aereo nazionale, un accordo attualmente detenuto da Verizon.
Ma non è tutto: Tesla è stata associata a untracda 400 milioni di dollari per veicoli elettrici blindati, una cifra che supera di gran lunga il budget di 483.000 dollari della precedente amministrazione per progetti simili.
DOGE cancella miliardi di richieste dai suoi archivi
di Elon sostiene di far risparmiare denaro ai contribuenti, ma i numeri sul suo "muro delle ricevute" continuano a cambiare. In una sola settimana, il dipartimento ha cancellato 4 miliardi di dollari di risparmi precedentemente dichiarati, cancellando o alterando oltre 1.000 contratti trac suoi registri pubblici. Non si trattava di cifre da poco: cinque dei sette maggiori risparmi elencati sono scomparsi da un giorno all'altro.
Dal 19 febbraio, l'importo totale richiesto da DOGE per trac è passato da 16 miliardi di dollari a meno di 9 miliardi di dollari, secondo un'indagine del New York Times. Il sito web DOGE.gov è l'unico luogo in cui questi tagli sono rendicontati pubblicamente, eppure è disseminato di errori, dichiarazioni duplicate e numeri che non tornano.
Una richiesta di risarcimento da 1,9 miliardi di dollari per l'annullamento di untractecnologico dell'IRS è scomparsa dopo che alcuni rapporti avevano confermato che era già stato annullato mesi prima, sotto la precedente amministrazione. Untracda 149 milioni di dollari per l'assunzione di tre assistenti amministrativi presso il Dipartimento della Salute e dei Servizi Umani è stato rimosso dopo che è stato rivelato che il documento collegato non era nemmeno iltraccorretto. Lo stesso è accaduto con una richiesta di risarcimento da 133 milioni di dollari relativa a un progetto annullato dell'Agenzia statunitense per lo sviluppo internazionale in Libia, che in realtà era terminato l'anno scorso.
Anche dopo queste correzioni, i dati rimangono errati. Lunedì mattina, DOGE elenca ancora 106 milioni di dollari di tagli aitracdella Guardia Costiera terminati nel 2005 e nel 2006, molto prima che Elon si avvicinasse al processo decisionale federale.
Starlink e Tesla ne traggono vantaggio mentre Elon gestisce lo spettacolo
Mentre DOGE gioca con i numeri, le aziende di Elon continuano a vincere alla grande. La FAA sta ora ufficialmente utilizzando Starlink per modernizzare la sua rete, e i satelliti di Elon sono già installati nelle strutture della FAA, un'agenzia che Elon sta attualmente "controllando", secondo quanto affermato dall'account ufficiale X di DOGE.
Per quanto riguarda Tesla, un documento ottenuto da NPR mostra che il Dipartimento di Stato stava valutando un trac per Tesla blindate. Questa cifra rappresenta un enorme balzo in avanti rispetto al budget di 483.000 dollari dell'amministrazione Biden per i veicoli elettrici di pochi mesi prima. Un ex funzionario della Casa Bianca ha dichiarato a NPR: "Non credo che si tratti di un errore materiale. Qualcuno di nuovo al Dipartimento di Stato probabilmente ha deciso: 'OK, lo faremo con Tesla'".
Questo contratto trac è mai stato annunciato pubblicamente e, dopo che i media ne hanno parlato, il Dipartimento di Stato ha negato qualsiasi piano ufficiale per andare avanti, sostenendo che la cifra di 400 milioni di dollari era solo "una stima", ed Elon stesso ha scritto su X: "Sono abbastanza sicuro che Tesla non riceverà 400 milioni di dollari. Nessuno me ne ha parlato, almeno".
Ma il documento di appalto originale mostrava che l'amministrazione Trump aveva silenziosamente modificato la dicitura da "Tesla blindata" al più generico "veicoli elettrici blindati", senza fornire spiegazioni. L'intera voce è poi scomparsa del tutto dal documento.
Gli esperti affermano che il doppio ruolo di Elon, sia come funzionario della Casa Bianca che come magnate degli affari, crea un enorme conflitto di interessi. Il DOGE dovrebbe ridurre gli sprechi governativi, eppure le sue principali mosse finanziarie sembrano avvantaggiare le aziende di Elon.
I critici di Elon sostengono che la mancanza di trasparenza rende impossibile stabilire quanta influenza abbia suitracgovernativi. DOGE ha cercato di deviare le critiche affermando che le cifre deitrac"provengono direttamente dai funzionari delle agenzie che si occupanotrac". Ma questa spiegazione non risolve gli errori di base o le discrepanze di miliardi di dollari.
Nel frattempo, Starlink continua a espandersi nelle infrastrutture federali, Tesla continua a essere collegata a enormitracper veicoli ed Elon rimane al centro di tutto, tagliando i costi mentre le sue aziende incassano miliardi.
