As ações do setor automotivo europeu despencaram hoje, após a Comissão Europeia divulgar na terça-feira seu amplo plano para endurecer as regras do comércio de aço.
A Comissão havia anunciado que reduziria as quotas isentas de tarifas em quase metade e aumentaria as taxas para 50% sobre as importações excedentes. O anúncio, descrito como uma “proteçãotrone permanente” para a indústria siderúrgica, abalou as montadoras de automóveis em toda a região.
Até o momento da publicação desta notícia, o índice Stoxx Automóveis e Peças havia caído 1,7%, a maior queda entre os setores europeus, de acordo com dados da CNBC.
A nova quota reduzirá as importações de aço isentas de impostos para 18,3 milhões de toneladas por ano, um corte de 47% em comparação com 2024. Qualquer volume acima de 18,3 milhões de toneladas estará sujeito à nova tarifa de 50%, o dobro da taxa atual. No entanto, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) afirmou que o plano da Comissão Europeia vai longe demais e acarretará custos adicionais para o setor.
A associação automobilística alerta para custos mais altos
A diretora-geral da ACEA, Sigrid de Vries, afirmou que as montadoras europeias já obtêm cerca de 90% do seu aço dentro do bloco e agora temem uma alta nos preços de mercado.
“Estamos extremamente preocupados com o impacto inflacionário que a continuidade efetiva da salvaguarda terá sobre os preços do mercado europeu”, disse Sigrid. Embora tenha reconhecido que o aço precisa de alguma proteção, ela argumentou que a nova estrutura “vai longe demais ao isolar o mercado europeu”
Sigrid defendeu, em vez disso, um "melhor equilíbrio" entre produtores e compradores.
A reação não se limitou a Bruxelas. O plano irritou muita gente no Reino Unido, onde o setor siderúrgico enfrenta fechamentos, demissões e uma tarifa de 25% sobre as exportações para os EUA. Gareth Stace, presidente da UK Steel, afirmou na terça-feira: "Esta é talvez a maior crise que a indústria siderúrgica britânica já enfrentou". Ele instou Londres a lutar por cotas nacionais junto à UE, sob o risco de um "desastre".
Emily Sawicz, analista sênior da RSM UK, afirmou que a decisão da UE representa uma “ameaça significativa” para as siderúrgicas britânicas. Em entrevista à CNBC, Emily destacou que 80% das exportações de aço do Reino Unido são destinadas à UE.
“Essas tarifas representam um risco de cortar o acesso ao maior e mais importante mercado estratégico do Reino Unido, num momento em que o setor já está sob imensa pressão da concorrência global e do aumento dos custos de energia”, disse Emily.
Regras globais ampliam disputa comercial
A Comissão Europeia defendeu a sua decisão afirmando que respondeu aos apelos dos trabalhadores, dos Estados-Membros e das empresas siderúrgicas para proteger os empregos e apoiar a descarbonização do setor. O novo sistema substituirá a salvaguarda atual, que expira em junho de 2026.
Autoridades da UE também argumentaram que o excesso de capacidade de produção de aço “é um problema global que exige uma açãotron, genuína e conjunta de todos os parceiros”
A política da UE reflete as ações dos EUA e do Canadá. O dent Donald Trump aumentou este ano as tarifas sobre a maioria das importações de aço e alumínio para 50%, ante os 25% anteriores. O Canadá impôs uma sobretaxa de 25% sobre o aço fundido e vertido na China, ao mesmo tempo que endureceu as regras de importação. Pequim rejeitou as acusações de que inundou os mercados com exportações baratas.
plano da UE prevê algumas exceções. Noruega, Islândia e Liechtenstein, por fazerem parte do Espaço Econômico Europeu, não serão abrangidos. Bruxelas também sinalizou que a Ucrânia poderá ser isenta, citando sua “situação de segurança excepcional e imediata”.
O Reino Unido, por não fazer parte do Espaço Econômico Europeu (EEE), precisa negociar. O primeiro-ministro Keir Starmer afirmou que seu governo está em negociações com Bruxelas e Washington sobre o aumento das tarifas.
O ministro da Indústria britânico, Chris McDonald, teria insinuado uma possível retaliação, declarando à CNBC que:
“Continuamos a explorar medidas comerciais maistronpara proteger os produtores de aço do Reino Unido de práticas comerciais desleais.”
Mas Chris também afirmou: "É vital que protejamos os fluxos comerciais entre o Reino Unido e a UE, e trabalharemos com nossos aliados mais próximos para enfrentar os desafios globais."
