Wayve raccoglie 1 miliardo di dollari per fornire il suo modello di guida autonoma ai produttori di auto
- Wayve è una startup britannica che ha raccolto un miliardo di dollari per sviluppare il proprio sistema di guida autonoma.
- L'azienda fornirà il sistema a molti costruttori automobilistici in tutto il mondo.
- Pianifica inoltre di offrire la piattaforma ai produttori di robot e ad altri possibili vettori.
Wayve ha completato un round di finanziamento Series C da 1,05 miliardi di dollari guidato da Softbank Group. Questa startup britannica meno conosciuta sta sviluppando un sistema di guida autonoma auto-apprendente, diverso dal sistema basato su regole. Questo finanziamento è tra i primi 20 round di investimento AI al mondo e il più grande nel Regno Unito.
Wayve ha inizialmente ricevuto finanziamenti dal capo dell'AI di Meta, Yann LeCunn, ma nell'ultimo round hanno contribuito anche Nvidia e l'investitore attuale della startup, Microsoft.
Modello di guida autonoma Wayve
Wayve è stata fondata nel 2017 a Cambridge e ha raccolto 20 milioni di dollari in un round di finanziamento Series A nel 2019, guidato da Eclipse Ventures, che ha anche guidato il round Series B dell'azienda da 200 milioni di dollari nel gennaio 2022.
La startup prevede di utilizzare questo nuovo capitale per sviluppare i suoi prodotti per la guida assistita "occhi sul percorso" e il suo sistema di guida completamente autonomo chiamato "occhi chiusi", insieme ad altre applicazioni automotive assistite dall'AI. L'azienda sta anche cercando di espandere le sue operazioni a livello globale.
Lontano dalle strade trafficate degli Stati Uniti in città come New York e Pittsburgh, che sono diventate centri di sviluppo di sistemi di guida autonoma, i test di guida autonoma di Wayve sono iniziati sulle strette strade di Cambridge su una Renault Twizy biposto, che è un'auto elettrica.
Da allora, ha addestrato i suoi modelli di guida autonoma sui veicoli di consegna di aziende come Ocado, un'azienda britannica di consegne di alimentari, e ha anche investito 13,6 milioni di dollari nell'iniziativa.
Wayve prevede di vendere il suo sistema di guida autonoma ai produttori di apparecchiature originali (OEM) automobilistici, ma l'approccio di Wayve alla guida autonoma è simile a quello di Tesla. In questo modo, Wayve otterrà molti più dati per l'addestramento per migliorare il suo sistema, mentre Tesla dovrà fare affidamento solo sulle sue auto. Tuttavia, l'azienda non ha ancora nominato alcun partner.
L'azienda ha piani che vanno oltre le auto
Wayve definisce il suo prodotto "AI incarnata" (embodied AI), che non dipende da hardware o mappe specifici, e prevede di fornire il suo sistema alle aziende robotiche insieme ai produttori di automobili, consentendo alla piattaforma di apprendere dal comportamento umano in una vasta gamma di scenari del mondo reale.
L'azienda ha promesso che i suoi modelli forniranno interfacce reattive al linguaggio per il co-pilotaggio e stili di guida personalizzati chiamati GAIA e LINGO, che sono modelli multimodali generativi.
Alex Kendall, co-fondatore e CEO di Wayve, ha dichiarato che hanno fondato l'azienda sette anni fa per sviluppare sistemi di AI incarnata e ci hanno lavorato da allora. Solo l'anno scorso, la tecnologia è arrivata a un punto in cui ha iniziato a funzionare, secondo Techcrunch.
Ha anche dichiarato che il round di finanziamento è una convalida del loro lavoro e del loro approccio alla tecnologia e darà loro l'opportunità di trasformarlo in un prodotto utile e portarlo sul mercato per le masse.
Parlando dei principali impegni di Wayve per i robot, ha detto:
"Molto presto potrai comprare una nuova auto e avrà l'AI di Wayve… Poi questo servirà a abilitare tutti i tipi di AI incarnata, non solo auto ma altre forme di robotica. Credo che l'obiettivo finale che vogliamo raggiungere qui sia andare ben oltre dove si trova l'AI oggi con i modelli linguistici e i chatbot."
Ha anche aggiunto:
"Ma per abilitare davvero un futuro in cui possiamo fidarci delle macchine intelligenti a cui possiamo delegare compiti, e naturalmente possono migliorare le nostre vite, la guida autonoma sarà il primo esempio di questo."
Fonte: Techcrunch.
Un managing partner di Softbank Investment Advisers e membro del consiglio di Wayve, Kentao Matsui, ha dichiarato che questo tipo di tecnologia ha un potenziale trasformativo poiché sta rivoluzionando la mobilità e potrebbe ridurre gli incidenti stradali del 99%.
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Aamir Sheikh
Aamir è un giornalista tecnologico con quasi sei anni di esperienza nei settori delle criptovalute e della tecnologia. Si è laureato presso l'Università MAJ con un MBA in Finanza e Marketing. Attualmente lavora per Cryptopolitan, dove si occupa delle ultime novità sui mercati delle criptovalute e delle previsioni sui prezzi.
