테슬라 경쟁사 BYD, 남아프리카공화국에 주요 충전망 구축 계획

BYD는 본국에서 점점 더 많은 문제에 직면하고 있음에도 불구하고 남아프리카공화국을 목표로 삼고 있다. Stella Li 이사회 부사장의 발표에 따르면, 중국 전기차 거대 기업은 2026년 말까지 전국에 최대 300개의 급속 충전소를 구축할 예정이다.

Li는 블룸버그 TV 인터뷰에서 이 소식을 공유했다. 그녀는 회사가 남아프리카공화국에서 딜러십(판매 대리점)을 개설하는 작업을 막 시작했다고 말했다.

BYD는 Tesla와 경쟁하고 있으며, 이 회사는 일론 머스크가 이끄는 기업이다. 현재 BYD는 글로벌 전기차 시장의 약 5분의 1을 장악하고 있다. 이 회사는 새로운 시장과 유럽 전역에서 입지를 넓히기 위해 열심히 노력하고 있다.

중국 외 지역에서 BYD의 전망은 밝아지고 있다. 이 회사는 글로벌 성장을 위해 막대한 투자를 해왔으며, 그 효과가 나타나고 있는 것으로 보인다. 다른 국가의 고객들은 경쟁사 대비 가격이 저렴하면서도 성능이 우수하기 때문에 BYD 차량에 매료되어 있다. 영국에서 9월 판매량은 전년 동월 대비 880% 급증했다.

이로써 영국은 BYD의 최대 해외 시장으로 사상 처음 자리매김했다.

하지만 중국은 여전히 압도적인 최대 시장이며, 실제 문제는 중국에서 발생하고 있다. BYD는 신규 구매자를 유치하기 위해 가격을 더 낮추려 시도했지만, 그 효과가 충분하지 않았다.

9월로 끝나는 3개월간의 총 판매량은 전년 동기 대비 감소했다. 이는 2020년 이후 처음으로 전년 대비 판매가 감소한 사례다. 이는 정상적인 계절적 침체 때문이기도 하지만, Geely Automobile Holdings Ltd., Zhejiang Leapmotor Technology Co., Xiaomi Corp.와 같은 다른 기업들이 고객을 빼앗아 간 영향도 있다.

Cryptopolitan이 이전에 보도했듯이, 부진한 판매 실적은 BYD의 계획을 변경하게 만들었다. 회사 최고 경영진인 Li Yunfei는 2025년 판매 목표를 460만 대로 조정할 것으로 예상한다고 밝혔다. 원래 목표는 550만 대였다.

BYD는 해외 국가에서 차량에 더 높은 가격을 책정할 수 있어 일부 문제를 상쇄하는 데 도움이 된다. 하지만 모든 문제를 해결하지는 못한다. 8월, 회사는 3년여 만에 처음으로 이익이 감소했다고 보고했다. 순이익은 전 분기 대비 30% 감소했다.

정부 규제로 인한 새로운 골치

5월부터 중국 관료들은 2023년 초 시작된 가격 전쟁을 강력히 단속하기 시작했다. 가격 인하에 대한 새로운 제한은 BYD의 주요 전략 중 하나를 무력화했다. 하지만 이 회사에는 한 가지 우위가 있다. 대부분의 배터리와 컴퓨터 칩을 자체 생산하므로 공급망 문제가 다른 기업만큼 심각하게 영향을 미치지 않았다.

하지만 다른 정부 규제로 인해 새로운 도전 과제가 발생했다. 관료들은 이제 자동차 회사가 공급업체에 60일 이내에 지급하도록 요구한다. 이는 2023년 평균 275일 동안 공급업체에 지급하던 BYD에게 엄청난 변화다.

앞으로 더 많은 장애물이 looming해 있다. 유럽과 멕시코를 포함한 여러 시장은 저렴한 중국산 전기차 수입을 늦추려 하고 있다. 중국 자동차 제조사들은 이미 높은 관세로 인해 미국 시장에서 배제되어 있다. 2027년부터 차량 내 중국산 기술에 대한 추가 제한이 발효될 예정이다.

BYD 주가는 5월 이후 하락세

회사의 시가총액은 5월 말 1,750억 달러에 달했으나, 정부의 단속과 여름철 판매 부진으로 이후 하락했다.

9월 이익 감소가 발표될 때 주가는 8% 하락하며 시가총액에서 60억 달러 이상이 증발했다. 몇 주 후, 워런 버핏의 버크셔 해서웨이가 회사 지분을 전량 매각했다는 소식이 알려졌다.

이 지분은 2022년 매각 시작 직전 약 90억 달러의 가치를 지녔다. 이 소식이 발표된 후 주가는 3일 동안 7% 하락했다. BYD 대변인은 주식 매수와 매도는 정상적인 비즈니스 활동이며, 수년간 지원을 아끼지 않은 찰리 멍거와 워런 버핏에게 감사한다고 밝혔다.

주가가 어느 정도 반등했지만, 10월 10일 기준 주가는 매각 소식 이전보다 여전히 낮았다.

투자자들의 우울한 분위기에도 불구하고, 일부 분석가들은 2026년에 출시될 BYD의 신차 모델들이 상황을 반전시킬 수 있다고 생각한다. HSBC Holdings Plc의 Yuqian Ding은 큰 기술 업그레이드가 내년 판매 성장을 가속화하는 데 도움이 될 수 있다고 말했다.