BMW-Aktie sinkt um 8,5 %, nachdem der Automobilhersteller die Gewinnprognose für 2025 gesenkt hat

Die BMW-Aktie brach am Mittwoch im europäischen Marktschluss um 8,5 % ein, nachdem der Münchner Automobilhersteller seine Gewinnprognose für 2025 drastisch gesenkt hatte, laut Daten von Google Finance.

Das Unternehmen sagte, Verzögerungen bei der Rückerstattung von Zöllen aus den USA und Deutschland sowie anhaltende Schwäche in China hätten es gezwungen, die Guidance zu ändern, was das Vertrauen der Anleger in einen der wertvollsten Exporteure Deutschlands erschüttert hat.

Am Dienstagabend teilte BMW den Anlegern mit, dass es nun damit rechnet, dass das Ergebnis vor Steuern 2025 leicht sinken wird, eine Wende gegenüber der früheren Prognose eines flachen Ergebnisses im Vergleich zu 2024. Analysten bei RBC bezeichneten die Zoll-Entwicklungen als Schlag für das Unternehmen.

„Die Zollnachrichten sind enttäuschend, insbesondere angesichts unserer Erwartung, dass BMW im Vergleich zu Wettbewerbern gut aufgestellt sein könnte“, sagte das Team. Der größte Standort des Automobilherstellers befindet sich in den Vereinigten Staaten, und BMW trägt den Titel des wertstärksten deutschen Exporteurs.

BMW senkt Free Cash Flow und Gewinnmarge

Das Unternehmen halbierte die Prognose für den Free Cash Flow seines Automobilbereichs, von mehr als 5 Milliarden Euro auf knapp über 2,5 Milliarden Euro (2,9 Milliarden US-Dollar). Gleichzeitig engte es die Gewinnmarge für diesen Bereich auf 5–6 % ein, zuvor waren 5–7 % erwartet worden.

Die Änderungen waren mit Verzögerungen bei der Erstattung von Zöllen verbunden, die BMW auf eine dreistellige Millionen-Zahl aus den USA und Deutschland bezifferte. Diese Mittel werden nun erst im nächsten Jahr erwartet, nicht wie ursprünglich angenommen 2025.

BMW geht weiterhin davon aus, dass die Europäische Union die Einfuhrzölle von den aktuellen 10 % auf null senken wird, basierend auf dem Handelsabkommen, das mit Washington unterzeichnet wurde. Sowohl UBS als auch JPMorgan argumentierten, dass der Zeitpunkt der Zollrückerstattung sekundär sei. Analysten von JPMorgan sagten:

„Wichtiger als die Auswirkungen der Zölle wird die Fähigkeit des Unternehmens sein, die Volumen-Dynamik und die Preisgestaltungsmacht in China im Geschäftsjahr 2026 zu stabilisieren, was letztlich die langfristige Wettbewerbsfähigkeit der Gruppe sicherstellt.“

Von Januar bis September konnte BMW seine Verkäufe in Europa und den USA steigern, aber China blieb das Problem. Die Nachfrage dort blieb hinter den Erwartungen zurück. Die Aktien des Konkurrenten Mercedes-Benz fielen am Dienstag ebenfalls um 3,5 %, nachdem schwache China-Verkäufe im Zusammenhang mit Zöllen gemeldet wurden. BMW bestätigte, dass es seine vollständigen Quartalszahlen am 5. November veröffentlichen wird.

BMW konfrontiert mit China-Wettbewerb und wendet sich neuen E-Fahrzeugen zu

Westliche Autohersteller verlieren in China an Boden. Inländische Unternehmen wie BYD und Xiaomi gewinnen Käufer mit günstigeren und funktionsreicheren Elektroautos. Der harte Wettbewerb setzt Luxusmarken wie Audi und Porsche unter Druck, die beide zur Volkswagen-Gruppe gehören.

Am Dienstag meldeten sowohl Mercedes als auch BMW rückläufige Verkaufszahlen im dritten Quartal in China, was zeigt, wie überfüllt der Markt geworden ist.

Die Nachfrage nach Premium-Elektrofahrzeugen hat weltweit nachgelassen. Automobilhersteller, die mit gedämpftem Wachstum in Europa und höheren Abgaben in den USA konfrontiert sind, haben begonnen, Kosten zu kürzen und Mittel wieder in Verbrennungs- und Hybridmodelle zu lenken.

BMW gab zu, dass ein Teil der Herabstufung des Free Cash Flow auf Zahlungen zurückzuführen ist, die es zur Unterstützung von Händlern in China leistet.

Der Automobilhersteller bestätigte auch, dass er seine Annahmen über Zölle überarbeiten musste. Letzten Monat senkten die USA die Abgaben auf Autoimporte aus der EU auf 15 %, rückwirkend zum 1. August, im Rahmen des fast zwei Monate zuvor abgeschlossenen Rahmenhandelsabkommens. BMW sagte, dass Rückerstattungen aus dieser Maßnahme erst 2026 und nicht in diesem Jahr eintreffen werden.

Selbst wenn die Gewinne unter Druck geraten, investiert BMW stark in seine elektrische Zukunft. Das Unternehmen stellte letzten Monat den iX3-Sportnutzfahrzeug vor, das erste Modell seiner Neue-Klasse-Reihe.

Die neue Plattform hat bereits mehr als 10 Milliarden Euro an Investitionen verschlungen, und das Management setzt darauf, dass sie dabei hilft, in China wieder Boden gutzumachen und die Nachfrage in Europa und Amerika stabil zu halten.