Tesla-Rivale BYD plant großes Ladennetz in Südafrika

BYD richtet seinen Blick auf Südafrika, auch wenn es zu Hause mit wachsenden Problemen konfrontiert ist. Der chinesische EV-Riese wird bis Ende 2026 bis zu 300 Schnellladestationen im ganzen Land errichten, so Stella Li, Executive Vice President.

Li gab die Neuigkeiten während eines Interviews mit Bloomberg TV bekannt. Sie sagte, das Unternehmen beginne gerade erst damit, Filialen in Südafrika zu eröffnen.

BYD konkurriert mit Tesla, dem Unternehmen von Elon Musk. Derzeit kontrolliert BYD etwa ein Fünftel des globalen Marktes für Elektroautos. Das Unternehmen arbeitet hart daran, in neuen Märkten und in ganz Europa Fuß zu fassen.

Außerhalb Chinas sieht es für BYD gut aus. Das Unternehmen hat stark in das globale Wachstum investiert, und es scheint sich zu auszahlen. Kunden in anderen Ländern werden von den Autos angezogen, weil sie günstiger sind als die der Wettbewerber, bei gleichzeitig guter Leistung. Im Vereinigten Königreich stiegen die Verkäufe im September um 880 % im Vergleich zum selben Monat des Vorjahres.

Damit wurde das Vereinigte Königreich zum größten internationalen Markt für BYD, und das zum ersten Mal überhaupt.

China bleibt jedoch mit Abstand der größte Markt, und genau dort liegen die eigentlichen Probleme. BYD hat versucht, die Preise weiter zu senken, um neue Käufer anzuziehen, aber das hat nicht gut genug funktioniert.

Betrachtet man die drei Monate, die im September endeten, fielen die Gesamtverkäufe im Vergleich zum selben Zeitraum des Vorjahres. Dies war das erste Mal, dass die Verkäufe seit 2020 rückläufig waren. Ein Teil davon lag an der normalen saisonalen Schwäche, aber andere Unternehmen wie Geely Automobile Holdings Ltd., Zhejiang Leapmotor Technology Co. und Xiaomi Corp. haben Kunden abgeworben.

Wie Cryptopolitan zuvor berichtete, zwangen die schwachen Verkaufszahlen BYD, seine Pläne zu ändern. Li Yunfei, ein hochrangiger Executive des Unternehmens, sagte, sie erwarten nun, 4,6 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2025 zu verkaufen. Das ursprüngliche Ziel lag bei 5,5 Millionen Autos.

BYD kann für seine Autos im Ausland mehr Geld verlangen, was einige der Probleme ausgleicht. Aber das deckt nicht alles ab. Im August berichtete das Unternehmen, dass die Gewinne zum ersten Mal seit über drei Jahren fielen. Das Nettoergebnis sank im Vergleich zum vorherigen Quartal um 30 %.

Regierungsregeln schaffen neue Kopfschmerzen

Ab Mai begannen die chinesischen Beamten, hart gegen den Preiskrieg vorzugehen, der Anfang 2023 begann. Neue Beschränkungen für Preissenkungen nahmen eine der Hauptstrategien von BYD weg. Das Unternehmen hat einen Vorteil: Es stellt die meisten seiner eigenen Batterien und Computerchips her, sodass Lieferkettenprobleme nicht so stark zugeschlagen haben.

Aber andere Regierungsregeln haben neue Herausforderungen geschaffen. Beamte verlangen nun von Autoherstellern, Lieferanten innerhalb von 60 Tagen zu bezahlen. Dies ist eine enorme Veränderung für BYD, das im Jahr 2023 im Durchschnitt 275 Tage brauchte, um Lieferanten zu bezahlen.

Blickt man in die Zukunft, drohen weitere Hindernisse. Mehrere Märkte, darunter Europa und Mexiko, versuchen, die Einfuhr günstiger chinesischer Elektroautos zu verlangsamen. Chinesische Autohersteller sind aufgrund hoher Zölle bereits vom US-Markt ausgeschlossen. Weitere Beschränkungen für in China hergestellte Technologie in Fahrzeugen werden 2027 wirksam.

BYD-Aktie ist seit Mai im Tal

Der Marktwert des Unternehmens erreichte Ende Mai 175 Milliarden US-Dollar, ist aber seither aufgrund der staatlichen Repressalien und der Probleme im Sommerverkauf gefallen.

Als der Gewinnrückgang im September bekannt gegeben wurde, fielen die Aktien um 8 %, was mehr als 6 Milliarden US-Dollar an Marktwert löschte. Wenige Wochen später wurde bekannt, dass Warren Buffetts Berkshire Hathaway ihren gesamten Anteil am Unternehmen verkauft hatte.

Dieser Anteil war vor dem Verkauf im Jahr 2022 noch etwa 9 Milliarden US-Dollar wert. Die Aktie fiel über drei Tage nach dieser Nachricht um 7 %. Ein BYD-Sprecher sagte, der Kauf und Verkauf von Aktien sei normales Geschäft und dankte Charlie Munger und Warren Buffett für ihre Unterstützung im Laufe der Jahre.

Obwohl die Aktie sich etwas erholte, blieb sie am 10. Oktober niedriger als vor der Nachricht vom Verkauf.

Trotz der düsteren Stimmung unter den Investoren glauben einige Analysten, dass die neuen Automodelle von BYD, die für 2026 geplant sind, die Lage wenden könnten. Yuqian Ding, der bei HSBC Holdings Plc arbeitet, sagte, ein großer Technologie-Upgrade könnte dazu beitragen, dass die Verkäufe nächstes Jahr schneller wachsen.