比亚迪表示对沃伦·巴菲特决定减持伯克希尔持股毫不在意

比亚迪（BYD）已确认，伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）今年早些时候完全清仓了其剩余股份，结束了始于2008年的17年历程。

这家中国电动汽车制造商在微博上回应，其公关高管李云飞 另一篇帖子中:

“2022年8月，伯克希尔开始逐步减持2008年购买的公司股份，到去年6月，其持股比例已降至5%以下……投资股票涉及买卖，这完全正常……我们感谢查理·芒格和沃伦·巴菲特对比亚迪的认可，以及过去17年的投资、支持和陪伴……致敬所有长期信仰者！”

该声明证实了我们最初 在 6 月报道 上周的消息，并将此次退出定性为常规交易，而非负面评价。

执行副总裁Stella Li在接受CNBC Europe的 《中东特辑》（Access Middle East）采访时，重申了这一立场。她说，沃伦和查理“热爱比亚迪及其管理层，但他们是投资者，所以买卖自然是他们的业务，这并不是因为他们不喜欢我们。”

该公司避免了防御性语言，而是强调这种关系植根于长期信心，即使投资周期已经结束。

比亚迪股价在确认退出及增长前景疲软后下跌

尽管比亚迪表面平静，但投资者在香港迅速做出反应。在确认伯克希尔完全退出后，这家汽车制造商的股价本周下跌超过6%。尽管下跌，自1月以来股价仍上涨近20%，显示市场仍看重其增长潜力。

特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）在路透社报道的评论中补充了背景信息，表示巴菲特“赚取了他投资资本20倍的利润。他做得很好。”阿尔塔维拉还解释说：

“我们非常高兴有巴菲特作为投资者，但他变现其持仓正是伯克希尔·哈撒韦的日常工作：买入、获利和卖出。”

这一反应发生在 比亚迪 已经缩减规模的时刻。该公司将其2025年销售目标下调了16%，宣布降价至年底，并放缓了生产线。

上个月，该公司还报告了三年多来的首个季度利润下滑，指出其快速扩张明显降温。 

这些发展表明，在伯克希尔平仓的同时，该公司面临压力，这放大了市场担忧，尽管管理层对此不予理会。

伯克希尔增持日本股份，同时清仓比亚迪

当一扇门在中国关闭时，伯克希尔在日本打开了另一扇门。三井物产（Mitsui）本周在一份声明中表示，它已获悉伯克希尔在进一步收购后，持有该贸易公司10%或以上的投票权。

3月，伯克希尔披露持有9.8%的股份，相当于285,401,400股三井股份，按当日收盘价计算价值约73亿美元。

上个月底，三井的一位官员告诉路透社，伯克希尔再次提高了其持股比例，但未提供具体数字。

与此同时，三菱（Mitsubishi）在一份监管文件中宣布，伯克希尔的持股比例已从9.7%增加到10.2%。

伊藤忠（Itochu）、丸红（Marubeni）和住友（Sumitomo）的其他持股未更新，但分析师指出，这些持股也突破10%并不令人意外。