I dazi sull'acciaio dell'UE innescano un sell-off nelle azioni automobilistiche
- L'UE ha ridotto del 47% le quote di importazione dell'acciaio e raddoppiato i dazi al 50%, colpendo il settore automobilistico.
- I costruttori europei di automobili hanno avvertito che il piano avrebbe aumentato i costi e fatto lievitare i prezzi.
- Il settore siderurgico britannico ha definito la mossa una crisi, con l'80% delle esportazioni a rischio.
Le azioni automobilistiche europee sono crollate nettamente oggi dopo che la Commissione Europea ha condiviso il suo piano ampio per stringere le regole del commercio di acciaio martedì.
La Commissione aveva detto che avrebbe tagliato le quote esenti da dazi di quasi la metà e aumentato i dazi al 50% sulle importazioni in eccesso. L'annuncio, descritto come "protezione forte e permanente" per l'industria siderurgica, ha colpito i costruttori di auto in tutta la regione.
All'ora di stampa, l'indice Stoxx Automobiles and Parts era sceso del 1,7%, il calo più ripido tra i settori europei, secondo i dati di CNBC.
La nuova quota ridurrà le importazioni di acciaio esenti da dazi a 18,3 milioni di tonnellate all'anno, un taglio del 47% rispetto al 2024. Tutto ciò che supera i 18,3 milioni sarà soggetto al nuovo dazio del 50%, il doppio del tasso vigente oggi. Ma l'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA) ha detto che il piano della Commissione va troppo lontano e accumulerà costi extra al settore.
La lobby delle auto avverte di costi più alti
Il direttore generale dell'ACEA Sigrid de Vries ha detto che i costruttori di auto europei già acquistano circa il 90% del loro acciaio all'interno del blocco e ora temono un aumento dei prezzi di mercato.
"Siamo più preoccupati per l'impatto inflazionistico che una continuazione efficace della salvaguardia avrà sui prezzi di mercato europei", ha detto Sigrid. Sebbene abbia riconosciuto che l'acciaio ha bisogno di una certa protezione, ha sostenuto che il nuovo quadro "va troppo lontano nel proteggere il mercato europeo".
Sigrid ha invece chiesto "un miglior equilibrio" tra produttori e acquirenti.
La reazione non si è limitata a Bruxelles. Il piano ha arrabbiato molte persone nel Regno Unito, dove il settore siderurgico ha affrontato chiusure, licenziamenti e una tariffa del 25% sulle esportazioni verso gli Stati Uniti. Gareth Stace, capo di UK Steel, ha dichiarato martedì: "Questa è forse la più grande crisi che l'industria siderurgica del Regno Unito abbia mai affrontato". Ha esortato Londra a combattere per quote nazionali con l'UE o rischiare il "disastro".
Emily Sawicz, analista senior presso RSM UK, ha detto che la decisione dell'UE è una "minaccia significativa" per i mulini britannici. Parlando su CNBC, Emily ha sottolineato che l'80% delle esportazioni di acciaio del Regno Unito va all'UE.
"Questi dazi rischiano di tagliare l'accesso al mercato più grande e strategicamente importante del Regno Unito in un momento in cui il settore è già sotto enorme pressione dalla concorrenza globale e dai costi energetici in aumento", ha detto Emily.
Le regole globali allargano la lotta commerciale
La Commissione Europea ha difeso la sua decisione dicendo che ha risposto alle chiamate di lavoratori, stati membri e aziende siderurgiche per proteggere i posti di lavoro e sostenere la decarbonizzazione dell'industria. Il nuovo sistema sostituirà l'attuale salvaguardia in scadenza a giugno 2026.
I funzionari dell'UE hanno anche sostenuto che la sovracapacità siderurgica "è un problema globale che richiede un'azione forte, genuina e congiunta da tutti i partner".
La politica dell'UE rispecchia le azioni negli Stati Uniti e in Canada. Il presidente Donald Trump quest'anno ha aumentato i dazi sulla maggior parte delle importazioni di acciaio e alluminio al 50%, rispetto al 25%. Il Canada ha imposto un surtassa del 25% sull'acciaio fuso e colato in Cina, stringendo le regole di importazione. Pechino ha respinto le accuse di aver inondato i mercati con esportazioni a basso prezzo.
Il piano dell'UE lascia alcune eccezioni. Norvegia, Islanda e Liechtenstein, come parte dello Spazio Economico Europeo, non saranno coperti. Bruxelles ha anche segnalato che l'Ucraina potrebbe essere esentata, citando la sua "situazione di sicurezza eccezionale e immediata".
Il Regno Unito, non nell'EEA, deve negoziare. Il primo ministro Keir Starmer ha detto che il suo governo sta tenendo colloqui sia con Bruxelles che con Washington sull'aumento dei dazi.
Il ministro britannico dell'Industria Chris McDonald avrebbe accennato a ritorsioni, dichiarando a CNBC che:-
“Continuiamo a esplorare misure commerciali più forti per proteggere i produttori di acciaio del Regno Unito da comportamenti sleali.”
Ma Chris ha anche dichiarato: “È fondamentale proteggere i flussi commerciali tra il Regno Unito e l'UE e lavoreremo con i nostri alleati più stretti per affrontare le sfide globali.”
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Jai Hamid
Jai Hamid si occupa di criptovalute, mercati azionari, tecnologia, economia globale ed eventi geopolitici che influenzano i mercati da 6 anni. Ha collaborato con pubblicazioni focalizzate sulla blockchain, tra cui AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, per analisi di mercato, grandi aziende, regolamentazione e tendenze macroeconomiche. Si è formata presso la London School of Journalism e ha condiviso tre volte le sue analisi sui mercati delle criptovalute su una delle principali reti televisive dell'Africa.
