Tarifas da UE sobre o aço provocam onda de vendas de ações do setor automotivo
- A UE reduziu as quotas de importação de aço em 47% e duplicou as tarifas para 50%, afetando a indústria automóvel.
- As montadoras europeias alertaram que o plano aumentaria os custos e, consequentemente, os preços.
- A indústria siderúrgica do Reino Unido classificou a medida como uma crise, com 80% das exportações em risco.
As ações do setor automotivo europeu despencaram hoje, após a Comissão Europeia divulgar na terça-feira seu amplo plano para endurecer as regras do comércio de aço.
A Comissão havia anunciado que reduziria as quotas isentas de tarifas em quase metade e aumentaria as taxas para 50% sobre as importações excedentes. O anúncio, descrito como uma “proteçãotrone permanente” para a indústria siderúrgica, abalou as montadoras de automóveis em toda a região.
Até o momento da publicação desta notícia, o índice Stoxx Automóveis e Peças havia caído 1,7%, a maior queda entre os setores europeus, de acordo com dados da CNBC.
A nova quota reduzirá as importações de aço isentas de impostos para 18,3 milhões de toneladas por ano, um corte de 47% em comparação com 2024. Qualquer volume acima de 18,3 milhões de toneladas estará sujeito à nova tarifa de 50%, o dobro da taxa atual. No entanto, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) afirmou que o plano da Comissão Europeia vai longe demais e acarretará custos adicionais para o setor.
A associação automobilística alerta para custos mais altos
A diretora-geral da ACEA, Sigrid de Vries, afirmou que as montadoras europeias já obtêm cerca de 90% do seu aço dentro do bloco e agora temem uma alta nos preços de mercado.
“Estamos extremamente preocupados com o impacto inflacionário que a continuidade efetiva da salvaguarda terá sobre os preços do mercado europeu”, disse Sigrid. Embora tenha reconhecido que o aço precisa de alguma proteção, ela argumentou que a nova estrutura “vai longe demais ao isolar o mercado europeu”
Sigrid defendeu, em vez disso, um "melhor equilíbrio" entre produtores e compradores.
A reação não se limitou a Bruxelas. O plano irritou muita gente no Reino Unido, onde o setor siderúrgico enfrenta fechamentos, demissões e uma tarifa de 25% sobre as exportações para os EUA. Gareth Stace, presidente da UK Steel, afirmou na terça-feira: "Esta é talvez a maior crise que a indústria siderúrgica britânica já enfrentou". Ele instou Londres a lutar por cotas nacionais junto à UE, sob o risco de um "desastre".
Emily Sawicz, analista sênior da RSM UK, afirmou que a decisão da UE representa uma “ameaça significativa” para as siderúrgicas britânicas. Em entrevista à CNBC, Emily destacou que 80% das exportações de aço do Reino Unido são destinadas à UE.
“Essas tarifas representam um risco de cortar o acesso ao maior e mais importante mercado estratégico do Reino Unido, num momento em que o setor já está sob imensa pressão da concorrência global e do aumento dos custos de energia”, disse Emily.
Regras globais ampliam disputa comercial
A Comissão Europeia defendeu a sua decisão afirmando que respondeu aos apelos dos trabalhadores, dos Estados-Membros e das empresas siderúrgicas para proteger os empregos e apoiar a descarbonização do setor. O novo sistema substituirá a salvaguarda atual, que expira em junho de 2026.
Autoridades da UE também argumentaram que o excesso de capacidade de produção de aço “é um problema global que exige uma açãotron, genuína e conjunta de todos os parceiros”
A política da UE reflete as ações dos EUA e do Canadá. Odent Donald Trump aumentou este ano as tarifas sobre a maioria das importações de aço e alumínio para 50%, ante os 25% anteriores. O Canadá impôs uma sobretaxa de 25% sobre o aço fundido e vertido na China, ao mesmo tempo que endureceu as regras de importação. Pequim rejeitou as acusações de que inundou os mercados com exportações baratas.
O plano da UE prevê algumas exceções. Noruega, Islândia e Liechtenstein, por fazerem parte do Espaço Econômico Europeu, não serão abrangidos. Bruxelas também sinalizou que a Ucrânia poderá ser isenta, citando sua “situação de segurança excepcional e imediata”.
O Reino Unido, por não fazer parte do Espaço Econômico Europeu (EEE), precisa negociar. O primeiro-ministro Keir Starmer afirmou que seu governo está em negociações com Bruxelas e Washington sobre o aumento das tarifas.
O ministro da Indústria britânico, Chris McDonald, teria insinuado uma possível retaliação, declarando à CNBC que:
“Continuamos a explorar medidas comerciais maistronpara proteger os produtores de aço do Reino Unido de práticas comerciais desleais.”
Mas Chris também afirmou: "É vital que protejamos os fluxos comerciais entre o Reino Unido e a UE, e trabalharemos com nossos aliados mais próximos para enfrentar os desafios globais."
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Jai Hamid
Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há seis anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Ela estudou na London School of Journalism e compartilhou três vezes suas análises sobre o mercado de criptomoedas em uma das principais redes de TV da África.
