Tesla wurde vom kalifornischen Versicherungsamt (CDI) wegen des Vorwurfs der systematischen Verzögerung oder Ablehnung von Schadensfällen belangt. Laut zwei neu eingereichten Dokumenten erfolgte die Maßnahme nach jahrelangen Warnungen der staatlichen Aufsichtsbehörden.
Laut ihrer Klage wirft die kalifornische Aufsichtsbehörde Teslas Versicherungssparte zusammen mit ihrem Partner, der State National Insurance Company, „vorsätzlich unlautere Praktiken bei der Schadenregulierung“ vor. Dazu gehörten laut CDI „gravierende Verzögerungen bei der Bearbeitung von Versicherungsansprüchen in allen Verfahrensschritten“ sowie „unberechtigte Ablehnungen“. Die Behörde behauptet, das Verhalten des Unternehmens habe den Versicherungsnehmern finanziellen Schaden und Not verursacht.
Die kalifornische Versicherungsaufsichtsbehörde erteilt Tesla eine Durchsetzungsmitteilung
die kalifornische Aufsichtsbehörde an, Tesla erstmals 2022 wegen dieser Probleme kontaktiert zu haben. Das Unternehmen habe die Warnungen jedoch ignoriert, und die Situation habe sich seither verschlimmert. „Im Jahr 2025 gab es bereits mehr Beschwerden gegen die Tesla-Unternehmen, mehr berechtigte Beschwerden und mehr Verstöße als in den drei Jahren zuvor zusammen“, schrieb die Behörde.
Tesla und State National drohen jeweils Strafen von bis zu 5.000 US-Dollar wegen „rechtswidrigen, unlauteren oder irreführenden Verhaltens“. Laut den eingereichten Unterlagen könnten ihnen außerdem jeweils bis zu 10.000 US-Dollar Strafe wegen „vorsätzlichen“ Handelns auferlegt werden. Die Unternehmen haben 15 Tage Zeit, auf die Mitteilung zu reagieren. Die Durchsetzungsmaßnahmen dürften Folgewirkungen für Tesla haben. Im Juli wurde gegen das Unternehmen eine Sammelklage eingereicht, in der ihm vorgeworfen wird, Auszahlungen absichtlich verzögert und minimiert zu haben.
Die CDI schrieb in ihrer Eingabe, dass Teslas Vorgehen möglicherweise ein „potenzielles Haftungsrisiko gegenüber Dritten“ geschaffen habe. Tesla hatte sein hauseigenes Versicherungsprodukt 2019 mit dem Ziel entwickelt, günstigere Prämien und schnelleren Service anzubieten. Der Start verlief jedoch holprig, da die Website wiederholt abstürzte, und wenn sie funktionierte, bot sie Nutzern Angebote an, die deren Erwartungen weit übertrafen. Dennoch versprach Musk den Nutzern, dass das Produkt revolutionär sein würde.
Laut CDI hat sich die Lage verschlechtert
In den CDI-Unterlagen gab die Aufsichtsbehörde an, drei Jahre nach Produkteinführung erste Probleme festgestellt zu haben. Laut ihren Angaben verzeichnete die Website einen deutlichen Anstieg an Verbraucherbeschwerden gegen Tesla im Zusammenhang mit Reklamationen. Daher nahm die Behörde im Dezember 2022 Gespräche mit Tesla und State National auf, um das Problem zu lösen. Die Behörde behauptete, festgestellt zu haben, dass die Position des Leiters der Schadensabteilung des Unternehmens seit Monaten unbesetzt war, und warf Tesla vor, die Probleme bei der Bearbeitung von Reklamationen nicht gemeldet zu haben.
Infolge dieser Probleme verhängte die Aufsichtsbehörde gegen Tesla und State National eine sechsmonatige Probezeit, in der sie deren gemeinsame Bemühungen zur Reduzierung dieser Verstöße überwachte. Tesla und State National gaben an, das Schadensaufkommen und den dafür benötigten Personalbedarf unterschätzt zu haben. Laut CDI versprachen die Unternehmen, die Personalbeschaffung zu erhöhen, um den Personalmangel auszugleichen.
Die Aufsichtsbehörde behauptete, dass das Unternehmen erst 2023 einen neuen Leiter der Schadenabteilung einstellte. Im weiteren Verlauf des Jahres berichteten Tesla und State National von mehreren Verbesserungen bei der Bearbeitung von Schadensfällen und der Lösung von Kundenproblemen. Reuters veröffentlichte jedoch im selben Jahr eine Untersuchung zu Teslas Versicherungssparte, die zeigte, dass die Lage nicht so rosig war. Laut den Unterlagen stellte die CDI im Jahr 2024 einen deutlichen Anstieg sowohl der Verbraucherbeschwerden gegen das Unternehmen als auch der Gesetzesverstöße fest
Laut CDI hat sich die Lage nun verschärft. Bis zum 22. September dieses Jahres gingen bei der Aufsichtsbehörde 1.481 Beschwerden gegen Tesla ein, und es wurden rund 1.969 Verstöße gegen das Versicherungsrechtdent. Insgesamt wirft die CDI dem Unternehmen 3.000 Verstöße gegen das staatliche Versicherungsrecht vor, die meisten davon innerhalb der 15-tägigen Frist, innerhalb derer Tesla auf Kundenanfragen reagieren sollte.
