テスラ、カリフォルニア州規制当局の強制措置に直面

テスラは、保険金請求の日常的な遅延または拒否を理由に、カリフォルニア州保険局（CDI）から強制措置を受けました。新たに提出された2件の訴状によると、この強制措置は、州規制当局からの長年にわたる警告を受けて行われたものです。.

提出書類によると、カリフォルニア州の規制当局は、テスラの保険部門が提携先のステート・ナショナル・インシュアランス・カンパニーとともに、「意図的な不当な保険金支払い慣行」を行っていたと主張している。CDIによると、これには、手続きのあらゆる段階における保険契約者からの請求への対応の「著しい遅延」や「不当な拒否」が含まれるという。規制当局は、同社のこうした姿勢が保険契約者に経済的損害と苦痛を与えたと主張している。

カリフォルニア州保険監督官がテスラに執行通知

提出書類によると、カリフォルニア州の規制当局は、2022年に初めてテスラにこれらの問題について接触したと主張している。しかし、同社は警告を無視し、その後状況は悪化したと当局は主張している。「2025年には、テスラ社は過去3年間を合わせたよりも多くの苦情、より多くの正当な苦情、そしてより多くの違反行為を犯している」と規制当局は記している。

テスラとステート・ナショナルは、「違法、不公正、または欺瞞的行為」に対し、それぞれ最大5,000ドルの罰金を科される可能性がある。また、提出書類によると、「故意」の行為に対し、それぞれ最大10,000ドルの罰金を科される可能性もある。両社には、この通知に対する回答期限として15日間が与えられている。この執行措置は、テスラに波及効果をもたらすと予想されている。7月には、テスラが意図的に支払いを遅らせ、最小限に抑えたとの疑惑をめぐり、集団訴訟の提起が提起された。.

CDIは提出書類の中で、テスラの行動が「潜在的な第三者責任リスク」を生じさせた可能性があると述べている。テスラは2019年、より安価な保険料とより迅速なサービスの提供を使命として、自社保険商品を開発しました。しかし、ウェブサイトが何度もクラッシュし、クラッシュしなかったとしても、ユーザーの期待をはるかに上回る見積もりを提示するなど、当初は困難なスタートとなりました。それでも、マスク氏はこの商品が革命的なものになるとユーザーに約束しました。.

CDIは状況が悪化していると述べている

CDIの提出書類の中で、規制当局は製品発売から3年後に問題に気づき始めたと述べている。ウェブサイトにはテスラに対するクレーム関連の消費者苦情が著しく増加しているとのことだ。そこで、規制当局は2022年12月に、この問題を解決するためにテスラとステート・ナショナルとの会合を開始したと述べている。規制当局は、同社のクレーム担当責任者のポストが数ヶ月間空席だったことを発見したと主張し、 同社が クレーム処理の問題を報告していなかったと非難している。

これらの問題を受けて、規制当局はテスラとステート・ナショナルに対し、違反削減に向けた両社の共同の取り組みを6ヶ月間監視する試用期間を設けました。テスラとステート・ナショナルは、請求件数と対応に必要な人員を過小評価していたと主張しました。CDIによると、両社は人員不足を補うために雇用を増やすことを約束しました。.

規制当局は、テスラが最終的に新しいクレーム担当責任者を雇用したのは2023年になってからだったと主張している。その後もテスラとステート・ナショナルは、クレーム処理の質と顧客問題解決においていくつかの改善を報告した。しかし、ロイター通信は同年、テスラの保険部門に関する調査結果を公表し、状況はそれほど楽観的ではなかったことを明らかにした。提出書類によると、CDIは2024年にそのことに気づいたと述べており、規制当局は同社に対する消費者からの苦情と「法律違反」の両方が「大幅に増加」していることに気づいたという。

CDIによると、事態はさらに悪化している。今年9月22日までに、規制当局はテスラに対して1,481件の苦情を受け、約1,969件の保険法違反をdentしたと発表している。CDIによると、テスラは州保険法違反を合計3,000件も抱えており、そのほとんどは同社が顧客への対応を義務付けられていた15日以内に発生したという。.