Компания Tesla подверглась принудительным мерам со стороны калифорнийского регулятора

В отношении компании Tesla Департамент страхования Калифорнии (CDI) предпринял меры принудительного характера в связи с заявлениями о систематических задержках или отказах в выплате страховых компенсаций. Согласно новым документам, эти меры были приняты после многолетних предупреждений со стороны регулирующих органов штата.

Согласно представленным документам, калифорнийский регулятор утверждает, что страховое подразделение Tesla, совместно со своим партнером State National Insurance Company, занималось, по его словам, «умышленной недобросовестной практикой урегулирования страховых случаев». К таким действиям относятся «вопиющие задержки в реагировании на претензии страхователей на всех этапах» процесса и «необоснованные отказы», ​​говорится в заявлении CDI. Регулятор утверждает, что такое поведение компании якобы причинило финансовый ущерб и страдания страхователям.

Калифорнийский регулятор страхового рынка вынес компании Tesla предписание о применении мер принуждения

Согласно представленным документам , калифорнийский регулятор заявил, что впервые обратился к Tesla по этим вопросам в 2022 году. Однако, по его утверждению, компания отказалась прислушаться к его предупреждениям, и с тех пор ситуация только ухудшилась. «В 2025 году компании Tesla уже получили больше жалоб, больше обоснованных жалоб и совершили больше нарушений, чем за три предыдущих года вместе взятых», — написал регулятор.

Tesla и State National могут быть оштрафованы на сумму до 5000 долларов каждая за «незаконные, несправедливые или обманные действия». Согласно документам, обе компании также могут быть оштрафованы на сумму до 10 000 долларов каждая за «умышленные» действия. Компаниям предоставлено 15 дней для ответа на уведомление. Ожидается, что эти меры принуждения окажут негативное влияние на Tesla. В июле против компании был подан коллективный иск по обвинениям в преднамеренной задержке и занижении выплат.

В своем заявлении CDI написала, что действия Tesla могли создать «потенциальную ответственность перед третьими лицами». Tesla создала свой собственный страховой продукт в 2019 году с целью предложить более низкие страховые взносы и более быстрое обслуживание. Однако начало было непростым: веб-сайт неоднократно зависал, а когда работал исправно, предлагал пользователям цены, значительно превосходящие их ожидания. Тем не менее, Маск обещал пользователям, что продукт будет революционным.

CDI заявляет, что ситуация ухудшилась

В документах CDI регулятор упомянул, что проблемы начали проявляться спустя три года после запуска продукта. Он отметил, что на веб-сайте наблюдается заметный рост числа жалоб потребителей на Tesla, связанных с претензиями. Поэтому в декабре 2022 года регулятор начал встречи с Tesla и State National с целью решения проблемы. Регулятор заявил, что обнаружил, что должность руководителя отдела по урегулированию претензий оставалась вакантной в течение нескольких месяцев, обвинив компанию в сокрытии проблем с обработкой претензий.

В результате этих проблем регулирующий орган установил для Tesla и State National испытательный период, в течение которого в течение шести месяцев контролировал их совместные усилия по сокращению числа нарушений. Tesla и State National утверждали, что недооценили объем претензий и численность персонала, необходимого для их обработки. По данным CDI, компании пообещали увеличить штат сотрудников, чтобы компенсировать дефицит.

Регулятор заявил, что компания наняла нового руководителя отдела по урегулированию претензий только в 2023 году. В течение оставшейся части года Tesla и State National сообщили о ряде улучшений в качестве обработки претензий и решении проблем клиентов. Однако в том же году агентство Reuters опубликовало расследование в отношении страхового подразделения Tesla, показавшее, что ситуация была не столь радужной. Согласно документам, CDI заявила, что в 2024 году регулятор отметил «значительное увеличение» как жалоб потребителей на компанию, так и «нарушений закона»

По данным CDI, ситуация ухудшилась. По состоянию на 22 сентября этого года регулятор получил 1481 жалобу на Tesla иdentоколо 1969 нарушений страхового кодекса. В общей сложности, по утверждению CDI, компания допустила 3000 нарушений законодательства штата о страховании, причем большинство из них произошли в течение 15 дней, отведенных компании на ответ клиентам.