Le azioni BMW crollano dell'8,5% dopo che l'azienda ha ridotto le previsioni di utili per il 2025

Le azioni BMW sono crollate dell'8,5% mercoledì alla chiusura dei mercati europei dopo che l'automobilista con sede a Monaco ha tagliato le sue previsioni di utili per il 2025, secondo i dati di Google Finance.

L'azienda ha dichiarato che i ritardi nei rimborsi doganali dagli Stati Uniti e dalla Germania e la continua debolezza in Cina l'hanno costretta a modificare le indicazioni, scuotendo la fiducia degli investitori in uno dei più preziosi esportatori tedeschi.

Di martedì sera, BMW ha comunicato agli investitori che ora si aspetta che gli utili prima delle tasse diminuiscano leggermente nel 2025, un'inversione rispetto alla sua precedente previsione di performance piatta rispetto al 2024. Gli analisti di RBC hanno definito gli sviluppi legati ai dazi un colpo per l'azienda.

“Le notizie sui dazi sono deludenti, specialmente dato che ci aspettavamo che BMW fosse ben posizionata rispetto ai concorrenti in materia di dazi,” ha dichiarato il team. Lo stabilimento più grande dell'automobilista è negli Stati Uniti e BMW detiene il titolo di principale esportatore tedesco per valore.

BMW taglia il free cash flow e il margine di profitto

L'azienda ha tagliato le previsioni di free cash flow per la sua divisione automobilistica della metà, passando da oltre 5 miliardi di € a poco sopra 2,5 miliardi di € (2,9 miliardi di $). Allo stesso tempo, ha ridotto il margine di profitto per quella divisione al 5-6% dal precedente 5-7%.

I cambiamenti sono stati legati ai ritardi nella ricezione dei rimborsi, che BMW ha dichiarato ammontaranno a una cifra di milioni a tre cifre alte sia dalle autorità statunitensi che tedesche. Questi fondi sono ora previsti solo il prossimo anno, non nel 2025 come inizialmente assunto.

BMW continua a presupporre che l'Unione Europea ridurrà i dazi di importazione allo zero dall'attuale 10%, sulla base del accordo commerciale firmato con Washington. UBS e JPMorgan hanno entrambi sostenuto che la tempistica del rimborso doganale era secondaria. Gli analisti di JPMorgan hanno dichiarato:

“Più importante dell'impatto dei dazi sarà la capacità dell'azienda di stabilizzare il volume del momentum e il potere di prezzo in Cina nel FY26, che garantirà infine la competitività a lungo termine del gruppo.”

Da gennaio a settembre, BMW è riuscita a far crescere le vendite in Europa e negli Stati Uniti, ma la Cina è rimasta il problema. La domanda lì è stata inferiore alle aspettative. Le azioni del concorrente Mercedes-Benz sono anche diminuite del 3,5% martedì dopo aver riportato deboli vendite in Cina legate ai dazi. BMW ha confermato che rilascerà i suoi utili trimestrali completi il 5 novembre.

BMW colpita dalla concorrenza cinese e si rivolge a nuove EV

I costruttori di auto occidentali stanno perdendo terreno in Cina. Le aziende nazionali come BYD e Xiaomi stanno conquistando acquirenti con auto elettriche più economiche e ricche di funzionalità. La forte concorrenza sta mettendo sotto pressione i marchi di lusso come Audi e Porsche, entrambi parte di Volkswagen.

Di martedì, sia Mercedes che BMW hanno riportato vendite di unità del terzo trimestre in calo in Cina, riflettendo quanto il mercato sia diventato affollato.

La domanda di EV premium si è indebolita a livello globale. I costruttori di auto che affrontano una crescita attenuata in Europa e dazi più alti negli Stati Uniti hanno iniziato a tagliare i costi e a ridirigere i fondi verso modelli a combustione e ibridi.

BMW ha ammesso che parte del downgrade del free cash flow è derivato dai pagamenti che sta effettuando per supportare i concessionari in Cina.

L'automobilista ha anche confermato di dover rivedere le sue assunzioni sui dazi. Lo scorso mese, gli Stati Uniti hanno ridotto i dazi sulle importazioni auto dall'UE al 15% con effetto retroattivo dall'1 agosto, nell'ambito dell'accordo commerciale quadro sigillato quasi due mesi prima. BMW ha dichiarato che i rimborsi derivanti da questa mossa saranno ricevuti nel 2026, non quest'anno.

Anche se i profitti sono sotto pressione, BMW sta investendo pesantemente nel suo futuro elettrico. Lo scorso mese l'azienda ha lanciato il veicolo sportivo iX3, il primo modello della sua linea Neue Klasse.

La nuova piattaforma ha già consumato oltre 10 miliardi di € di investimenti, e la direzione scommette che aiuterà a riconquistare terreno in Cina e a mantenere la domanda stabile in Europa e America.