BYD는 워런 버핏이 버크셔 해서웨이의 지분을 매각한 결정에 영향을 받지 않는다고 밝혔습니다.

BYD는 버크셔 해서웨이가 올해 초 남은 지분을 모두 매각했다고 확인했으며, 이는 2008년에 시작된 17년 간의 관계를 끝내는 것입니다.

중국 전기차 제조사 BYD는 위보에서 대변인 리윈페이(李云飞)가 응답했습니다. 별도의 글에서:

“2022년 8월, 버크셔는 2008년에 구매한 회사 주식의 지분을 점차 줄이기 시작했으며, 작년 6월 말까지 그 지분은 5% 미만으로 떨어졌습니다… 주식 투자는 매수와 매도가 모두 포함되는 것으로, 이는 완전히 정상적인 행위입니다… 우리는 찰리 멍거와 워런 버핏의 BYD에 대한 인정과 지난 17년 간의 투자, 지지, 동행에 감사드립니다… 모든 장기 신자들에게 박수를!”

이 성명은 우리가 처음 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 지난 주 보도한 내용을 확인했으며, 이 퇴출을 부정적인 판단이 아닌 일상적인 거래로 규정했습니다.

스텔라 리 부사장은 CNBC 유럽의 액세스 미들 이스트와의 인터뷰에서 이 입장을 재확인했습니다. 그녀는 워런과 찰리가 “BYD와 그 경영진을 사랑했지만, 그들은 투자자이므로 자연스럽게 매수와 매도가 그들의 사업이며, 우리가 싫어서가 아님”이라고 말했습니다.

회사는 방어적인 어조를 피하는 대신, 투자 사이클이 끝났더라도 관계가 장기적인 신뢰에 기반하고 있음을 강조했습니다.

BYD 주가 하락, 성장 전망 약화

BYD의 차분한 태도와는 달리, 홍콩 투자자들은 빠르게 반응했습니다. 버크셔의 완전한 퇴출이 확인된 후 주가 이번 주 6% 이상 하락했습니다. 하락에도 불구하고 주가는 1월 이후 약 20% 상승하여 시장이 여전히 그 성장성을 평가하고 있음을 보여줍니다.

특수 고문 알프레도 알타빌라는 로이터 통신이 보도한 발언에서 버핏이 “투자한 자본의 20배 수익을 냈다. 그는 자신이 한 일을 매우 잘해냈다”라고 맥락을 추가했습니다. 알타빌라는 또한 다음과 같이 설명했습니다.

“우리는 버핏을 투자자로 맞이하게 되어 매우 기뻤지만, 그가 자신의 포지션을 현금화한 것은 버크셔 해서웨이가 생계를 위해 하는 일, 즉 매수, 수익 창출, 매도와 정확히 일치합니다.”

이러한 반응은 BYD 이미 축소 조정을 단행한 시점에 이루어졌습니다. 회사는 2025년 판매 목표를 16% 낮추고, 연 말까지 가격 인하를 발표하며 생산 라인을 늦췄습니다.

지난달 회사는 3년 만에 첫 분기 이익 감소를 보고하며, 급속한 확장세에 명확한 냉각이 발생했음을 지적했습니다. 

이러한 developments는 버크셔가 포지션을 정리하는 시점과 맞물려 회사에 압력을 가했으며, 이는 경영진이 이를 가볍게 여겼음에도 불구하고 시장의 우려를 증폭시켰습니다.

버크셔, BYD 정리하며 일본 지분 확대

중국에서 한 문이 닫히는 동안 버크셔는 일본에서 다른 문을 열었습니다. 미쓰이 그룹은 이번 주 성명에서 추가 매각 후 거래 회사의 의결권 지분을 10% 이상 보유하게 되었다고 통보받았다고 밝혔습니다.

3월, 버크셔는 당시 종가 기준 약 73억 달러 가치의 2억 8,540만 1,400주인 미쓰이 주식 9.8% 지분을 공개했습니다.

지난 달 말, 미쓰이 관계자는 로이터에 버크셔가 지분을 다시 높였다고 말했지만 구체적인 수치는 제공하지 않았습니다.

동시에, 미쓰비시는 규제 제출서를 통해 버크셔의 지분이 9.7%에서 10.2%로 증가했다고 발표했습니다.

이토추, 마루베니, 스미토모의 다른 지분은 업데이트되지 않았지만, 분석가들은 이러한 지분도 10% 선을 넘을 수 있다고 예상하며 놀라워하지 않을 것이라고 지적합니다.