- وايفي هي شركة بريطانية ناشئة جمعت مليار دولار لتطوير نظامها للقيادة الذاتية.
- ستقوم الشركة بتوفير النظام للعديد من مصنعي السيارات حول العالم.
- كما تخطط لتوفير المنصة لمصنعي الروبوتات وناقلي الركاب المحتملين الآخرين.
أكملت Wayve جولة تمويل من السلسلة C بقيمة 1.05 مليار دولار بقيادة مجموعة Softbank. هذه الشركة الناشرة الأقل شهرة والمقررة في المملكة المتحدة تطور نظام قيادة ذاتية ذاتي التعلم يختلف عن النظام القائم على القواعد. تعد هذه الجولة من بين أكبر 20 جولة استثمار في الذكاء الاصطناعي في العالم وأكبرها في المملكة المتحدة.
تلقت Wayve في البداية تمويلاً من رئيس الذكاء الاصطناعي في Meta، Yann LeCunn، ولكن في الجولة الأخيرة، ساهمت Nvidia أيضاً إلى جانب المستثمر الحالي للشركة، Microsoft.
نموذج Wayve للقيادة الذاتية
تأسست Wayve في عام 2017 في كامبريدج وحصلت على 20 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة A في عام 2019، والتي قادها Eclipse Ventures، والذي قاد أيضاً جولة السلسلة B للشركة بقيمة 200 مليون دولار في يناير 2022.
تخطط الشركة الناشئة لاستخدام رأس المال الجديد الذي تم إنشاؤه لتطوير منتجاتها للقيادة المساعدة "العينان على الطريق" ونظام القيادة الذاتية الكامل المسمى "العينان عن الطريق"، بالإضافة إلى تطبيقات السيارات الأخرى المدعومة بالذكاء الاصطناعي. كما تبحث الشركة عن توسيع عملياتها عالمياً.
بعيداً عن الطرق الصاخبة في الولايات المتحدة في مدن مثل نيويورك وبيتسبرغ، التي أصبحت مراكز لتطوير أنظمة القيادة الذاتية، بدأت اختبارات Wayve للقيادة الذاتية في الممرات الضيقة في كامبريدج على سيارة Renault Twizy ذات المقعدين، وهي سيارة كهربائية.
منذ ذلك الحين، كانت تدرب نماذجها للقيادة الذاتية على مركبات التوصيل لشركات مثل Ocado، وهي شركة بريطانية لتوصيل البقالة، واستثمرت أيضاً 13.6 مليون دولار في المبادرة.
تخطط Wayve لبيع نظام القيادة الذاتية الخاص بها إلى مصنعي المعدات الأصلية في صناعة السيارات، ولكن نهج Wayve في القيادة الذاتية يشبه نهج Tesla. بهذه الطريقة، ستحصل Wayve على الكثير من البيانات للتدريب لتحسين نظامها، بينما ستضطر Tesla للاعتماد على سياراتها فقط. لكن الشركة لم تذكر أي شركاء حتى الآن.
لديها خطط تتجاوز السيارات
تسمي Wayve منتجها بـ "الذكاء الاصطناعي المتجسد"، والذي لا يعتمد على أجهزة أو خرائط محددة، وتخطط لتقديم نظامها لشركات الروبوتات بالإضافة إلى صانعي السيارات، مما سيسمح للمنصة بالتعلم من سلوك الإنسان في مجموعة واسعة من السيناريوهات الواقعية.
وعدت الشركة بأن نماذجها ستوفر واجهات تستجيب للغة لقيادة المساعدة وأنماط القيادة الشخصية المسمى GAIA و LINGO، وهي نماذج متعددة التوليد.
قال أليكس كيندال، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Wayve، إنهم بدأوا الشركة قبل سبع سنوات لتطوير أنظمة الذكاء الاصطناعي المتجسد، ويعملون عليها منذ ذلك الحين. فقط في العام الماضي، وصلت التكنولوجيا إلى نقطة بدأت فيها العمل، وفقاً لـ Techcrunch.
كما قال إن جولة التمويل هي تأكيد لعملهم ونهجهم في التكنولوجيا، وستمنحهم الفرصة للذهاب وتحويلها إلى منتج مفيد وإطلاقها في السوق للجمهور.
متحدثاً عن المشاريع الكبرى لشركة Wayve للروبوتات، قال:
"قريباً جداً، ستتمكن من شراء سيارة جديدة، وستكون مزودة بالذكاء الاصطناعي من Wayve... ثم هذا يذهب إلى تمكين جميع أشكال الذكاء الاصطناعي المتجسد، ليس فقط السيارات ولكن أشكال أخرى من الروبوتات. أعتقد أن الشيء النهائي الذي نريد تحقيقه هنا هو الذهاب بعيداً جداً عن حيث يوجد الذكاء الاصطناعي اليوم مع نماذج اللغة وروبوتات الدردشة."
كما أضاف قائلاً،
"ولكن لتمكين مستقبل حقيقي حيث يمكننا الوثوق بالآلات الذكية التي يمكننا تفويض المهام لها، وبالطبع يمكنها تحسين حياتنا، ستكون القيادة الذاتية أول مثال على ذلك."
المصدر: Techcrunch.
قال كينتو ماتسوي، الشريك الإداري في Softbank Investment Advisers وعضو مجلس إدارة Wayve، إن هذا النوع من التكنولوجيا لديه إمكانات تحويلية لأنه يحدث ثورة في التنقل ويمكن أن يقلل من حوادث المرور بنسبة 99%.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدّم بالفعل. ابق هناك مع نشرتنا الإخبارية.
إخلاء مسؤولية: المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. لا تتحمل Cryptopolitan.com أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات المتاحة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو استشارة مختص مؤهل قبل اتخاذ أي قرار استثماري.
عامر شيخ
عامر صحفي تقني يتمتع بخبرة تزيد عن ست سنوات في مجالي العملات المشفرة والتقنية. تخرج من جامعة ماج بشهادة ماجستير في إدارة الأعمال بتخصص التمويل والتسويق. يعمل حاليًا مع موقع كربتوبوليتان، حيث يتناول أحدث التطورات في أسواق العملات المشفرة وتوقعات الأسعار.
