Ação da BMW cai 8,5% após montadora reduzir perspectiva de lucros de 2025
- As ações da BMW caíram 8,5% na Europa após a empresa reduzir sua projeção de lucros para 2025.
- A montadora reduziu pela metade sua orientação de fluxo de caixa livre para €2,5 bilhões e diminuiu a previsão de margem de lucro.
- As fracas vendas na China e os reembolsos alfandegários atrasados dos EUA e da Alemanha impulsionaram o rebaixamento.
A ação da BMW despencou 8,5% na quarta-feira no fechamento dos mercados europeus após a montadora de Munique reduzir sua perspectiva de lucros de 2025, de acordo com dados do Google Finance.
A empresa disse que atrasos nos reembolsos aduaneiros dos EUA e da Alemanha e a fraqueza contínua na China a forçaram a alterar a orientação, abalando a confiança dos investidores em um dos exportadores mais valiosos da Alemanha.
Na noite de terça-feira, a BMW informou aos investidores que agora espera que os lucros antes dos impostos diminuam ligeiramente em 2025, uma inversão de sua previsão anterior de desempenho plano em comparação com 2024. Analistas da RBC chamaram os desenvolvimentos de tarifa de um golpe para a empresa.
“A notícia da tarifa é decepcionante, especialmente dada nossa expectativa de que a BMW poderia estar bem posicionada em relação às tarifas em comparação com os pares,” disse a equipe. A maior fábrica do fabricante de automóveis está nos Estados Unidos, e a BMW detém o título de maior exportador da Alemanha por valor.
BMW reduz fluxo de caixa livre e margem de lucro
A empresa cortou pela metade a orientação de fluxo de caixa livre de sua divisão automotiva, passando de mais de €5 bilhões para pouco acima de €2,5 bilhões ($2,9 bilhões). Ao mesmo tempo, ela estreitou a margem de lucro dessa divisão para 5–6%, em comparação com os anteriores 5–7%.
As mudanças foram vinculadas a atrasos no recebimento de reembolsos, que a BMW disse totalizarão uma figura de milhões de três dígitos altos tanto das autoridades dos EUA quanto da Alemanha. Esses fundos agora são esperados apenas no próximo ano, não em 2025 como inicialmente assumido.
A BMW continua a assumir que a União Europeia reduzirá as tarifas de importação para zero, a partir dos atuais 10%, com base no acordo comercial assinado com Washington. UBS e JPMorgan argumentaram que o timing do reembolso aduaneiro era secundário. Analistas do JPMorgan disseram:
“Mais importante do que o impacto das tarifas será a capacidade da empresa de estabilizar o impulso de volume e o poder de precificação na China no FY26, o que garantirá finalmente a competitividade de longo prazo do grupo.”
De janeiro a setembro, a BMW conseguiu crescer as vendas na Europa e nos EUA, mas a China permaneceu o problema. A demanda lá ficou abaixo das expectativas. As ações da concorrente Mercedes-Benz também caíram 3,5% na terça-feira após relatar vendas fracas na China vinculadas a tarifas. A BMW confirmou que divulgará seus lucros trimestrais completos em 5 de novembro.
BMW atingida pela concorrência na China e recorre a novos EVs
Montadoras ocidentais estão perdendo terreno na China. Empresas domésticas como BYD e Xiaomi estão conquistando compradores com carros elétricos mais baratos e repletos de recursos. A forte concorrência está pressionando nomes de luxo como Audi e Porsche, ambos parte da Volkswagen.
Na terça-feira, tanto a Mercedes quanto a BMW relataram quedas nas vendas de unidades do terceiro trimestre na China, refletindo o quão lotado o mercado se tornou.
A demanda por EVs premium enfraqueceu globalmente. Montadoras enfrentando crescimento morno na Europa e tarifas mais altas nos Estados Unidos começaram a cortar custos e redirecionar fundos de volta para modelos de combustão e híbridos.
A BMW admitiu que parte da redução do fluxo de caixa livre veio de pagamentos que está fazendo para apoiar concessionárias na China.
A montadora também confirmou que teve que revisar suas suposições sobre tarifas. No mês passado, os EUA reduziram as tarifas sobre importações de automóveis da UE para 15%, retroativas a 1º de agosto, sob o acordo comercial marco selado quase dois meses antes. A BMW disse que os reembolsos desta medida serão recebidos em 2026, não neste ano.
Mesmo que os lucros estejam sob pressão, a BMW está investindo pesadamente em seu futuro elétrico. A empresa lançou no mês passado o veículo esportivo utilitário iX3, o primeiro modelo de sua linha Neue Klasse.
A nova plataforma já consumiu mais de €10 bilhões em investimento, e a gestão está apostando que ela ajudará a recuperar terreno na China e manter a demanda estável na Europa e na América.
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Jai Hamid
Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há 6 anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Formada na London School of Journalism, ela compartilhou insights sobre o mercado de criptomoedas três vezes em uma das principais redes de TV da África.
