테슬라의 경쟁사인 BYD가 남아프리카공화국에 대규모 충전 네트워크 구축을 계획하고 있다

중국 전기차 대기업 BYD는 본국에서 어려움을 겪고 있는 와중에도 남아프리카공화국 시장 진출을 모색하고 있다. 스텔라 리dent에 따르면, BYD는 2026년 말까지 남아공 전역에 최대 300개의 급속 충전소를 건설할 예정이다.

리 회장은 블룸버그 TV와의 인터뷰에서 이 소식을 전했다. 그녀는 남아프리카공화국에 대리점을 열기 시작한 지 얼마 되지 않았다고 밝혔다.

와 경쟁하고 있습니다 테슬라. 현재 BYD는 전 세계 전기차 시장의 약 5분의 1을 점유하고 있으며, 새로운 시장과 유럽 전역에서 점유율을 확대하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.

중국 외 지역에서 BYD의 전망은 밝습니다. 회사는 글로벌 성장에 막대한 투자를 해왔고, 그 효과가 나타나고 있는 것으로 보입니다. 다른 국가의 고객들은 경쟁사 차량보다 저렴하면서도 성능이 뛰어난 BYD 차량에 매력을 느끼고 있습니다. 특히 영국에서는 9월 880% 급증했습니다 작년 동월 대비

이로써 영국은 BYD에게 있어 처음으로 최대의 해외 시장이 되었습니다.

하지만 중국은 여전히 ​​가장 큰 시장이며, 진정한 문제는 바로 그곳에 있습니다. BYD는 새로운 구매자를 유치하기 위해 가격을 더욱 낮추려고 노력했지만, 충분한 효과를 거두지 못했습니다.

9월 말까지 3개월간을 살펴보면 총 판매량은 전년 동기 대비 감소했습니다. 이는 2020년 이후 처음으로 전년 동기 대비 판매량이 감소한 것입니다. 이러한 감소세에는 계절적 요인으로 인한 일반적인 부진도 있지만, 지리자동차, 저장립모터, 샤오미 등 다른 업체들의 고객 빼앗아 간 영향도 있습니다.

이 앞서 보도한 바와 같이 Cryptopolitan , 저조한 판매 실적 때문에 BYD는 계획을 변경해야 했습니다. BYD의 고위 임원인 리윈페이는 밝혔습니다 2025년 차량 판매량을 460만 대로 예상한다고

BYD는 해외 시장에서 자사 차량 가격을 더 높게 책정할 수 있어 일부 문제점을 상쇄할 수 있습니다. 하지만 모든 문제를 해결할 수는 없습니다. 지난 8월, BYD는 3년 만에 처음으로 순이익이 감소했다고 발표했습니다. 순이익은 전 분기 대비 30% 감소했습니다.

정부 규제로 새로운 골칫거리가 생겼다

5월부터 중국 당국은 2023년 초에 시작된 가격 전쟁에 대해 강력한 단속을 시작했습니다. 새로운 가격 인하 제한 조치는 BYD의 주요 전략 중 하나를 무력화시켰습니다. 하지만 BYD는 자체적으로 대부분의 배터리와 컴퓨터 칩을 생산하기 때문에 공급망 문제로 인한 타격을 상대적으로 덜 받았다는 장점이 있습니다.

하지만 다른 정부 규정들이 새로운 어려움을 야기했습니다. 이제 자동차 회사들은 공급업체에 60일 이내에 대금을 지급해야 합니다. 이는 2023년에 공급업체에 대금을 지급하는 데 평균 275일이 걸렸던 BYD에게는 엄청난 변화입니다.

앞으로 더 많은 장애물이 예상됩니다. 유럽과 멕시코를 비롯한 여러 시장에서 값싼 중국산 전기차 수입을 억제하려는 움직임이 있습니다. 중국 자동차 제조업체들은 이미 높은 관세 때문에 미국 시장에 진출하지 못하고 있습니다. 2027년에는 중국산 차량 기술에 대한 추가적인 규제가 발효될 예정입니다.

BYD 주가는 5월 이후 하락세를 보였습니다

이 회사의 시가총액은 5월 말 1750억 달러에 달했지만, 정부의 규제 강화와 여름철 매출 부진으로 이후 하락했습니다.

9월 실적 부진 발표 후 주가는 8% 하락하며 시가총액이 60억 달러 이상 증발했다. 몇 주 후 워렌 버핏의 버크셔 해서웨이가 지분을 전량 매각했다는 해당 회사의

해당 보유 지분은 2022년 매도가 시작되기 직전 약 90억 달러 규모였습니다. 이 소식이 전해진 후 주가는 사흘 만에 7% 하락했습니다. BYD 대변인은 주식 매매는 정상적인 사업 관행이라며, 찰리 멍거와 워렌 버핏에게 오랜 기간 동안 보여준 지원에 감사를 표했습니다.

주가는 다소 반등했지만, 매도세 발표 이전 수준보다는 낮은 수준을 유지한 채 10월 10일에도 그쳤습니다.

투자자들의 비관적인 분위기에도 불구하고, 일부 분석가들은 BYD가 2026년에 출시할 예정인 신형 자동차 모델들이 상황을 반전시킬 수 있을 것으로 보고 있습니다. HSBC 홀딩스의 위첸 딩은 대규모 기술 업그레이드가 내년 매출 성장 속도를 높이는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다.