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테슬라, 캘리포니아 규제 당국의 시정 조치

작성자오와투운세 아데바요오와투운세 아데바요 3분 읽기
캘리포니아 규제 기관의 제재 조치를 받은 테슬라.
  • 캘리포니아 보험국은 테슬라에 대한 제재 조치를 내렸습니다.
  • 규제 기관은 이 제재 조치가 수년 간의 위반 사항에서 비롯된 것이라고 주장했습니다.
  • CDI는 테슬라가 이미 주 보험법 약 3,000 건을 위반하며 상황이 더 악화되었다고 밝혔습니다.

테슬라는 청구 지연 또는 거부에 대한 주장으로 캘리포니아 보험부(CDI)로부터 시정 조치를 받았다. 이 시정 조치는 주 규제 당국으로부터 수년간의 경고 이후 새로운 일련의 신고서에 따라 이루어졌다.

신고에 따르면, 캘리포니아 규제 당국은 테슬라의 보험 부문과 파트너인 State National Insurance Company가 “고의적 부당한 청구 처리 관행”에 관여했다고 주장했다. 여기에는 프로세스의 모든 단계에서 “정책 보유자 청구에 대한 대응의 극심한 지연”과 “부당한 거부”가 포함되었으며, CDI는 이렇게 말했다. 규제 당국은 회사의 태도가 정책 보유자에게 재정적 피해와 고통을 초래했다고 주장한다.

캘리포니아 보험 규제 당국, 테슬라에 시정 통보

캘리포니아 규제 당국은 신고서에 따르면 이러한 문제에 대해 테슬라에 처음 접근한 것이 2022년이라고 주장했다. 그러나 회사는 경고를 무시했으며 그 이후로 상황이 악화되었다고 주장한다. “2025년, 테슬라 기업들은 지난 3년 동안의 합계보다 더 많은 불만, 더 정당화된 불만, 그리고 더 많은 위반을 저질렀다”고 규제 당국은 썼다.

테슬라와 State National은 각각 “불법, 부당 또는 기만적 행위”로 최대 $5,000의 벌금에 처해질 수 있다. 신고서에 따르면 쌍방은 각각 “고의적” 행위로 최대 $10,000의 벌금에 처해질 수 있다. 회사들은 통보에 응답하기 위해 15일의 시간을 부여받았다. 이 시정 조치는 테슬라에 연쇄 효과를 미칠 것으로 예상된다. 7월, 회사는 의도적으로 지급을 지연하고 최소화했다는 주장과 관련하여 집단 소송 제안을 받았다.

CDI는 제출된 서류에서 테슬라의 조치가 "잠재적인 제3자 책임 노출"을 초래했을 수 있다고 기록했습니다. 테슬라는 2019년 자체 보험 상품을 출시하며 더 저렴한 보험료와 빠른 서비스를 제공한다는 사명으로 시작했습니다. 그러나 웹사이트는 반복적으로 다운되는 등 시작이 순탄치 않았고, 작동할 때도 사용자의 기대를 훨씬 상회하는 견적을 제시했습니다. 그럼에도 머스크는 이 제품이 혁신적일 것이라고 사용자에게 약속했습니다.

CDI는 상황이 더 나빠졌다고 말합니다

CDI 신고서에서 규제 당국은 제품이 출시된 지 3년 후에 문제를 주목하기 시작했다고 언급했다. 웹사이트에서 테슬라에 대한 청구 관련 소비자 불만이 뚜렷이 증가했다고 말했다. 따라서 2022년 12월, 규제 당국은 문제를 해결하기 위해 테슬라와 State National과의 회의를 시작했다고 밝혔다. 규제 당국은 회사의 청구 담당자 직위가 수개월 동안 공석이었다는 것을 발견했으며, 회사가 청구 처리와 관련된 문제를 보고하지 않았다고 비난했다.

이러한 문제들로 인해 규제 당국은 테슬라와 State National을 probationary period(시험 기간)에 처했으며, 이 기간 동안 두 회사는 이러한 위반 사항을 줄이기 위한 공동 노력을 6개월 동안 모니터링받았습니다. 테슬라와 State National은 청구 건수와 이를 처리하는 데 필요한 인력을 과소평가했다고 주장했습니다. CDI에 따르면, 두 회사는 부족분을 메우기 위해 채용을 늘릴 것이라고 약속했습니다.

규제 당국은 해당 기업이 새로운 청구 담당 본부장을 임명한 것이 2023년이 되어서야 이루어졌다고 주장했습니다. 그해 나머지 기간 동안 테슬라와 State National은 청구 처리의 질과 고객 문제 해결에서 여러 가지 개선을 보고했습니다. 그러나 같은 해 로이터는 테슬라 보험 부서에 대한 조사를 발표했으며, 이는 상황이 그렇게 밝지 않음을 보여주었습니다. 제출된 서류에 따르면 CDI는 2024년에 규제 당국이 해당 기업에 대한 소비자 불만과 "법률 위반"이 "현저히 증가"하는 것을 인지했다고 밝혔습니다.

CDI에 따르면 상황은 이제 더 나빠졌습니다. 올해 9월 22일까지 규제 당국은 테슬라에 대한 1,481건의 불만을 접수했으며, 약 1,969건의 보험법 위반을 확인했습니다. 총 CDI는 해당 기업이 주 보험법 위반을 3,000건 축적했으며, 이 중 대부분이 회사가 고객에 응답해야 하는 15일 이내에 발생했다고 주장합니다.

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오와투운세 아데바요

오와투운세 아데바요

아데바요(Adebayo)는 암호화폐 분야에서 4년간의 경력을 가진 작가입니다. 그는 라고스 대학교에서 도시 및 지역 계획을 전공하고 졸업했으며, 토큰헬(Tokenhell)과 크립토티커(CryptoTicker)에서 암호화폐 및 핀테크 뉴스를 작성했습니다. 현재 그는 크립토폴리탄(Cryptopolitan)의 뉴스 기여자입니다.

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