Wayve raccoglie 1 miliardo di dollari per fornire il suo modello di guida autonoma alle case automobilistiche

Wayve ha completato un round di finanziamento di Serie C da 1,05 miliardi di dollari guidato da Softbank Group. Questa startup britannica meno nota sta sviluppando un sistema di guida autonoma ad autoapprendimento, diverso dal sistema basato su regole. Questa raccolta fondi è tra i primi 20 round di investimento in intelligenza artificiale al mondo e il più grande nel Regno Unito.

Inizialmente Wayve ha ricevuto finanziamenti dal responsabile dell'intelligenza artificiale di Meta, Yann LeCunn, ma nel round più recente anche Nvidia ha contribuito, insieme all'attuale investitore della startup, Microsoft.

Modello di guida autonoma Wayve

Wayve è stata fondata nel 2017 a Cambridge e ha acquisito 20 milioni di dollari in un round di finanziamento di serie A nel 2019, guidato da Eclipse Ventures, che ha anche guidato il round di serie B dell'azienda da 200 milioni di dollari nel mese di gennaio 2022.

La startup prevede di utilizzare questo capitale appena generato per sviluppare i suoi prodotti per la guida assistita "Eyes on" e il suo sistema di guida completamente autonomo denominato "Eyes off", oltre ad altre applicazioni automobilistiche basate sull'intelligenza artificiale. L'azienda punta inoltre a espandere le sue attività a livello globale.

Lontano dalle trafficate strade degli Stati Uniti, in città come New York e Pittsburgh, diventate centri di sviluppo di sistemi di guida autonoma, sono iniziati i test di guida autonoma di Wayve sulle strette stradine di Cambridge su una Renault Twizy a due posti, un'auto elettrica.

Da allora, ha iniziato a testare i suoi modelli di guida autonoma sui veicoli per le consegne di aziende come Ocado, un'azienda britannica di consegna di generi alimentari, e ha investito 13,6 milioni di dollari nell'iniziativa.

Wayve prevede di vendere il suo sistema di guida autonoma ai produttori di apparecchiature originali (OEM), ma l'approccio di Wayve alla guida autonoma è simile a quello di Tesla. In questo modo, Wayve otterrà molti più dati per l'addestramento al miglioramento del suo sistema, mentre Tesla dovrà fare affidamento solo sulle sue auto. Tuttavia, l'azienda non ha ancora nominato alcun partner.

L'azienda ha progetti che vanno oltre le automobili

Wayve definisce il suo prodotto "intelligenza artificiale incarnata", che non si basa su hardware o mappe specifici, e prevede di fornire il suo sistema ad aziende di robotica e case automobilistiche, consentendo alla piattaforma di apprendere dal comportamento umano in un'ampia gamma di scenari reali. 

L'azienda ha promesso che i suoi modelli forniranno interfacce responsive per il copilotaggio e stili di guida personalizzati, denominate GAIA e LINGO, che sono modelli multipli generativi.

Alex Kendall, co-fondatore e CEO di Wayve, ha affermato di aver fondato l'azienda sette anni fa per sviluppare sistemi di intelligenza artificiale incarnata e di averci lavorato da allora. Solo l'anno scorso, la tecnologia ha raggiunto un punto in cui ha iniziato a funzionare, secondo Techcrunch.

Ha anche affermato che il round di finanziamenti è una convalida del loro lavoro e del loro approccio alla tecnologia e darà loro l'opportunità di trasformarlo in un prodotto utile e di immetterlo sul mercato per le masse. 

Parlando delle principali iniziative di Wayve per i robot, ha affermato:

"Molto presto potremo acquistare un'auto nuova e avrà l'intelligenza artificiale di Wayve... Questo contribuirà a rendere possibili tutti i tipi di intelligenza artificiale integrata, non solo le automobili ma anche altre forme di robotica. Credo che l'obiettivo finale che vogliamo raggiungere qui sia andare ben oltre il livello attuale dell'intelligenza artificiale con modelli linguistici e chatbot"

Ha anche aggiunto:

"Ma per realizzare davvero un futuro in cui potremo fidarci di macchine intelligenti a cui delegare compiti e che, naturalmente, possano migliorare le nostre vite, la guida autonoma sarà il primo esempio in tal senso."

Fonte: Techcrunch.

Kentao Matsui, socio amministratore di Softbank Investment Advisers e membro del consiglio di amministrazione di Wayve, ha affermato che questo tipo di tecnologia ha un potenziale trasformativo in quanto sta rivoluzionando la mobilità e potrebbe ridurre glidentstradali del 99%.