BMW, 2025년 실적 전망 하향 조정으로 주가 8.5% 급락

구글 파이낸스의 데이터에 따르면, 뮌헨 기반 자동차 제조사가 2025년 실적 전망을 대폭 하향 조정함에 따라 수요일 유럽 시장 마감 시 BMW 주가는 8.5% 폭락했습니다.

회사는 미국과 독일의 관세 환불 지연과 중국의 지속적인 약세가 가이드라인 변경을 강요했다고 밝혔으며, 이는 독일의 가장 가치 있는 수출업체 중 하나에 대한 투자자 신뢰를 흔들었습니다.

화요일 밤, BMW는 투자자들에게 2025년 세전 이익이 소폭 하락할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 이는 2024년 대비 평범한 성과를 보일 것이라는 이전 전망과 반대되는 것입니다. RBC의 분석가들은 관세 관련 developments를 기업에 타격이라고 불렀습니다.

“관세 뉴스는 실망스럽습니다. 특히 BMW가 동종 업계 대비 관세에 잘 대비되어 있을 것으로 예상했기 때문입니다.” said 팀은 말했습니다. 이 자동차 제조사의 최대 공장은 미국에 있으며, BMW는 가치 기준 독일의 최대 수출업체 타이틀을 보유하고 있습니다.

BMW, 자유현금흐름 및 이익률 축소

회사는 자동차 부문에 대한 자유현금흐름 가이드라인을 절반으로 줄여, 50억 유로 이상에서 25억 유로 약간 상회하는 수준으로 낮췄습니다. 동시에 해당 부문의 이익률을 이전의 5-7%에서 5-6%로 좁혔습니다.

이러한 변화는 BMW가 미국과 독일 당국으로부터 총 3자리 수의 백만 유로 규모 환불을 받을 것이라는 지연과 관련이 있습니다. 이 자금들은 이제 처음 가정했던 2025년이 아닌 내년에만 예상됩니다.

BMW는 워싱턴과 체결된 무역 협정의 틀에 따라 유럽 연합이 현재 10%인 수입 관세를제로로 낮출 것이라고 가정하고 있습니다. UBS와 JP모건은 모두 관세 환불 시기가 2차적이라고 주장했습니다. JP모건 분석가는 말했습니다.

“관세의 영향보다 더 중요한 것은 2026 회계연도(FY26)에서 중국의 판매 모멘텀과 가격 결정력을 안정화할 기업의 능력이며, 이는 궁극적으로 그룹의 장기 경쟁력을 보장할 것입니다.”

1월부터 9월까지 BMW는 유럽과 미국에서 판매 성장을 달성했지만, 중국은 여전히 문제였습니다.那里的 수요는 기대에 미치지 못했습니다. 경쟁사 메르세데스-벤츠의 주력도 관세와 연결된 약한 중국 판매 보고 후 화요일 3.5% 하락했습니다. BMW는 11월 5일 전체 분기 실적을 발표할 것이라고 확인했습니다.

BMW, 중국 경쟁에 직면하고 새로운 전기차로 전환

서양 자동차 제조사들은 중국에서 입지를 잃고 있습니다. BYD와 Xiaomi와 같은 국내 기업들은 더 저렴하고 기능이 풍부한 전기차로 구매자들을 사로잡고 있습니다. 치열한 경쟁은 폭스바겐의 일부인 아우디와 포르쉐와 같은 럭셔리 브랜드에 압박을 가하고 있습니다.

화요일, 메르세데스와 BMW 모두 중국에서 3분기 판매량이 감소했다고 보고했으며, 이는 시장이 얼마나 포화 상태인지 보여줍니다.

프리미엄 전기차에 대한 수요는 전 세계적으로 약화되었습니다. 유럽에서는 완만한 성장과 미국에서는 높은 관세에 직면한 자동차 제조사들은 비용 절감에 착수하고 자금을 내연기관 및 하이브리드 모델로 재배치하기 시작했습니다.

BMW는 자유현금흐름 하향 조정의 일부가 중국에서 딜러를 지원하기 위해 지불하는 지불에서 비롯되었다고 인정했습니다.

자동차 제조사는 또한 관세에 대한 가정 수정을 확인했습니다. 지난달, 미국은 거의 두 달 전에 체결된 프레임워크 무역 협정에 따라 8월 1일 소급 적용하여 EU 자동차 수입에 대한 관세를 15%로 낮췄습니다. BMW는 이 조치로부터의 환불이 올해가 아닌 2026년에 받을 것이라고 말했습니다.

이익이 압박을 받음에도 불구하고, BMW는 전기차 미래에 막대한 투자를 계속하고 있습니다. 회사는 지난달 Neue Klasse 라인업의 첫 모델인 iX3 스포츠 유틸리티 차량을 출시했습니다.

새로운 플랫폼은 이미 100억 유로 이상의 투자를 소비했으며, 경영진은 이것이 중국에서 입지를 되찾고 유럽과 미국에서 수요를 안정적으로 유지하는 데 도움이 될 것이라고 베팅하고 있습니다.