自動運転企業ウェイモの評価額は1100億ドルに急上昇、160億ドルの資金調達に成功

Waymoが世界的に事業を拡大し、イーロン・マスク氏率いるテスラなどの競合他社と競争する中、Googleの自動運転車部門は、 tracを 受ける だ。

これは重要な節目です。関係筋によると、この自動運転車企業は出資者から160億ドルの資金調達を完了させる予定です。今回の投資により、同社の企業価値は従来の2倍以上に上昇することになります。.

大手投資家が拡大計画を推進

グーグルを親会社とし、当初は実験部門であるXを通じて自動運転ベンチャーを開発したテクノロジー大手のアルファベットは、調達資金の大部分を負担する予定だ。資金調達に詳しい4人の関係者によると、親会社が総額の4分の3以上を負担する見込みだという。

複数の著名な投資会社が初めてこの取り組みに加わります。シリコンバレーに拠点を置くDragoneer、Sequoia Capital、そして投資家のユーリ・ミルナー氏が支援するDST Globalなどが含まれます。.

現在の出資者であるアンドリーセン・ホロウィッツは追加投資を計画しており、既に株式を保有しているアブダビ政府の投資機関ムバダラも数億ドルの追加出資を行う予定だ。この取引について説明を受けた関係者によると、同社の年間サブスクリプション型収益予測は3億5000万ドルを超えているという。.

Waymoは声明の中で、財務の詳細については触れずに、これまでの進捗状況を認めた。「当社は非公開の財務事項についてはコメントしませんが、当社の方向性は明確です。2000万 回以上の乗車を完了した当社は、自動運転モビリティに対する膨大な需要を満たすために必要な、安全性を重視した卓越した運用と技術的リーダーシップに注力しています」と同社は述べた。

アンドリーセン、ドラゴニア、DST、 ムバダラ 、セコイアの代表者はいずれもコメントを拒否した。

ロボタクシー市場をリード

自動運転タクシー事業者である同社は、アメリカの路上で1億2500万マイル（約2億3000万キロメートル）以上の完全自動運転走行を記録し、業界の最前線に君臨する地位を確固たるものにしました。安全性の問題は比較的少なく、同社は今年、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックス 、マイアミを含む複数の大都市圏で週100万回の運行を計画しています。

利用者は主にウェイモ独自のモバイルアプリで乗車を予約しますが、このサービスはウーバーと提携し、オースティンやアトランタなどの都市でもサービスを提供しています。アルファベットは、ニューヨークへの展開計画を含め、全米展開を支援するためのリソースをさらに確保しています。.

同社は、マスク氏率いるテスラや中国の百度との競争が激化する中、昨年、ロンドンや東京などの海外拠点で試験運用を開始した。

同社の車両群は、カメラ、レーザー式LiDAR センサー 、包括的な道路マッピングシステムを組み合わせて使用​​している。これらの車両はレベル4の自動運転車に認定されており、運転手が同乗せず、人間の監視も必要としない。

ウェイモは経費削減の一環として、ジャガーのI-Pace SUVからヒュンダイのIoniq 5モデルや中国の自動車メーカーZeekrが製造する大型バンに移行している。

最大のライバルは テスラ、同社は昨年テキサス州オースティンで独自の「ロボタクシー」サービスを開始した。最終的に、この電気自動車メーカーは、何百万ものオーナーが、使用していない車両をこのサービスに貸し出せるようにしたいと考えている。

テスラは、LiDAR技術を使わずカメラのみを使用するという、全く異なる戦略を採用しています。そのため、安全規制に関する懸念が根強く残っています。.

テスラは、自動運転 技術が原因とされる死亡事故を受け、フロリダ州の裁判で敗訴し、2億4300万ドルの損害賠償を命じられた。テスラの「完全自動運転」機能は、レベル2の自動運転基準を満たしているに過ぎず、運転手は常に注意を払う必要がある。オースティンで運行されているロボタクシーでは、依然として車内に安全監視員を配置するか、別の車両で後続車が同乗することが義務付けられている。

この自動運転企業は2024年10月に56億ドルの資金を確保しており 、 評価額は450億ドルを超えている。